城市轨道交通车辆空调论文.doc

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1、.城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。..城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格

2、栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。..城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。..城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，

3、被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。..城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。..城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨

4、车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。..城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究摘要考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调

5、节车内空气温度，维持车内的一定温度。..目录摘要引言一关于车辆的类型-----------------------------------------------------------1二空调的基础知识-----------------------------------------------------------1三空调的制冷方式-------------------------------------------------------3  （一）制冷方式..四制冷压缩机-----------------------------------------

6、--------------------6   （一）活塞式制冷压缩机-----------------------------------------------7   （二）螺杆式制冷压缩机----------------------------------------------9   （三）涡旋压缩机特点-------------------------------------------------10五换热器和辅助设备-----------------------------------------------------11  （一）换热器----

7、--------------------------------------------------------11  （二）制冷装置的辅助设备------------------------------------------14..六节流元件和阀门-------------------------------------------------------15  （一）膨胀机构---------------------------------------------------------15  （二）阀门--------------------------

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