汉蔡高速公路调整估算分析

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1、总第261期交通科技SerialNo．2612013年第6期TransportationScience＆TechnologyNo．6Dec．2013汉蔡高速公路调整估算分析邹清华(武汉市公路勘察设计院武汉430015)摘要由于征地拆迁标准等国家政策的调整，以及公路工程建设主材钢筋、水泥、沥青、汽柴油等价格涨幅较大，加之高速公路的设计变更较多，引起工程造价增幅较大，需要从工程可行性研究阶段的估算进行调整。文中以汉蔡高速的调整估算状况，分析引起高速公路调整估算与批复估算、批复概算引起失控的主要原因。关

2、键词高速公路工程造价调整估算武汉至蔡甸高速公路(以下简称“汉蔡高速”)武汉市中环线相接，经规划的黄金口开发区，蔡甸是武汉市的一条西部快速出口通道，为解决武汉区新农、红庙(与外环相交)、索河等地，止于蔡甸市西向出城难的问题，加强武汉市与西部地区的区侏儒，与汉宜高速公路相接，路线全长36．O2联系，促进武汉城市圈的建设和发展，汉蔡高速纳km。高速公路标准，其中外环以内为双向6车入了湖北省“十一五”重点交通项目库，并为武汉道，路基宽33．5m．夕环以外为双向4车道，路基市“十一五”期必须建成的7条出口路

3、之一。2005宽26m。年11月全线开始施工，2008年5月全线贯通。主要工程数量为：路基计价土石方约790万m3在建设实施阶段，由于工程建设主材如水泥、(其中互通土石方334万m3)，主线软基处理19．64沥青、汽油、柴油价格大幅上涨，以及新的土地法km；主线防护排水圬工体积192211m3；主线沥青混实施造成土地征用和房屋拆迁标准的提高，再加凝土路面728269；大桥1748m／4座，中小桥上部分设计变更等，造成本项目的工程造价增幅593m／13座，主线桥梁总长23411TI；主线涵洞较大，为

4、确保项目顺利完成，按照国家及行业的相41道；互通立交5处；主线分离式立交桥4座、通关规定，需从工程可行性研究(以下简称“工可”)道57处、天桥11处。设收费站5处，服务区、管阶段开始调整并重新报批。故于2007年对汉蔡理分中心及养护中心各1处。占用土地278．37高速公路进行了工可投资估算的调整。hm，拆迁房屋134374m。。l工程概况本调整估算与原工可、初步设计的工程数量对比见表1。汉蔡高速公路起于武汉市汉阳区米粮山，与表1主要工程数量对比表部分桥改路，引起数1沥青混凝土路面／m。728269

5、676650573661154608量增加，另外初步设计统计数量偏小收稿日期：2013—08—2158邹清华：汉蔡高速公路调整估算分析2013年第6期的13．59。2调整估算分析相对于批复估算的15．97亿元增加了7．2172．1调整估算结果亿元，调整幅度45．19；相对于批复设计概算的本调整估算总金额为23．187亿元，平均17．8亿元增加了5．38亿元，调整幅度3o．23％。6437万元／km，其中建安费为15．177亿元，占总本调整估算与批复估算、批复概算的比较见投资的65．45；征迁费用3

6、．15亿元，占总投资表2。表2三算造价对照一览表万元2O13年第6期邹清华：汉蔡高速公路调整估算分析592．2调整内容及原因分析原标准42万元／hm。有所提高。而原设计概算的调整估算相对于初步设计概算增幅达30征地数量为344．07hm，由此征地费用增加了以上，调增金额达5．38亿元，其原因有多种，主要1400万元。调整的内容及其原因具体分析如下。(3)房屋、三杆等安置补助费用的调整。根2．2．1新增项目部分据项目公司与沿线的汉阳区、蔡甸区签订的房屋项目在实施过程中，因各种原因，新增项目4拆迁包干

7、协议，计算出汉阳区与蔡甸区的补偿标项，即①增加6条互通匝道；②地方道路的修复费准分别为：1560元／m。，430元／m。。而原概算补用；③线外三改工程；④溶洞处理费用。调增费用偿标准统一为350元／m。另外，本项目的三杆为14100万元。拆迁费用是按实际签署的23个合同金额分电力、2．2．2设计变更部分通信、光缆三类进行统计后，直接计入本报告的投本项目在实施过程中，发生的大型设计变更资估算中。由此拆迁费用调增5600万元。有4项，即①路基土石方的数量、材料和运距的调(4)建设期贷款利息的调整。本项

8、目自开工整；②防护排水工程的调整；③特殊路基的调整；之日起，国家多次调整国内银行贷款利率，本调整④桥梁涵洞的调整；⑤互通的调整。调增费用17估算进行综合均衡后，贷款利率采取折中值，从原700万元。来的6．21调整到6．84计算建设期贷款利息。2．2．3市场调节部分建设期贷款利息调增了9700万元。本项目的设计、施工正处于新的土地法颁布(5)预备费及其他。本调整估算数量采用的前后，另外建设主材受市场波动较大，造成该部分是施工图设计以及实际发生的工程量，根据专家的6项费用调增约2200