修改高墩大跨度连续刚构桥施工测量.doc

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1、高墩大跨度连续刚构桥的施工测量控制　　　　　　　　　　高明利摘要：本文简述了对白涧河大桥施工测量控制的过程，其中重点叙述了对本桥的高墩和大跨度的测量控制方法。关键词：白涧河大桥，连续梁，测量控制１.工程概况白涧河大桥跨越太行山脉和207国道，地形复杂，墩身最高104m，主桥上部为75+135×2+75的连续箱梁,平面位于R=1225m的圆曲线上，超高横坡为2%，引桥平面位于R=1225m的缓和曲线和R=870.11m的反向缓和曲线上，全桥总长753.00m。２.施工控制网的布设施工控制网的布设是施工测量中的关键，必

2、须严格按等级测量的规范要求布设。要根据路线和现场实际情况，保证良好的通视条件，并且坚实稳定，便于观测和长期保存。２.１平面控制网施工控制点的布设不但要满足高桥墩的墩身测量要求，还要保证主桥连续刚构箱梁的施工测量控制。考虑现场的实际情况以及施工条件后布设加密控制点，加密控制点要在沉降稳定后联测，联测要选择透视性好的天气进行，必须仔细、规范的记录测量数据，核查后用计算机程序平差出规范成果，保证控制网足够的精度。在完成平面控制网布测后，要对平面控制网进行定期复测和修正，以保证测量结果的正确性。２.２高程施工控制网高程施工

3、控制网的布设与平面控制网同步进行。在平面控制网上的各个点的基础上，都埋设有固定的水准标点，加密水准标点高程可以与原控制点工作基点联测得到。为保证水准网的精度要求，本桥水准点按国家二等水准测量的规范要求采用因瓦尺往返测量，组成闭合线路，并定期复测和修正。３.白涧河大桥高桥墩施工测量控制３.１平面控制白涧河大桥位于山区，且四季大风，外业工作环境恶劣。由于墩柱高，施工测量频繁，为了避免累积误差，保证桥墩的轴线偏位、垂直度及线形，本桥桥墩用TOPCON-601全站仪采用极坐标法控制，模板安装完成后，先由测量人员检测各边垂直

4、度及模板间错台，再测量出各角坐标及高程。偏差超出规范必须加以调整，重新测量各项数据，达到规范内为止。为保证桥墩定位更加准确，需换测站点进行检查，能够大程度消减点位误差。另外由于温度，风力，气压等各种外界环境的影响，在采取相应措施的同时，测量放样过程中要经常检查后视方向，避免系统误差，保证测量放样的精确。３.２高程控制引桥桥墩（台）高程施工控制测量可通过附近高程控制网用精密水准仪往返测量控制。主桥桥墩由于墩顶与地面高程控制点高差较大，并且前、后视距离相差悬殊，考虑到水准测量受仪器残余i角误差、地球曲率、大地折光等各种

5、因素的影响，测量结果不够精确，本桥采用三角高程测量，（通过计算，在竖直角观测误差±10＂，距离为100米时，高程误差为±5mm,在规范之内，本桥桥墩与高程控制点距离均不超过100米，大地折光和地球曲率的影响很小），并能大幅度提高工作效率。要注意准确的测量仪器高，并换测站点测量，取出准确结果。墩身竣工后，在各墩顶布设高程控制点，以便于连续刚构箱梁的施工测量控制。４.连续梁的控制白涧河大桥主桥上部结构为75+135×2+75的连续刚构，为单箱单室预应力连续箱梁，梁底板采用二次抛物线变化，采用挂篮对称悬臂浇注法施工。大跨

6、度预应力混凝土连续梁对称悬臂浇注法施工过程中，预拱度参数的选取至关重要。其主要由各主墩分段悬臂浇筑时T构体系的挠度；挂篮体系受载后的变形值；成桥后恒载、活载及体系后期收缩徐变组成。悬臂梁在施工过程中的预拱度由设计单位提供，施工单位要及时提供准确的数据，主要测量内容有悬臂浇筑时T构体系的挠度和挂篮体系受载后的变形值。４.１挂篮体系的变形测量为准确消除挂篮安装后的塑性变形，实测挂篮本身在加载状态下的弹性变形，需对拼装后的挂篮进行加载预压。分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五级加载，及时测量每级加载后的支架弹、

7、塑性变形值。预压测点布置在后、前支座、上、下横梁、后横梁等处，加载完成后，每6小时测量一次，连续48小时，沉降量小于2mm时，分级卸载，并及时测量各级卸载的变形值，然后计算获取挂篮在使用状态下的参数指标，得出各梁段的立模标高。４.２T构体系的挠度测量为能够真实、准确反映桥梁施工的挠度的变化，在各0#块顶面布设高程控制点，在每节段悬臂端的翼缘板上布设监测点，用精密水准仪按时对混凝土浇注前、后，预应力张拉前、后，挂篮走行前、后，六个过程的沉降观测，以及天气，温度对梁体挠度的影响。考虑高程点基础整体下沉，要及时对梁顶高程

8、的观测和修正。白涧河大桥６＃墩箱梁高程测量结果表部位：6#右幅4号块施工过程测点4-JY-A4-JY-B4-JY-C4-JC-A4-JC-B4-JC-C混凝土浇注前335.107335.2335.295336.223336.345336.468混凝土浇注后335.092335.186335.279336.211336.332336.455预应力张拉前335.