汽轮机旁路系统与阀门选用

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1、一36一阀门2009年第3期文章编号：1002-5855(2009)03-0036-04汽轮机旁路系统与阀门选用陈宇(广东粤电云浮发电厂，广州云浮527328)摘要介绍了我国典型的内汽轮机旁路系统结构，分析了汽轮机旁路系统中阀门的安装、调试及故障排除。关键词汽轮机；旁路系统；阀门；选用中图分类号：TH134文献标识码：BBypasssystemofgasturbineandselectionofvalvesCHENYu(GuangdongYuedianYunfuPowerPlant，Yunfu527328，China)Abstract：I

2、ntroducestypicalstructureofbypasssystemofgasturbineofourcountry，analysesinstalla—tion，debuggingandtroubleshootingforvalvesinthebypasssystemofgasturbine．Keywords：gasturbine；bypasssystem；valve；selection1概述2级串联旁路系统由高压旁路和低压旁路串联在火电机组的热力系统中，汽轮机旁路系统已布置组成(图1)，蒸汽由主汽阀前引出，首先经过高成为中间再

3、热机组热力系统中的一个重要组成部压旁路，其压力和温度降到汽轮机高压缸排汽参数，分。当锅炉与汽轮机的运行工况不相匹配时，锅炉再进入再热器，然后，再热的蒸汽经过低压旁路，进生产的蒸汽量与汽轮机所需蒸汽量之间的差值可以一步降低其参数，引入凝汽器喉部。国产旁路执行不进入汽轮机而经旁路减压减温后直接引入凝汽机构主要分为电动和液动两种方式(表1)，国产旁器。中间再热式机组的旁路系统，是单元式机组启路系统一般采用电动方式。进口旁路系统有液动、停或事故工况时的一种重要的调节和保护系统，尽电动和气动方式。管旁路系统的设置会使得投资增加，但却能以保护3阀门类

4、型再热器、缩短启动时间、减少启动热损失、增加机组在旁路系统中，阀门是重要的装置之一。典型运行的灵活性及延长机组使用年限等效益而得以补的150MW机组中，15％一40％容量高压旁路系统偿。旁路系统主要由阀门和控制装置两部分组成，阀门一般包括减温减压阀(BP)、喷水隔离阀(BD)其连接型式、功能选取、容量大小等等对于机组的运和喷水调节阀(BPE)，低压旁路系统阀门一般包括行有着很大影响。减温减压阀(LBP)和喷水调节阀(LPE)，此外还可2旁路系统结构以根据用户需要选配低压旁路喷水隔离阀(LBD)汽轮机旁路系统一股采用高、低压2级串联布及三级

5、减温水调节阀(TSW)。置型式，2级串联旁路系统适应性广，既适用于基本4阀门安装负荷机组，也适用于调峰负荷机组，还适用于高压缸为保证汽轮机和旁路系统安全、延长阀门寿命、启动或中压缸启动机组。在我国300MW机组上广可靠使用和调节精度，以及汽轮机旁路系统的经济泛应用。效益的最大发挥，阀门正确安装不可忽视。作者简介：陈宇(1982一)，男，四川南充人，助理工程师．从事汽轮机技术管理工作。2009年第3期阀门一37～ll汽、水管道需有合理的支吊和弯头(吸收管道膨胀)。(2)阀门配置阀门与执行机构一般组装成整体形式出厂。起吊阀门时，不允许将执行机

6、构上的吊环螺钉、手轮、切换手柄以及外露电缆作为起吊点，因执行机构零部件承受不住整台阀门的重量，吊环螺钉的设图12级串联旁路系统置仅作为将执行机构从阀门上拆装时起吊用，故须(1)管路配置采用其他方法将整台阀门平稳地从包装箱内吊出。阀门安装前，检查汽机旁路系统中蒸汽和喷水在吊装整台阀门至管道上时，亦同样严禁上述不允管道布置及走向，其应符合汽机旁路系统阀门说明许的起吊方法。为避免阀门与地面和四周接触碰撞中管道布置要求，应尽最大可能排除由于管道布置而碰伤阀门，堆放阀门用垫块应是木块、橡胶或其不合理而引起的隐患和干扰，使旁路系统能正常运他软性材料，

7、并做到阀门置放点周围环境整洁，防行并发挥其功能，提高旁路阀门的技术性能指标。火、避振、防湿、防污染气体侵蚀等。①所有汽、水管道应避免上下迂回布置，应保阀门安装前，应对阀门作外观检查，将侵入阀持管道单向梯度布置，避免产生局部最高点或最低门通道内的可见杂质和异物清除。若发现阀门进出点，产生积水和汽穴。口两端焊接坡口损伤，应加以修复。在阀门固定在②阀门与管道连接，管道对阀门进出口接管应管道上之前，须确认阀门标识所示介质箭头的方向分别向外倾斜1。一5。。与管道中介质流向一致。汽机旁路系统所有阀门应③管道若布置有困难，则应安置合适的疏水器直立安装在

8、管道上，即阀杆垂直于水平面。若阀门或有防振措施预热管。需横卧安装，应事先在订货合同中说明。若需要，④高压旁路减温减压阀(BP)中心线与主蒸所有阀门均需搭建固定平台或移动平台，可供2—汽管的最佳