大桥桥面体系转换施工方案.doc

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1、江西省交通运输厅德兴至南昌高速公路建设项目坎下湖大桥桥面体系转换施工方案濮阳市通达公路工程有限公司D4标项目经理部二0一0年六月16坎下湖大桥30米T梁桥面体系转换专项施工方案一、编制说明根据施工承包合同以及本公司的现有施工力量、历年来的桥梁施工经验作为基点，总工期于2010年9月30日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑桥梁的施工方法、现场布置以及施工进度计划。二、编制依据1、二阶段施工设计图、30米T梁上部结构通用图、项目办、总监办、驻地办、设计单位下发的文件等。2、交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路

2、工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等。3、施工现场踏勘及调查情况。4、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。5、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。三、工程概况坎下湖大桥，上部采用30mT梁，上部结构采用5×30+6×30+6×30m预应力砼连续箱梁，共设三联，全长518m。本桥在桥台处分别设置一道80型的伸缩缝，桥面左幅横坡2%，右幅横坡2%。桥台搭板长8m，台后填土采用透水良好的砂性土，掺3%水泥或石灰。左右幅桥面宽度：0.5m(

3、防撞墙)+11.65m(车行道)+0.5(防撞墙)。主要材料：⑴桥面铺装厚为10cm，分4cm+6cm沥青砼。⑵现浇箱梁、湿接缝采用50#碎石砼。⑶普通钢筋采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋，应符合GB1499-1991有关规定，预应力钢筋采用ASTMA416-92标准中270级钢绞线，标准抗拉强度Rby=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa，张拉控制应力为σk=0.75Rby=1395Mpa，采用张拉力和伸长量双控。⑷支座以橡胶支座为主。⑸伸缩缝：总伸缩缝8cm以内采用80型伸缩缝，及160型伸缩缝。四、施工

4、准备我项目部已经完成导线点、水准点的复测和加密工作，施工所需的机械设备、人员、材料已基本就位，施工方法和工作程序已编制完毕，已经具备施工条件。1、技术准备16（1）施工前项目部必须对所有工序设计、规范和施工组织方案向各工班进行详细的交底。（2）施工过程中，项目部分管技术人员必须对全过程进行跟踪控制。2、施工准备（1）张拉机具必须进行标定并报验，并在有效期限内使用。（2）进场的钢绞线等已检验合格，其规格、性能符合设计、规范要求。（3）劳动力、机械设备已准备就绪。五、施工进度计划：该桥桥面系和附属工程计划从2010

5、年4月20日开始施工，2010年9月30日完成。六、机械设备及劳动力安排根据施工进度计划和工程量，配置以下机械：项次名称数量项次名称数量11000型拌合楼1套7电焊机10台2砼运输车3辆8振动泵12台3120KW发电机组1套9切断机2台425T吊车1台10三轴摊铺机1台5泵车1辆6弯曲机2台施工人员一览表姓名职务备注叶群华桥梁现场负责（兼桥梁工程师）朱圣辉桥梁工程师戴益新测量负责人测量员2名郭贇试验负责人试验员4名阳春拌和楼负责人许俊材料负责人工种人数备注钢筋工30熟练工模板工30熟练工16砼工15熟练工电焊工

6、15熟练工普工50民工司机5熟练工七、施工工艺及施工方案(桥面体系转换及各部施工顺序见附表)主要施工步骤：绑扎焊接横隔板及湿接缝钢筋→浇注横隔板及湿接逢混凝土→焊接现浇连续段连接钢筋→浇注墩顶现浇连续段的混凝土→张拉桥面负弯矩钢束→浇注剩余部分的混凝土→附属设施施工（一）、桥面铺装层施工在现浇施工完成后，进行桥面铺装施工，在桥面铺装前需将现浇箱梁顶面砼凿毛、洗净，然后摊铺钢筋网片，摊铺网片及浇注砼应注意以下几点：（1）、桥面铺装纵向钢筋在墩顶处应连续通过，钢筋接头设在其他位置。（2）、钢筋焊接网的搭接：横桥向两

7、块钢筋网搭接长度为15cm，纵桥向两块钢筋网搭接长度为25cm，均采用平接法搭接，焊接钢筋网在伸宿缝处断开。（3）、桥面铺装砼必须确保设计要求的厚度，砼浇注后应及时将表面拉毛，并用土工布保水覆盖养生，待达到强度后方可开放交通。（4）、施工方法a、桥面清理检测梁面高程，对高的部分要进行凿除，以保证桥面的厚度满足设计要求。同时对负弯距位置的张拉孔要进行钢筋焊接，并浇注砼。b、安装钢筋网片安装钢筋网片必须确保上下保护层的厚度，网片搭接长度必须满足要求。c、安装轨道在桥面两侧用水准仪带标高，安装两条轨道并使标高符合要求

8、。d、浇注砼将砼摊平，使砼高于轨道表面，再用三足滚顺轨道滑动，待砼稍干，用摸平机收光，再拉毛，覆盖保湿养生一个星期。(二)、防撞护栏施工桥面铺装施工完成后，即可进行防撞护栏砼的施工，施工护栏需保证线形顺直，表面美观，砼密实，注意防撞护栏应每10m设置一道真缝。防撞栏钢筋与梁顶预埋钢筋采用单面焊连接。（1）、放样根据图纸将护栏边线五米一点在梁板上放出来，并用油漆点记号。（2）、制作、绑扎