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时间:2019-03-13
《钢箱梁斜拉桥涡激振动控制的tmd参数研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、一謬^学位论义论文题目;钢箱梁斜拉桥規激振动控制当.参-麵:—学料业:^灾敍,年级:—^::人:国j阁书:U448.27密级公开I分类巧国际凶书分类巧:西南交通大学研究生学位论文钢箱梁斜拉桥崩激振动控制的TMD参数研究年级二0—二级姓名韩艳艳申请学位级别工学硕王防灾减灾工程专业及防护工程指导老师廖海黎教授二0--五年五月ClassifiedIndex:U448.27U.:.DCSouthwestJiaotongUniversityMaster
2、DereeThesisgTMDPARAMETE民STUDYONMITIGATION-INDUCEDVIBRATIONOFOFVORTEXACABLE-STAYEDBRIDGEWITHTHESTEELBOXGRIDERGrade:2012Candidate;HanYanyanAcademicDereeAliedfor:MastergppSpeciality:Disasl;erPreventionandMitigationEnineeringgSuervisor:Pro
3、f.LiaoHailipMa2015y,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查闽和借飼。本人授权西南交通大学可W将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索^1,可采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。[^本学位论文属于1.保密□,在年解密后适用本授权书;2.不保密口{使用本授权书。‘’’(请在<^(^1上方框内打/)学位论文作者签名:指导老师签名:日期日期西
4、南交通大学硕±学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1、本文W江海直达船航道桥为工程背景,针对该桥进行了1:20的大尺度主梁节段模型风洞试验,对试验进行分析研究得知该桥极易发生祸激振动,并对发生锅激振动的桥梁进行T舒适度评价。2-、利用有限元软件建立桥TMD系统计算模型,对不同TMD参数下的模型系统进行了时程分析并将得到的时程曲线进行傅里叶变换得到位移谱,结合时程曲线和位移谱分析了TMD的各项参数对其振动控制效率的影响和对结构动力特性的影响,为合理的选取TMD参数抑制桥梁的满激振动提供依据。
5、3、根据TMD谐振原理对江海直达船航道桥TMD制振方案进行参数设汁,并对不同TMD质量比和阻尼比对制振效果的影响进行了分析,给出TMD关键参数取值的相关建议。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果,。除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名柄據日期:西南交通大学硕±研究生学位论文第I页摘要斜拉桥是半
6、个多世纪W来最富于想象力和构思内涵最丰富而引人注目的桥型,具有广泛的适应性,,。斜拉桥的梁体尺寸小具有跨越能力较大受桥下净空和桥面标高一限制少便于悬臂施工等优点,成为我国大跨径桥梁最流行的桥型之。但是,斜拉桥毕竟是柔性结构,在桥梁的使用和施工阶段容易因风的动力影响而发生不稳定的振动(),,如料振、锅激共振、驰振、颤振,造成结构破坏或人感不适危及行车安全。本文^D文江海直达船航道桥为工程背景,对采用TM调谐质量阻尼器)控制其有可能发生(搁激振动进行了相关的分析研究,并提出了相应的制振措施方案。本论文主要进行了W下几个方面的工作;
7、首先对祸激振动的基本理论和研究方法进行了回顾,并从质量动力吸振、阻尼动力吸振及主结构的阻尼效应H个方面对TMD的制振原理进行了简要的介绍。针对该桥进行了大尺度主梁节段模型风洞试验,对试验结果分析得知该桥发生明显的竖向锅激振动,并结合不同指标对渦激振动下的桥梁使用舒适度进行了评价。-TMD其二,结合该桥利用有限元软件建立桥计算模型,采用时程分析法分析了TMD各项参数对其制振效果的影响和对结构动力特性的影响,为合理选取TMD参数提供依据。其H,根据TMD谐振原理对江海直达船航道桥进行了掘激振动TMD参数设计分析,并讨论了不同质量比
8、和阻尼比对制振效果的影响。关键词:锅激振动钢箱梁
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