基于城市交通网络的历史街区单向交通组织优化-论文.pdf

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1、第46卷第3期西安建筑科技大学学报(自然科学版)Vo1．46NO．32014年6月J．Xi’anUniv．ofArch．&Tech．(NaturalScienceEdition)Jun．2014基于城市交通网络的历史街区单向交通组织优化王秋平，王思颖，任歆雨，史瑞芬(西安建筑科技大学土木工程学院，陕西西安710055)摘要：通过调查历史街区交通拥堵问题，发现在街区主要道路拥堵不堪时，很多支路却未被充分利用．本文通过分析单向交通的特征和历史街区实施单向交通的合理性，提出将支路的单向交通组织作为缓解历史街区交通压力的有效管理措施．建立了

2、基于历史街区特色的道路阻抗函数，并以研究区域路网出行时间最短为目标通过仿射尺度法进行交通分配，最后以西安市湘子庙历史街区为例，应用Transcad软件反推得到出行OD矩阵，提出路网单向组织方案，得到实施单向交通后的路网流量分配值．将优化方案与现行方案进行比较表明，历史街区实施单向交通组织后路网通行能力得以提高，交通质量得到明显改善．关键词：历史街区；单向交通；路阻函数；交通分配；仿射尺度法中图分类号：U491．261文献标志码：A文章编号：1006．7930(2014)03．0342—06近几年来，城市历史街区的交通问题日益严重．历

3、史街区与市区道路联系紧密，街区内支路网密集，由于市区主干路过于拥堵，人们自然选择利用历史街区主要道路分流，加上历史街区内部人流和非机动车流较大，导致历史街区内部一些道路拥堵不堪．道路往往机非混行，行人又随意穿越马路，各种交通方式混在一起，交通环境恶劣．历史街区支路断面窄，道路两侧店面多，交通流集散出入IZl多，这些都会使人车驻留或进出．造成支路通行受阻，不能减轻甚至加剧了干路压力．我国城市的历史街区由于现有的可用空间的局限性，通过对道路进行拓宽来缓解交通拥堵问题，不仅会带来大面积的拆迁，还需要大量资金¨J．实际上由于交通管理手段滞后

4、，历史街区现有的一些道路资源并未得到充分利用．历史街区以内的道路多为城市次干路和支路，在次干路拥挤不堪的时候，很多支路却未被充分利用，支路的利用率低加剧了次干路的交通压力，从整体上降低了路网的容量．单向交通是一种提高支路利用率并缓解城市主干路和次干路交通压力的有效交通组织方法，因此在我国城市的历史街区建议通过单向交通组织优化方法来对交通拥堵问题进行改善，其核心是利用历史街区密度高但交通使用率低的城市次级路网来分担主要交通干道上的交通量，进行合理地单向交通组织．1历史街区道路阻抗函数建立1．1历史街区道路阻抗影响因素历史街区的道路车辆

5、包括机动车和非机动车，非机动车较其他城市道路所占的比例更大．据实际调查，大多数历史街区中道路的横断面形式为单幅路，机动车与非机动车混行；少数道路的横断面形式为三幅路，但道路两边的非机动车道被划成停车位，造成机动车与非机动车之间无隔离设施混合行驶．没有专用非机动车道，机动车行驶对非机动车驾驶人的安全构成直接威胁；而由于非机动车随时乱窜闯进机动车道的情况，机动车的行驶速度受到限制，车辆通行路段的出行时间增长．根据历史街区道路的特点，分析可能影响车辆出行时间或速度的因素，再对各因素作多因素方差分析L4J，结果表明：历史街区道路单向通行时，

6、本向机动车、非机动车和对向非机动车对车流影响显著；道路双向通行时，本向机动车和非机动车对车流影响显著．1．2历史街区道路阻抗函数建立在路阻函数的研究中，BPR函数是美国联邦公路局通过对大量路段进行交通调查分析得到的一个公式，此模型在交通规划界使用最广，是比较理想的路段阻抗函数，其表达式为t=to[1+a(q／c)]式中：to为路段上机动车行驶的自由流时间；t表示流量为g时路段上机动车行驶的实际时间；q为路段的本向机动车流量；c为路段的实际通行能力；，为待标定系数J．该模型虽考虑了交通负荷(1~lJ流量g)收稿日期：2014．01．2

7、3修改稿日期；2014．06—18基金项目：国家自然基金项目(51278396)；西安建筑科技大学学科建设重点培育计：~J(XK201213)作者简介：王秋-~(1962-)，女，教授，博士，主要从事交通规划与管理方面的教学和科研工作．E-mail：wqpl168@sina．tom第3期王秋平，等：基于城市交通网络的历史街区单向交通组织优化343对行程时间的影响，但未考虑非机动车辆等影响因素，所以在我国主要用于高速路、快速路上的行程时间估算，但不适于我国城市交通规划j．我国学者根据交通实际情况，提出用线性或非线性关系作为路阻函数，其

8、表达式为l3】-t=to[1+a(q／c)+c(q6／cb)】该路阻函数考虑了机动车和非机动车交通负荷的影响，比较符合实际情况．但该方法确定的回归关系式其相关系数很低，不能满足设计要求pJ．又有学者将模型改为如下形式：t：toil+a