复合式路面层间最大剪应力影响因素研究-论文.pdf

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1、专题研究z哏风蹦钥Vu复台式路面层向最大剪应力

2、~,lllN因素研究⑨马莉概述、、水泥混凝土路面破损后，在旧水泥混凝土路面上加铺沥一～～、．＼、、、、、青面层成为一种行之有效的方法。在旧水泥混凝土路面上加、、、、～铺沥青面层时，层间接触面是路面结构抵抗剪应力最薄弱的部三～一～___一+～～～～位，若剪应力超过两种材料界面的剪切强度，路面就会发生破～一坏。本文通过BISAR3．0软件通过计算不同结构材料设计参数下的复合式路面层问最大剪应力并进行数据分析，使我们能够谣在设计和施工中采取有效的方法，避免路面发生剪切破坏。1O152O25基本计算模型和计算参数的确定图1沥青层

3、厚度(era)本文计算荷载采用标准轴载BZz一100，轮胎压力为分别进行层间最大剪应力计算，计算结果如图1所示。0．7Mpa，当量圆半径为10．65cm，水．平荷载按摩擦系数f取值，由图可见，随着沥青面层厚度的增加，层间剪应力逐渐45晒．_3∞5晒2515嘶05摩擦系数取为0．2。沥青层、水泥怩凝土层、基层、土基的材料减小，当沥青层厚度从5cm增加至15cm时，层问最大剪应力由参数取常用值，各个结构层材料相关参数的取值见表1所列。0．3373MpaT降至0．2223Mpa，随厚度增加而明显下降，当沥青表1路面结构和计算参数层厚度继续增加时，虽然层问最大剪应力也在下降，

4、但是减小幅度非常小，据此分析认为，沥青面层的厚度宜为lO~15cm。结构厚度(cm)模量(Mpa)泊松比沥青混凝土层1O1200032．沥青层模量通过改变沥青层模量为200Mpa，700Mpa，1200Mpa，应力吸收层2200O251700Mpa，2200Mpa分别进行层间最大剪应力计算，计算结水泥混凝土层1830000O15果如图2所示。基层301500025o4土基35040．35_最大层间剪应力点位确定。J一一一一一一一一一0．3首先固定X坐标为0，通过计算(0，0)、(0，0．56)，一El_(0，16)，(0，1．56)，(0，2．06)，(0，2．56)

5、，(0，3．06)7个0．25一一一点位，确定层间剪应力最大值发生在(0，1．56)。0．2其次固定Y坐标为1．56，通过计算(0，1．55)、(0．56，柱RO．151．56)，(1．06，1．56)，(1．56，1．56)，(2．06，1．56)，(2．56，1．56)，(3．06，1．56)7个点位，最终确定层问最大嘣011亘剪应力点位坐标为((0，1．56)，即车轮中心处。唑o05不同因素对层间最大剪应力的影响研究。O1．沥青层厚度O5001000150020002500通过改变沥青层厚度为5cm，10cm，15cm，20cm，25cm图2沥青层模量(Mpa)

6、具替代以降低改造成本。用能总量的5％左右，开水的供应方式器的技术方案也不复杂，节能改造可以3．灯具使用频率较低的区域可不有蒸汽开水器、容积式电加热开水器引入节能服务公司，也可以由医院自行立即实施改造，待灯具自然寿命结束等，具备较大的节能潜力。实现开水供承担。若医院自行承担，可以将开水器后再予以替代即可。应系统节能的主要技术路径为即热式的拆除、更换、安装、废旧设备的处理一根据以上三项原则，能够基本实电加热开水器替换。并列入采购范围，或者也可以联合多家现照明系统改造投资回报率的最大即热式电加热开水器的特点是设医院进行联合采购，降低采购成本。圈化，更为合理的利用节能改造资金

7、。置简便、不需要储水保温、供应的中间(作者单位：上海同济工程咨询有限公司)医院开水系统的用能一般占医院环节少。从实施的主体方面，更换开水责任编辑杨新民50l总7期专题碉奔z州删¨0304由图可见，随着沥青面层模量的增加，层间最大剪应●力逐渐增大，沥青层模量从200Mpa变化至2200Mpa时，层0302一一一¨，．间最大剪应力从0．2389Mpa增至0．3392Mpa，增加了．42％。0．3_200Mpa为沥青混凝土夏季高温时模量，虽然层间最大剪应0．298．，力在高温时数值变小，但是抗剪强度在高温时会成倍下降，这也从一定程度上解释了为什么夏季高温季节更容易发生剪鸯’

8、翘，0．294切破坏的现象。建议在进行混合料设计时，采取高温稳定性／能优良的沥青混合料类型作为沥青层材料。堕0．292／3．应力吸收层厚度蹬029，。．通过改变应力吸收层厚度为lcm，2cm，3cm，4cm，O2885cm分别进行层间最大剪应力计算，计算结果如图3所示。12侣243036图5水泥混凝土厚度(cm)时，层间最大剪应力从0．2896Mpa增至0．3021Mpa，仅增加垂÷，一，，，，一一一一一，·————一一——一一一一一一一一一一一—。了0．O125Mpa，增加幅度非常小，可以认为水泥混凝土层厚度对层间剪应力无明显影响。6．水泥混凝土层