中正钢便桥拆除方案.doc

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1、施A07技术方案报审表工程名称:连云港港疏港航道整治工程QL2标编号:致监理机构：连云港港疏港航道整治工程QJ监理部为了确保中正钢便桥拆除工程质量和安全，提出第号技术方案，请予审批。附件：中正钢便桥拆除方案技术负责人日期：承包人：日期：监理机构审查意见：1、同意□2、按上述意见修改□3、不同意□专业监理工程师：日期：总监理工程师：日期：本表一式三份，业主、监理、承包人各一份。连云港港疏港航道整治工程QL-2标段中正钢便桥拆除方案中铁十五局集团连云港港疏港航道整治工程QL-2标项目部二O一一年十二月中正钢便桥拆除施工方案一、工程概况本工程为拆除中正桥一座施工钢便桥，该桥共分三跨，第一跨为15

2、米，第二跨为20米，第三跨为15米，长度为50m，桥面净宽4.1m；在主航道上，便桥上部结构采用单层三排上、下加强下承式贝雷钢便桥，河中2#桥墩管桩呈2*3排列，其余桥墩管桩均呈2*2排列。具体便桥图纸见下图。西3#第三跨2#第二跨1#第一跨0#东二、便桥施工主要设备有：本便桥拆除所用主要设备见下表三、施工方法施工方法：桥面系采用吊车配合现场拆除，桥台管桩及其防护桩采用吊车配合振动锤拔除，主墩钢管桩采用浮吊提升振动锤拔除。四、施工工艺流程4.1、拆除流程第一跨桥面系拆除——0#墩管桩拔除——1#墩防撞桩拔除——第二跨主跨桥面系拆除——1#墩管桩拔除——2#墩防撞桩拔除——第三跨主跨桥面系拆

3、除——2#墩管桩拔除——3#墩管桩拔除4.2、各环节施工流程4.2.1桥面系拆除流程先拆除桥面板与横梁之间的U型螺栓，为了方便螺栓的拆除，事先将螺栓处用机油浸泡。拆除完螺栓后将桥面板逐块吊掉。其次将横梁夹具卸下，将横梁从两排贝雷之间抽出。再其次打开跨间贝雷片之间的贝雷销子，用25吨吊车将单侧三排五节贝雷组吊置岸上，在岸上将贝雷组之间的销子、连接片、加强杆螺栓拆除分解。4.2.2钢管桩拔除流程先将钢管桩顶部的盖梁及钢管桩顶板拆除，然后在浮吊船上将剪刀撑及连接钢板割除，最后用振动锤将桩拔除。振动锤拔桩时先用吊车将振动锤吊起放置钢管桩顶口，牵动引绳，使振动锤液压夹口伸入钢板桩一侧，打开液压系统，

4、使夹头夹住钢管桩，确认夹紧后开动振动锤，先向下沉桩2-3cm，后慢慢起吊振动锤将钢管桩拔起，若钢管桩未有上移现象可逐渐加大振动力度，慢慢加大吊车向上牵引的力。在拔桩过程中时刻注意液压表的压力和钢管壁的完好程度，防止压力不够或管壁撕落造成锤头滑落。4.2.3、主墩钢管桩拔除由于主墩钢管桩受距离所限，超出吊车作业范围，因此采用20吨浮吊拔桩。过程同用吊车拔桩。拔桩过程中注意浮吊船的稳定性。五、航道安全专项措施，1、按行政审批程序上报水上施工申请和相关安全措施，经审批获得许可后方可开始组织水上施工；2、在经航道部门同意后，航道航标由航道部门统一按规定设置，上下游各一组进行航道管制。3、施工中需要

5、限航或临时断航时提前上报海事部门，实行水上交通管制或统一协调指挥；4、安排专人和安全员每天反复巡视，确保航运设施、水上施工临时设施、各标示标牌和警示牌、警示灯、航标灯的正常完好，保证航道正常通行。5、所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全；6、水上作业船只包括打桩船、驳船等必须拉锚固定，不得停靠于影响正常通行的位置（实施限航或禁航管制时除外），锚绳不得设置于航道范围内。7、遇大风天气风力6级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效措施保护和固定。8、按航道部门要求，在主通航孔设置通航信号灯，并在外侧搭建红白相间的孔框。9、便桥通航孔悬挂

6、一排绿色信号灯，其它孔挂红色信号灯，彻夜指示过往船只安全通航；六、拆除安全专项措施1、钢桥拆除时，首先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行。2、建立安全生产网络，设专职安全员指导并检查督促安全施工。3、施工时戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带，水上作业一律穿救生衣。4、施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机电设备并加强维修保养，做到万无一失，电缆禁止从水中穿过。5、在桥梁两端安排专门的人员进行值班和维护。6、在桥上拆卸螺栓或吹割时，应注意桥下过往船只，避免发生坠落砸伤事故。7、在起吊过程中一定要注意吊车吨位的选用，确保在吊车作业允许

7、范围内施工，遵循起重十不吊原则。8、钢桥的拆除过程中需由专人负责，统一指挥，确保钢桥拆除工作的有序进行。