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1、公路交通技术2013年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct.2013No.5高墩大跨度连续刚构桥空间动力特性分析李梅,陈树汪(1.重庆交通大学,重庆400074;2.云南省交通规划设计研究院,昆明650011)摘要:连续刚构桥动力特性是桥梁结构动力分析的前提和基础。以一高墩大跨度连续刚构桥为研究对象,运用有限元软件ANSYS建立其有限元模型,分析其结构参数对动力特性的影响。分析表明:1)主梁刚度增大,各阶振型频率也随之增大,且侧弯和竖弯振型的频率变化较为明显,对纵飘振型影响较小;2)桥墩刚度的变化对侧弯和纵飘频
2、率影响较大,而对竖弯频率影响相对较小;3)纵向约束弹簧刚度对竖向和横向各阶频率无任何影响,但是可以显著增加纵向频率。关键词:高墩大跨度连续刚构桥;动力特性;有限元模型;伸缩缝刚度文章编号:1009—6477(2013)05—0058—04中图分类号:U448.23文献标识码:AAnalysisforSpatialDynamicCharacteristicsofHigh-pierLarge-spanContinuousSteelStructureBridgesLIMei一.CHENShuwang。Abstract:Dynamiccharacteristic
3、sofcontinuoussteelstructurebridgesareprerequisiteandbasisofdynamicstructuralanalysisforbridges.Withonehigh-pierlarge-spancontinuoussteelstructurebridgeastheobjectofresearch,thispaperanalyzesinfluencesofitsstructuralparametersondynamiccharacteristicsbyestablishingitsfiniteelementm
4、odelbymeansoffiniteelementsoftwareANSYS.Theanalysisindicatesthat:1)All—ordervibrationfrequenciesincreasewithincreaseofrigidityofgirder,andfrequencychangesofsidebendingandverticalbendingvibrationsaremoreobviousandshowlessinfluenceonlongitudinalfloatingvibrationmode;2)Changesofpier
5、rigidityexhibitsignificantinfluencesonsidebendingandlongitudinalfloatingfrequency,butrelativelylessinfluencesonverticalbendingfrequency;3)Longitudinalconstraintspringstiffnesshasnoinfluencesonall—orderverticalandlongitudinalfrequencies,butcanremarkablyincreaselongitudinalfrequenc
6、y.Keywords:high-pierlarge-spancontinuoussteelstructurebridge;dynamiccharacteristic;finiteelementmodel;expansioniointstiffness随着我国交通事业的快速发展,高墩大跨度连构桥的动力特性以及结构参数对动力特性的影响,续刚构桥以其跨越能力大、受力合理、施工方便等优得出一些有益结论。点越来越受到桥梁工程师的青睐,是现代桥梁工程中应用较为广泛的桥型¨J。l工程概况大跨度桥梁振动(如地震、风振、车桥共振等)马过河特大桥位于昆明市轿子山旅游专线公是
7、国内外学者关注的问题。固有振动所反映的是振路,其主桥为3跨预应力混凝土连续刚构,桥跨布置动系统的固有特性,是研究振动问题以及检验模型为103m+190m+103m。主桥箱梁为单箱单室断的关键所在,因此,如何建立合理有效的有限元模型面,顶宽12m,底宽6.5m;箱梁根部梁高12m,跨来正确反映桥梁结构的动力特性,是研究振动问题中梁高3.8m;腹板厚度分别为0.8、0.6和0.5m;的关键。本文以一高墩大跨连续刚构桥马过河底板厚度由中部的0.32m按1.6次抛物线变化至特大桥为研究对象,采用大型通用有限元程序ANSYS根部的1.4m。下部结构中,主墩采用钢筋
8、混凝土建立其三维有限元计算模型,并分析大跨度连续刚双薄壁空心墩,单壁平面尺寸为8
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