汽轮机滑压运行优化调整研究

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1、第52卷第1期汽轮机技术Vo1．52NO．12010年2月TURBINETECHNOLOGYFeb．20lO汽轮机滑压运行优化调整研究黄海东，常澍平，郭江龙，白中华(1河北省电力研究院，石家庄050021；2中国电力科学研究院，北京100070)摘要：建立了滑压运行曲线的计算模型，并比较了数学寻优和试验寻优两种方法，在理论分析下，给出了汽轮机运行优化调整具体方法，该方法适用于实际工程的需要，为汽轮机组的优化运行提供了有力的指导。关键词：运行方式；可行压力区间；初压；运行参数；优化调整分类号：TK267文献标识码：A文章编号：1001-5884(2010)O1-0077-02StudyonO

2、ptimizationAdjustmentofTurbineinSlidingPressureOperationHUANGHai-dong，CHANGShu-ping，GUOJiang—long，BAIZhong—hua(1HebeiElectricPowerResearchInstitute，Shijiazhuang050021，China；2ChinaElectricPowerResearchInstitute，Beijing100070，China)Abstract：Setupacalculationmodelinslidingpressureoperation，andcompare

3、themathandtestoptimizationmethods，alsoadvanceaspecificmethodofoptimizationadjustment，whichcanbeappliedtotheactualworksrequiredandsupplyforstrongguidanceinoptimizationoperationofgeneratingunits．Keywords：modeofoperation；possiblepressurerange；initialpressure；runningparameters；optimizationadjustment从汽

4、机侧考虑，在式(1)各个输入变量中，可控变量只有0前言和P。。而且根据线性规划条件式，在给定负荷时，给定初压P⋯主蒸汽流量就确定。因此由线性规划目标式，给定一随着目前国民经济的发展与用电结构的变化，电网峰谷个初压P，对应一个热耗率q。差逐渐加大，大型发电机组参与调峰已经成为不争的事实由此看汽轮机热力系统最优工况就是在给定条件下汽与此同时，人类对能源问题越发关切，社会对电力行业的节轮机最优初压的选取。其建模基本思想也就是求解机组在能提出了，更高的要求。然而系统，设备，运行参数深刻影响给定负荷下热耗率最小值所对应的主蒸汽压力。着火电厂的经济性。在一定负荷下，运行方式作为调整运行参数的主要方面，

5、是研究火电机组运行经济性的重要课题。2滑压运行曲线计算模型综合定压与滑压两种运行方式的优点，目前各个电厂一般采用复合运行方式，即定一滑一定运行方式。在高负荷滑压运行曲线计算模型是基于调节级特性曲线计算区域采用定压运行，以获得较高的循环热效率；较低区域范的基础上，根据已知条件，借助特性函数提供的相关数据，进围采用滑压运行，获得较高的热力系统内效率；在最低负荷行计算，准确得到调节阀门在四阀、三阀、二阀以及单阀全开之下又采用初压水平较低的定压运行，以保持锅炉的低负荷开度下滑压运行曲线。该模型的建立参照文献[4]的方法，稳定。因此，确定汽轮机组的最优运行方式，实际在一定程其程序框图如图1所示。度上

6、就可以归结为最优初压的讨论上。文献[2]将最优初压分为理论最优初压和经济最优初压，本文讨论的为经济最优初压。3可行压力区间的确定l最优运行工况下面应用滑压运行曲线图来说明确定可行主蒸汽压力区间的方法，如图2所示。在给定负荷下，汽轮机热力系统最佳工况用数学形式表该图中05线、o6线、OC线、od线分别代表调节汽门四阀达如下：全开、三阀全开、二阀全开、单阀全开时的滑压运行曲线。用Min(q)=，(Do，P0，，，P)(1)该图可以确定给定负荷时可行的主蒸汽压力的范围。比如，式中，q为热耗率，D0为主蒸汽流量；P。为主蒸汽压力；7"o为在给定负荷时，不论调节汽门怎么调节，可行的主蒸汽主蒸汽温度；

7、为再热温度；P为凝汽器压力。压力必须落在区问[P。．”，P。]内，也即是[PoM，P]内。收稿日期：2009-03-21作者简介：黄海东(1981)，男，硕士，主要从事热力发电厂节能方面技术研究工作。78汽轮机技术第52卷力。本文结合两种方法，以试验寻优结果为准，并充分重视理论分析对试验的指导。利用上述滑压运行曲线的计算方法，建立试验工况可行压力区间，对其进行初步遴选，以减少试验工况点，最大限度地削减试验成本，提高试验效