摘要-珠海汽车摩托车销售维修行业协会.doc

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1、浅谈日产A33支撑胶引发的怠速故障黄汉忠珠海市三联汽车维修中心摘要：本文主要介绍日产风度A33轿车，由于发动机后支撑胶线路短路，造成发动机控制系统ECM损坏，引发启动困难，无怠速，甚至无法启动等故障现象。通过控制系统原理分析，充分利用诊断议器进行数据流检测和比较，有效地把故障范围缩小以及尽可能地减少不必要的检查工作，防止盲目更换件的风险，以此来提高维修效率，节省维修时间和费用。关键词：日产、怠速、ECM、支撑胶、线路、故障随着汽车电子控制技术的不断发展，汽车电子控制燃油喷射的发动机管理系统已普及到目

2、前所有车辆，从性能和质量都有实质性提高，从而使人们能够充分享受到技术进步的成果。但是汽车的高技术化和电子控制化也给汽车维修行业提出了新的课题，在维修诊断过程中必需运用新设备和议器，灵活运用更好的维修诊断方法，千万不能胡乱进行零件的更换，造成不必要的损失。通过以下故障案例，进行分析排解，从而提高自身技能。一、故障现象：一辆04年A33轿车，发动机型号为：VQB（VQ30DE），因为启动困难，甚至无法启动，所以车主要求到现场救援。我们到现场时车为冷态，证明该发动机确实没有启动过，试着发动，发动机有启动的

3、征兆，反而出现没怠速而死火现象，发动时轻踩油门耦尔能启动，但一松油门或加速也会立刻死火，很难进入怠速状态，而且排放废气较大。10二、故障检测与分析：针对以上故障现象，我们似乎可以判断为怠速故障，而且根据少量打开节气门耦尔能启动及排放废气较大现象，还可以判断出空燃比处于效浓的状态（空气不足、油多）。但在理论上似乎有些冲突，原理上油多、进气不足在加速时不会出现死火，可是在故障现象上就出现了反态。为了进一步确定故障部位和0原因，有效地排除故障，我们进行故障检测和分析。因为风度A33是取用日产的ECCS电子

4、控制燃油喷射管理系统的发动机，ECCS有许多控制功能，它能进行更为精确和复杂的控制，主要控制功能有：1、燃油喷射控制以进气量（空气流量计）为基础，燃油喷射系统还根据相应的发动机工况决定燃油喷射量。例如，起动时，最佳喷射量是由冷却液温度决定。怠速时，空燃比由学习功能适当控制。负荷时，由节气门位置传感器、空气流量计、转速信号等控制。2、点火正时控制根据发动机转速和进气量，从ECM存贮器中读出数据，并确定最佳点火正时。3、燃油泵控制根据发动机转速和工况，控制供给油泵的电源电压，因此减少了油泵噪音和能量消耗

5、。4、怠速控制从各个传感器按收信号，并根据发动机工况将发动机调整到最佳怠速。5、压力调节器控制10当发动机在高冷却液温度下起动时，适当增加燃油压力。1、故障—失效保险系统通常，在以上所说的或部份传感器故障使发动机难以起的工况下，有了故障—失效保险系统的保障，就有可能使发动机起动。2、车上诊断系统（自诊断）检查控制模块的输入输出信号，以诊断各个传感器和执行器任何信号故障（当短路或断路时进行诊断）。日产ECCS的基本原理图如下：10日产ECCS与其它车型的电子燃油控制系统也非常相似，也是大同小异。工作时

6、，通过控制系统不断地检测各传感器输入的信号，按程序中设定的算法进行运算，计算出最佳喷油量、最佳初级电路导通时间，并转变成控制信号，控制喷油器、点火线圈等执行机构工作，以控制喷油量和点火提前角。检测各种工况来执行AAC阀，从而使发动机在各种工况和环境下都能获得最佳工作状态。从汽油发动机的工作原理分析，要使发动机能顺利启动，必须具备以下基本条件：①供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比浓度。②工作时要有合适的气缸压力和燃油压力。③点火时要有足够的电火花能量。为诊断出上述车辆故障的原因，根据上述的原理分析

7、和故障现象进行如下检测：首先对供电系统及起动系统进行初步检查测试。用万用表进行畜电池电压检查（13.4V），连续发动3次电池电压降为（11V），畜电池属于正常。发动时探听起动机运转声音淩劢，能带动发动机运转在300转/分钟左右，起动机工作正常。其次，为了更快地排除故障，同时有效地把故障范围缩小以及尽可能地减少不必要的检查工作，所以必需借助诊断议器和利用科学工具。因此，我们运用了日产诊断议CONSULT-ll进行故障分析和DTC（故障代码）的提取。（1）提取DTC：打开点火开关ON，观察仪表所有提示灯

8、正常，用CONSULT-ll提取故障代码，可是没有DTC显示。可以判断发动机控制系统基本正常。（2）进行数据流分析：打开点火开关ON，发动机不运转。读取和比较如下数据流，MASA/FSE-B1(空气流量计)为1.07V，(标准：1.00V---1.30V)；THRTLPOSSEN(节气门位置电压)为0.42V，(10标准：0.15V---0.85V)并且随节气门的开度变化增大而增大到4.7V；CLSDTHLPOS（怠速位置）能根据节气门的微动从ON—OFF；IACV-