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1、万方数据第4卷第3期2005年9月材料与冶金学报JournalofMaterialsandMetallurgyV01.4No.3Sept.2005国内外合金化热镀锌汽车外板表面粗糙度对比分析张理扬1,李俊2,左良1,刘宝军2,彭俭2(1.东北大学材料与冶金学院,辽宁沈阳110004;2.宝山钢铁股份公司冷轧厂,上海200941)摘要:对国内外合金化热镀锌汽车外板的表面粗糙度指标R(z,PPJ,Rmax和w-c“值进行了详细的对比分析,指出国内合金化板表面粗糙度控制的不足之处,并给出了一些改进措施.分析发现,国外合金化板的
2、粗糙度沿板面横向分布得比较均匀,而且总体尺口、Rmax和w如值都低于国内板,PPI值高于国内板,并且05面粗糙度指标较非05面要好,这对最终产品的涂装和鲜映性非常有利.关键词:粗糙度;合金化热镀锌;汽车外板;R口值;PPj值;Rmax值;w如值中图分类号:TG17文献标识码:A文章编号:1671—6620(2005)03-0245∞4Conlparison锄danalysisofthesurfaceroughnessofgalVannealedautomobile0uterpanelprOduceddomesticall
3、yandabroadZHANGI。i—yan91,LIJun2,ZUOI。ian91,I。IUBa州un2,PENGJian2(1.sch00lofMaterialsandMetallurgy,NortheastemUniversity,Shenyang,llo004Chim;2.BaosteelC0ldRollingMill,Shnghai,200941China)Abs蛔ct:Surfaceroughnessindexesofgalvannealedautomobileouterpanelspmduceddomest
4、icallyandabroad,suchas鼢,PPJ,二:maxandⅥ七Ⅱwerecomparedandanal),zedinthepaper.TheshortagesofroughnesscontmIdomesticallywerepointedout.And油provementmeasureswerepresented,too.Analysisresultsindicatedthattherou曲nessofoverseasgalvannealedautomobileouterpanels、Ⅳasmorehomo
5、geneousacrosstheplateandtheindexvaluesof凤f,RmaxandW妇werelower,butthePPJvalue、vashigher.Andthesurfaceroughnessindexof05surfacewasbetterthanthatoftheotherside.A11ofthesecharacters、ll,eregoodtothepaintappearanceanddistinctionofi眦geofthefimlproducts.Keywords:roughnes
6、s;galvannealing;automobileouterpanel;Rn;PPj;Rmax;W0n钢板表面粗糙度影响汽车外板的涂装性能和涂装后的反光性、象清晰度和鲜映性[1],并对冲压成型性有很大的影响[2],因而越来越受到汽车厂和生产厂的重视.通常所说的汽车板表面粗糙度是指沿垂直于轧制方向测量的二维平面粗糙度,常用指标有R口,Pc或PPI,Rmax和W如值等.Rn即中心线平均粗糙度,又叫表面粗糙度算术平均值[3]或平均表面粗糙度[4],它是在测量长度L内粗糙度曲线偏离中心线的平均值,单位为弘m.其定义式为:Rn一
7、“I弛)
8、如Pc即单位长度峰值数,它是根据测量长度L内的粗糙度曲线计算单位长度为1cm时所得到的峰值数,单位为个,但通常省略不写.如果计算单位长度为1英寸,得到的就是PPJ值,其单位也为个,同样通常省略不写,将PPI值除以2.54即可近似得到Pc值.Rmax即最大高度,也叫最大峰谷距,它是指在测量长度I。内粗糙度曲线最高峰和最低谷之间的距离,其单位为肛m.w如值也叫收稿日期:2004一12—20.基金项目:高校优秀青年教师教学科研奖励计划基金资助项目.作者简介:张理扬(1977一),男,江苏东海人,博士研究生;李俊(19
9、65一),男,江西宁都人,宝钢股份冷轧厂教授级高工左良(1963一),男,安徽桐城人,东北大学教授,博士生导师.万方数据246材料与冶金学报第4卷波纹度,即表面轮廓长波组分的大小,是影响涂漆后汽车外板表面象清晰度的主要因素[1].它可以理解为在测量长度L内,测量粗糙度时滤波所得曲线g(z)偏离最小二乘中心线的平均距离
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