叶尖与尾缘出流条件下叶片通道压力分布特性实验研究

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1、第57卷第1期汽轮机技术Vo1.57No.12015年2月TURBINETECHN0L0GYFeb.2015叶尖及尾缘出流条件下叶片通道压力分布特性实验研究梁卫颖,朱惠人,张丽,许都纯(西北工业大学动力与能源学院,西安710072)摘要:为掌握某型高压涡轮叶片叶尖及尾缘出流流量分配比例对叶片内部气冷通道压力系数沿程分布特性的影响,通过实验测量了进口雷诺数9000~20000,前缘通道顶部除尘孔、尾缘通道顶部除尘孔及侧壁出流孔排共3处出流位置的4种出流流量分配比例下叶片通道压力系数沿程分布,实验结果表明:(1)各出流位置出流比例一定,进口雷诺数变化对通道压力系数沿程分布特性没有影响;(2

2、)进口雷诺数一定,前缘通道顶部除尘孑L是否出流对通道压力系数沿程分布特性有根本影响,出流导致前缘通道压力系数沿程下降较快,压力损失增加;中间通道压力系数沿程略有上升,尾缘通道压力系数沿程下降趋势平缓,两者压力损失均减小;(3)前缘通道顶部除尘孔无出流时,尾缘通道顶部除尘孔与侧壁出流孔排之间出流流量分配比例变化对前缘及中间通道压力系数沿程分布特性没有影响,仅影响尾缘通道。随着尾缘侧壁出流流量分配比例增大,尾缘通道压力系数沿程上升,压力损失减小。关键词:涡轮叶片;内冷通道;压力系数;尾缘分类号:V231文献标识码:A文章编号:1001—5884(2015)01-0001-05Experim

3、entalInvestigationofPressureDistributionCharacteristici13TurbineBladeChannelwithTipandTrailingEdgeOutflowConditionLIANGWei.ying.ZHUHui.ren.ZHANGLi,XUDu.chun(SchoolofPowerandEnergyNorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710072,China)Abstract:Experimentmeasurementhadbeenperformedtoacquirepressure

4、coeficientdistributioninturbinebladeinternalcoolingchannelwithinletReynoldnumber9000~20000andfourdifferentoutflowrateallocationratiosofthreedifferentoutletplaces,suchasleadingedgetiphole,trailingedgetipholeandtrailingedgelateralejectionholes.Thispurposeisforunderstandinginfluenceofdifferentoutfl

5、owrateallocationratiobetweentipsandtrailingedgeonpressurecoeficientdistributioncharacteristicinhighpressureturbinebladeinternalcoolingchanne1.Theresultsshowthat:(1)differentinletReynoldnumberdoesntaffectthepressuredistributioncharacteristicinturbinebladeinternalcoolingchannelasoutflowrateallocat

6、ionratioisfixed.(2)thereisoutflowratefromleadingedgetipholeornotwillaffectpressurecoeficientdistributioncharacteristicinturbinebladeinternalcoolingchannelfundamentally,whileinletReynoldnumberisfixed.Thepressurecoeficientdeclinessharplyandpressurelossisincreasingintheleadingedgechannel;butitascen

7、dslightlyinthemiddlechannelanddescendsgentlyinthetrailingedgechannel,thepressurelossbothinthemiddleandtrailingedgechanneldecreases.(3)whenthereisn’toutflowratefromleadingedgetiphole,differentoutflowrateallocationbetweentrail

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