基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理-论文.pdf

《基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理-论文.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第44卷第1期航空计算技术Vo1．44No．12014年1月AeronauticalComputingTechniqueJan．2014基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理张东满，聂润兔，张兆宁，陈琳(中国民航大学空中交通管理学院，天津300300)摘要：利用临时航线和固定航线等手段，建立了区域管制下以最小运行成本为目标的规划模型，在模型中引入了不同机型单位时间的运营成本和临时航线的运营成本来计算总运行成本，并以此为适应度函数，通过遗传算法实现对航班选择飞行航路航线优化，以降低运行成本。计算结果表明：利用模型管理机制

2、进行优化后，经过指定区域的所有航班运行成本与航班在区域外等待成本之和比之前降低约10％。关键词：临时航路航线；区域管制空域；遗传算法；运营成本；建模与仿真中图分类号：F562．5文献标识码：A文章编号：1671—654X(2014)0l一0086—04EnrouteManagementinAreaControlunderFlexibleUseofAirspaceZHANGDong—man，NIERun-tu，ZHANGZhao—ning，CHENLin(CollegeofAirtrafficManagement，Civ

3、ilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China)Abstract：Temporaryenrouteandpermanentroutewereutilizedinthispaper．Weestablishedamodelbasedontheminimumcostofthetotalflights．Thedifferentcostamongvariestypeofplaneandtemporaryenroutecostareimportedinthismodelasthefi

4、tnessfunction．Wedecreasetherunningcostbytheopti—mizationofenrouteselectionusinggeneticalgorithm．Wecanseefromtheresultthatthetotalcosthaddecreasedbyabout10％aftertheoptimizationbythismode1．Keywords：temporaryroute；regionalgovernance；geneticalgorithm；operatingcosts；

5、modelingandsimu—lation引言成员国都将主要精力投入在ASM第1级(即永久性航路结构)的研究上，而忽略了ASM第2级和ASM第320世纪80年代，EUR0CONTRO已经认识到不灵级的空域管理。。。活的空域结构和空域保留已经造成空域的低效利用。2008年，徐肖豪、王莉莉提出了优化国家空域结1990年，欧洲民航理事会颁布航路战略，并启动欧洲构，建立空中立交桥，动态灵活地使用空域以及建立国空中交通管制协调和一体化项目(EATCHIP)，在多个家空管一体化运行的基础架构等建议J。2009陈星不同领域加以建设

6、。欧洲合并了部分国家的高空情报在论文中提出了开放临时航线、建立分流航线、重新划区并正在酝酿打破国界，统一在欧洲地区划设三个大型空中交通管理区，同时推进37个欧洲国家的空管一设航线网络等建议J。2010年王伟等提出了合理分配临时航线类型，完善临时航线使用程序的建议，并提体化一。目前，国外空域灵活使用概念的应用主要集中在出了不同时期建立国家空域资源灵活使用机制的实施方案10]。2010年孙晓阳等综合利用地面等待、动态航释放非使用空域，但是由于基于条件航路的航路选择机制没有真正执行，所以空域灵活使用概念的应用对线、条件航线等

7、多种管理手段，建立了以单入口点单出于目前空域容量的提升还没有显著效果。MeheruazP口点为假设条件、以最小运营成本为目标的规划模Savai采用通过动态划分扇区的方式降低扇区之间过型。2012年，张颖等在确定性扇区容量约束的基础渡的成本，并以美国航线网络为例进行了验证。另上，增加了流量尾随间隔限制约束和扇区最大允许延一方面，由于执行空域灵活使用概念在预战术阶段带误时间约束，构建了满足区域性流量管理实际运行约来的飞行经济效益较为明显，所以EurControl大多数束条件的基于时间计量的流量管理整数规划模型¨。收稿日期：

8、2013—10—11修订日期：2013一l1—30基金项目：国家自然科学基金项目资助(71171190)；天津市高等教育学会“十二五”高等教育科学研究课题资助(125y065)作者简介：张东满(1989一)，男，河北唐山人，硕士研究生，主要研究方向为空域灵活使用。2014年1月张东满等：基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理·87