资源描述：
《不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验鲜荣,廖海黎9文章编号:1003-4722(2010)02-0009-05不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验鲜荣12,廖海黎(1.广东公路建设有限公司,广东广州510600;2.西南交通大学风工程中心,四川成都610031)摘要:大跨度桥梁涡激振动振幅的判定,采用大尺度主梁节段模型风洞试验可得到更精细的结果。为分析模型尺度对试验结果的影响,通过对南京长江四桥主梁1∶50和1∶20两种几何尺度扁平箱梁节段模型的涡振试验,对比两者在涡振振幅、涡振风速、涡振区、St等方面的差
2、异,并结合雷诺数效应、阻尼比、模型细部模拟等影响因素进行分析。得知模型几何尺度越大,Re和St越大,CD越小,涡振振幅越小;常规尺度模型细部模拟的误差可能会显著影响涡振振幅;Sc增大时,锁定状态下结构振幅减小,涡振区也随之变窄,但Sc增大并不改变St数。关键词:桥梁工程;箱形梁;风洞试验;涡激振动;雷诺数效应中图分类号:U441.3文献标志码:AWindTunnelTestforVortex2InducedVibrationofDifferentGeometryScaleSectionalModelsofFlatB
3、oxGirder12XIANRong,LIAOHai2li(1.GuangdongHighwayConstructionCo.,Ltd.,Guangzhou510600,China;2.WindEngineeringCenter,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstract:Forjudgmentoftheamplitudeofthevortex2inducedvibrationoflongspanbridge,thewindtunneltests
4、usingthelargegeometryscalesectionalmodelformaingirderofthebridgecanachievemorerefinedresults.Toanalyzetheinfluenceofthemodelscaleonthetestresults,thevortex2inducedvibrationtestsweremadeforthetwokindsofthegeometryscalesectionalmodels(1∶50and1∶20)oftheflatboxgir
5、derformaingirderoftheForthNanjingChangjiangRiverBridgeandthedifferencesofthetwokindsofthemodelswerecomparedinaspectofthevortex2inducedvibrationamplitude,windspeed,zoneandtheSt,andwereanalyzedinconsidera2tionoftheReynoldsnumbereffect,dampingratioandmodeldetails
6、imulating.Itisknownfromthetestsandanalysisthatthelargerthegeometryscaleis,thegreatertheReandStwillbe,thesmallertheCDis,thesmallerthevortex2inducedvibrationamplitudewillbe.Theerrorofthegeneralgeometryscalemodelsimulatingmayhavesignificantinfluenceonthevortex2in
7、ducedvi2brationamplitude.WhentheScincreases,theamplitudeofthevibrationofthestructureinlockedstatewilldecrease,thevortex2inducedvibrationzonewillaccordinglybecomenarrow,however,theincreaseoftheScwillnotchangetheStnumber.Keywords:bridgeengineering;boxgirder;wind
8、tunneltest;vortex2inducedvibration;Reynoldsnumbereffect收稿日期:2009-10-15基金项目:自然科学基金资助项目(50808148)作者简介:鲜荣(1980-),男,2001年毕业于西南交通大学应用力学与工程系,工学学士,2005年毕业于西南交通大学车辆工程专业,工学硕士,2009年毕业于西南交通大学
