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时间:2020-04-23
《不同扩散角下汽车风洞试验段轴向静压系数-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第42卷第8期同济大学学报(自然科学版)Vo1.42No.82014年8月J0URNAI,OFTONGJIUNI、RSITY(NAT1『RAI,SCIENCE)Aug.2014文章编号:0253—374X(2014)08—1227—04不同扩散角下汽车风洞试验段轴向静压系数李启良,陈力,杨志刚,徐玉冬(同济大学上海地面交通工具风洞中心,上海201804)摘要:轴向静压系数是衡量汽车风洞试验段流场品质的重要above1.70。.thelawisopposite.ThereasoniSthatthe参数.收集口角度影响轴向
2、静压系数,它的改变对不同风洞constantdissipationangleexistsattheshearlayer.Whenthe表现出不一致的变化规律.通过研究不同风洞在不同扩散角diffuserangleisequaltothedissipationangle,diffusereffect下试验段轴向静压系数的变化发现,当扩散角为1.70。时,试duetothebiggercollectorangleisthesameastheeffectdue验段轴向静压系数不随收集口角度的变化而变化;当它小于tothemo
3、reflowanteredfromoutside.IfthediffuserangleiS1.70。时,收集口角度越大,试验段轴向静压系数越大;当它大smallerthandissipationangle,thediffusereffectismore于1.70。时,变化规律相反.扩散角所导致试验段轴向静压系obvious.A1lthosecanberevealedtheinconsistentmechanism数变化规律的深层次的原因是,射流剪切层存在固定的耗散fordifferentwindtunnels.Thes
4、efindingscanhelptodecidethekeydimensionsoftestsectionandcollectoratthestageof角,当扩散角等于耗散角时,收集口角度变大导致的扩散效windtunnelc0nstruc七jon.应与外界气流进入带来的效应相同;当扩散角小于耗散角,收集口角度变大导致扩散效应更强.这揭示了收集口角度导Keywords:automotivewindtunnel;axialstaticpressure致静压系数变化的机理,为风洞建设确定收集口和试验段等coefficie
5、nt;collectorangle;shearlayer关键尺寸提供理论和设计参考.关键词:汽车风洞;轴向静压系数;收集口角度;剪切层中图分类号:U467.1文献标志码:A汽车风洞是汽车研究与开发的必要测试设施.开口回流式成为现代汽车风洞的主要形式.在汽车AxialStaticPressureCoefficientsof风洞设计初期,喷口面积、试验段长度和收集口大小AutomotiveWindTunnelTestSectionat都是重要的设计参数.喷口面积通常由待测车型的最大迎风面积来确定.试验段长度受空间和建设成D
6、ifferentDiffuserAngles本的限制尽量做到大于待测车型长度的2倍,这样liang,CI-I~Li,YANGZh妣ng,XUYudong才能使汽车尾流获得充分的发展,也能提高风洞运(ShanghaiAutomotiveWindTunnelCenter,Ton~iUniversity,行效率.除此之外,它应与收集口的大小紧密结合.Shanghai201804,China)试验段轴向静压系数是评价汽车风洞流场品质的重要指标[1],它受试验段长度、收集口大小和角度的影Abstract:Theaxia1stat
7、icpressurecoefficientiSthekeyparametertoestimatetheflowqualityofautomotivewind响.为了优化试验段轴向静压系数分布,研究者基于tunneltestsection.Thecollectoranglehasaninfluenceon同济汽车风洞(SAWTC)发现可以通过改变收集口theaxia1staticpressurecoeficient.However.thetendency角度和收集口喉部开缝[2]达到效果,对于收集口角oftheaxial
8、staticpressurecoeficientisn’ttl1esamefor度不同风洞表现出不一致的变化规律.SAWTC收differentwindtunnels.Accordingtothenumerica1resultsof集口角度越大,试验段轴向静压系数越小;然而德国differentwindtunnelsatdiffe
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