桥涵水文计算方法分析探讨.doc

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1、桥涵水文计算方法分析探讨盛楠程存江2（1.吉林省公路测设技术服务中心，吉林长春130021:2.吉林省交通规划设计院，吉林长春130021）摘要:该文结合实际工作经验，把公路桥涵水文计算方法作为硏究对象,分析了桥涵水文计算的内容、基本要求和计算、分析的基本途径。只要是从事桥涵水文有关工作的人员，就应该明白：桥涵水文调査作为公路工程外业调査的基础工作是确定合理的桥涵^径利腔制工程规模的主要依据。并且应从设计流量、桥梁形态断面及洪水位、大中桥孔径和河床冲别深度四个方面，来讨论水文计算方法的具体应用。关键词:公路桥涵;水文;调査；

2、计算中图分类号：IJ442.3文献标识码：B文章编号：1009-7716（2014）09-0147-030前言桥梁水文影响了公路建设工程中桥梁、路基设计、建设等众多修建工作。还作为基本标准来衡量桥梁、路基是否符合札I应的行业相关规则。如果公路桥涵水文计算出现差错，将会导致桥梁设计方案出现严重错误，桥梁修筑完成以后，在遇到洪水灭难和突发天气情况时将会造成人们财产和生命的损伤。由此可见桥梁水文是公路建设工作的重要项目，所以需要科学合理地进行桥涵水文计算来确保公路桥梁安全性与适用性。1公路桥涵水文计算的基本要求和计算内容公路工程桥涵

3、的水丈调査和勘测内容包括了水文、水力计算等等。水文调查和勘测应根据公路桥涵的设计要求和所在地区的区域条件，然后有针对性地采取最适合的方法收集和调査资料并做出可靠的评价，勘测的精度必须符合和关规范、规程的规定。还要对水文、计算成果和水力分析做出合理性论证。对于通航要求等级较高或者水文条件复杂的特殊公路桥梁，就应该进行水力模型和水文测验，以保证公路桥涵水丈调査、分析、比较和论证后的最终结果史加接近实际、更加合理。2公路桥涵水文相关资料的收集首先需要收集公路路线范围内水系口包含全部汇水面积的小比例地形图，并根据要求测量各桥涵位置的流

4、域宽度、长度、坡度、汇水面积等特收稿曰期二2014-06-10作者简介:盛楠（1964-）,女，吉林长春人,工程师，从事桥涵工程设计工作。征値。其次是收集项目的防洪影响评价报告和公路桥梁所在地区的有关雨、风、流冰、气温等气象资料，以及收集地区水文手册、水文水位站资料。比如：在桥位附近是否有与已知水文站相关的其他水文站'该水文站的水文系列情况和地质报吿中河床构造颗粒分析和塑、液限试验成果表。3水文调查及测量3.1对于公路桥梁的修筑位置的调查需建公路桥涵地区的主要河流分布、特征，以及水利规划和河道整治方案，各河流关于主要跨河工程的

5、分布情况、运用情况及对桥位河段流向、流量、冲淤变化情况的影响因素，考察桥位旁是否有水文站或者水位站距各桥位距离的相关数据；有无水库、滞洪区和分洪区，与公路桥梁项冃有关系的桥址及距离；桥梁选址地区地貌、地形、土壤类型、植被情况、地质等特征。形态断面选择在河岸稳定、洪痕分布较多、泛滥宽度较小、冲［於不大、无回流和死水、断面比较规则顺直的河段上，断面应该与流向垂直。3.2在水文调查时对洪水的调查在调査洪水的历史情况时，应该做到以下几点：工作人员要有耐心、详细地访问沿岸居民关于近几年河流涨水情况、大小和频繁程度，以及居民可能总结的洪水

6、发生的时间规律和洪灾来临时的河水情况。然后，到水文站查明历史洪水水文调查记录，洪水痕迹，以及发生的时间（包括年月口），洪水痕迹是在历史洪水位处的标志。对于同一次洪水至少要在两岸的上游和下游调查3个或者5个有代表性的、可靠的洪水痕迹观察点'并口应考虑壅水、波浪的影响，以作必要的修正。应该在每个洪水位现场标记编号、测定其高程和位置。最后根据调查情况的详细描述，做出正确、可靠的评价。绘制内容应包括:滩槽分界线、河床地面线、地质情况和植被、测时水位、糙率、历史洪水位及发生年份、施测吋间、其他特征水位等。在桥位现场确定滩槽分界线、地质情

7、况和植被;河床比降的测量到水交断面上游大于2倍河宽之处，下游应大于1倍河宽；水文断面应在桥位上下游都各测绘-个。对于那种河面不宽的桥梁可以只测绘一个断面，在桥位断面符合水文断面条件吋，可把桥位断面作为水文断面。4正确计算形态断面4.1选择科学合理的形态断面在基本流速保持不变的河段上，一般来说河道要求顺直、河床和对稳定、确保水流通畅、河滩比较小，以及河滩和河槽的洪水的流向相同，并口•不存在河汉、河湾等阻塞水流畅通的问题。形态和桥位断面之间即不能出现支流汇人现象也不能有壅水或分流问题，还有就是在尽可能接近调査的历史洪水位的同时距离

8、桥位也不能太远。洪水水流的方向也一定得和形态断面垂直，形态断面的形状在最大程度上要符合洪水出现时候的实际状况。4.2计算水文断面的流速、流量及平均流速利用谢才一满宁公式可以计算水丈断面的流速、流量，以及平均流速，公式中所用到的字符，分别代表的含义及作用:n表示粗糙系数;V表示