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时间:2020-04-07
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1、浅析能源管理系统在地铁中的应用摘要本文通过对比深圳地铁一、二期工程能源管理工作开展情况,揭示能源管理系统为节能降耗提供技术支撑,整理能源管理系统的设置要点在于系统检测范围、测量冋路设置以及监控功能设计。关键字:地铁;能源管理系统;节能AbstractThispapercarriedoutbycomparingtheoneortwoShenzhensubwayprojectofenergymanagement,revealstheenergymanagementsystemtoprovidetechnical
2、supportforsavingenergyandreducingconsumption,finishingthesettingpointsofenergymanagementsystemisthesystemdetectionrange,measuringloopsettingandmonitoringfunctiondesign.Keywords:Subway;energymanagementsystem;energysaving中图分类号:U231+.92文献标识码:A文章编号:2095-2104(2
3、012)引言:地铁作为城市交通的大运量运输系统,能源消耗量大,特别是电能消耗,是国家重点用能单位。深圳地铁一直都把节约能源作为一项重要工作,成立由技术部、维修部和车务部等组成节能工作组,从一期工程的节能管理制定与落实,到二期工程建设能源管理系统全面开展,从粗放的能源统计到分项计量、节能诊断和优化的发展过程,摸索出一套切实可行的节能管理措施。一期工稈能源管理深圳地铁一期工程罗宝线,选型使用节能型产品和示期管理模式的优化来落实节能。1.1技术选型地铁电能主要消耗在牵引用电和机电用电。牵引用电节能重点在于列车选型
4、、行车密度以及列车速度,本文不展开讨论,重点讨论机电类负荷。通过选择高效节能型产品来达到节能日的,主耍有照明采用高效节能荧光灯,电扶梯采用变频运行模式。1・2管理模式节能需要调整管理模式配合落实,体现在集中照明和环控系统的人为控制。照明系统,公共区根据客流大小启用不同的模式,设备区除值班室外为开启事故照明。空调系统,空调根据气温调节冷水机组的负荷,对U/0风机运营期间停止运营,仅在运营结朿后区间施工作业时提供通风换气lo1.3监测手段以月为单位,人工统计,统计牵高压引变电所表计和低压400V低压柜进线表计。
5、1.4节能效果和优缺点分析从技术创新和管理优化下功夫,取得了一定节能效果。但是作为一种粗放的能源管理方式,它的数据采集来源人工抄表,所得数据由于抄表时间不一致等原因差生误差。以月为单位的统计周期过长,无法及时发现节能措施执行情况松懈的情况,从而弱化了考核节能冃标。二期工稈能源管理深圳地铁二期工程蛇口线,在高低压侧设置智能表计,汇成了能源管理系统。2.1监测范围监测主变电所,牵引负荷用电和各车站低压负荷。2.1.1高压监测设置高压表计在110KV主变电所、35KV牵引变所保护仪表的测量功能,含电流、电压、有功
6、/无功电量等测量及计量功能。2.1.2低压监测设置根据低压计量的要求,有计费和考核两大类,考核由于进线和分回路的检测具体功能不同分为考核I型和考核II型。计费型采用带远传功能的机械表,计量精度0.5级,含电流、电压、有功/无功电量等测量及计量功能。考核I型,计量精度1级,含电流、电压、有功功率、无功功率、有功电量、无功电量、功率因数等测量及计量功能。考核II型表计,计量精度1级,电流、电压、有功/无功功率、有功/无功电量等测量及计量功能。低压负荷种类繁多,涉及进线,环控,照明,信号,广告,商铺等。根据商业计
7、费和计量考核的节能潜力,以及大负荷统计的需要等原则,对能源管理需要统计冋路进行选取。对于低压总进线、环控进线、三级负荷、母联等总线回路,开关状态监视的需要采用考核I型表计。对于环控系统(环控三级负荷,VRV机组)和冷水机组,功率大,运行时间长,耗电量大,是节能潜力大,采用考核II型表计。商用负荷中公众通讯、警用通讯、广告照明、商铺照明等涉及电费收取,采用计费型表计。对于照明类负荷,在车站分为工作照明、节电照明、应急照明等。工作照明及节电照明节能潜力较大,采用考核II型表计。应急照明,长明灯,节能潜力小,设置
8、就地显示的电流表。弱电系统用电,多从设备本身的节能着手釆购节能型产品,运营后期的节能挖掘潜力不大,设置就地显示的电流表。电梯扶梯类负荷,扶梯均采用了变频技术,后期管理节能空间小,设置就地显示的电流表。水泵类负荷,均采用自动控制按需运行,节能潜力不大,设置就地显示的电流表。根据以上原则,形成标准站的计量回路。为了更好监测车站各类负荷能耗比重,选取湾厦站、后海站、大剧院站为全冋路站,涵盖车站所有负荷回路统计。由于地铁
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