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1、第40卷第7期山西建筑Vo1.40No.72014年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2014·175·:章编号:1009-6825(2014)07—0175—03先张法预应力空心板张拉台座的施工及应用李英(山西新三公路桥梁建设养护有限公司,山西忻州034000)摘要:以具体工程为例,对先张法预应力空心板张拉台座的设计方法进行了探讨,着重从张拉台座尺寸及混凝土标号、张拉台座的受力计算、张拉台座配筋设计方面作了阐述,并论述了其施工技术,得到了最佳的施工成果。关键词:空心板,预应力,张拉台座,设计中图分类号:U445文献标识码:A1工程
2、概况空心板梁预制场设在湟源河4号大桥1O号台后湟源方向已湟源河4号大桥是西湟一级路工程项目中的一座大桥,跨越平整压实的新建路基上,预应力张拉台座设在路基左侧,张拉台湟源河,全长211.2m,宽21.5m,其上部结构为跨径20m先张法右侧5m以外的区域作为起梁、移梁及钢筋加工棚等临时设施用预应力空心板,全桥1O跨,全桥共200片空心板梁,采用槽式张拉地,预制板混凝土采用集中厂拌,混凝土罐车运输,龙门吊配备吊台座进行空心板的预制施工。斗浇筑。根据该桥场地、工期及梁板的数量,确定采用3长线且,)空心板张拉台座的设计4片梁/线的槽式张拉台座进行空心板的预
3、制。张拉台座布置图,)I1预制场的设置如图1,图2所示。lllI苗犀lllll台匿llll『台厍IIIIl台厣ll霉l8一1II2n000I骨座l百III朱l苗座I米1IlII台匿1带I罘I1I苗匿Ill善l⋯1I1日IIll一⋯Ii&l一⋯Iljl一⋯I_口堡IIIII首堡llI8图1张拉台座压柱及横系梁布置示意图】H⋯,⋯】⋯】o●,年来,我国关于路桥设计中疲劳损伤的研究正在逐步发展,取得路桥设计中的安全性和耐久性是一项系统工程,作为路桥建了一定的成效。由于混凝土技术的发展,路桥设计中的疲劳损伤设工程中的工作人员,应该全面考虑工程的各个方面,
4、使路桥工问题得到了很好的控制,但是由于钢筋混凝土结构的构件在使用程真正达到合理规范、经济、安全和耐久。随着我国社会和经济的过程中受到腐蚀和人为的影响,其动态性能和疲劳性研究的难的迅速发展,路桥建设的数量和规模都在迅猛的扩大,路桥设计度仍然存在很多问题,这方面的许多问题的研究迫切需要我们去中的安全性和耐久性对整个社会的经济和安全都有着重要的影解决,我们应该加强路桥设计中疲劳损伤方面的研究。响。目前,我国的路桥设计中还存在着很多问题,但是只要我们:2.4加强路桥的超载问题管理不断健全设计规范、完善设计方案、严格管理施工和健全新的设公路桥梁出现超载情况
5、主要有三种:1)超过使用年限的路桥计理念,这样可以在较大程度上保证路桥建设中的安全性和耐久负载运营;2)路桥上通行的车流量超过了原有的设计;3)车辆违性问题,使得路桥工程的质量得到很好的保证,促进我国社会的规超载行驶。前两种情况产生的原因主要是设计中荷载的变化和谐发展。和交通量的增多;后一种情况是车辆的使用车违法超载所致,后参考文献:两种超载现象是我们道路交通运输中最为常见的路桥超载问题。[1]邱树才.桥梁安全性、耐久性差的主要原因及改进措施[J].超载问题可能引发路桥疲劳问题。超载会使路桥疲劳应力幅度中国新技术新产品,2009(11):9.11
6、.增加、损伤加剧,更有甚者会引发结构性破坏事故问题。超载问[2]路晓东.桥梁设计中的安全性和耐久性[J].交通世界(建养题造成路桥内部不能恢复的损伤,使得路桥在正常承载下的工作·机械),2010(5):98—100.状态发生变化,由此可能危害路桥的安全性和耐久性。[3]杨先义.浅析路桥设计中的安全性和耐久性[J].科技创新3结语与应用,2013(1):56-57.ResearchonsafetyanddurabilityinroadandbridgedesignMUJun-wei(TaiyuanMunicipalEngineeringDesign
7、Institute,Taiyuan030002,China)Abstract:Thepaperpointsoutthenewrequirementsfortheroadandbridgedesignarethesafetyandthedurability,whicharemeaningfulforthesafetyoftheroadtrafficinChina,andindicatestheimprovementandeffortdirectionfromthemainreasonswhichafectthesafetyanddura-bilit
8、yintheroadandbridgedesign,SOastoprovidesomereferencefortheconstructi
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