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《太原选煤厂卸车系统改造翻车机房先正后逆施工-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、第40卷第14期山西建筑Vo1.40No.14·114-2014年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2014文章编号:1009-6825(2014)l4-0l14—02太原选煤厂卸车系统改造翻车机房先正后逆施工要惠勇(山西西山金信建筑有限公司,山西古交030200)摘要:以太原选煤厂卸车系统改造翻车机房为例,介绍了总体施工思路,对工程测量、模板工程、混凝土施工逆作法接缝处理施工技术及关键部位质量控制要点进行了研究,并提出了施工安全措施,指出使用该工法取得了良好的经济效益。关键词:卸煤系统,高程,施工,安全中图分类号:TU741.2文献标识码:A1工程概
2、况工完毕一漏斗梁施工一漏斗梁上部结构施工一正作法段外围回太原选煤厂卸煤系统改造翻车机房长45.6m,宽16.13m,深填土至室外地面一地面以上钢结构、轨道、吊车梁、彩板施工一照l5.4m,高l4.97m。北侧距离211皮带中心线44.635m(该段距明、动力线路安装一单机试运转,联合试车一交付使用。离内,地面以下15m,双皮带走廊),东侧紧靠旧卸煤沟及其铁路2.2工程测量运输线,西侧与三条铁路线(选煤厂铁路编号9道、10道、l3道)1)施工定位测量:根据2007年5月16日中铁三局设计院国相邻,12道、8道在施工期需拆除,施工完后再恢复,.4-0.000以下家标准水
3、准点(807.384m)移交和设计单位4-0的设计高程,用闭为钢筋混凝土结构,以上为钢结构,外围彩板。施工期间不得影合法将高程引至施工现场,在安全适用的地方,测设一个临时水响拟建建筑物四周所有设施的生产、运营。准点,并做好必要的防护,作为施工高程控制的依据。控制桩由2施工技术及关键部位质量控制C20混凝土内刻有十字线的钢板制成定位桩、标高桩以钢板上焊2.1总体思路16小球顶标高控制,并加以保护。经过对工程细致研究,决定地面以下,以深梁底部为分界,上2)轴线传递及控制:在距建筑物一定距离(不易被碰撞处)设半部分采用正作法,下半部分逆作法的施工方法,即⑤轴施工一置定位控
4、制桩,用混凝土埋设钢板,钢板中心设十字中心点,作为在④轴~②/④轴之间采用机械分层分步开挖,挖至深梁底部,轴线传递校核用。各条轴线放完后,将皮带中心线、漏斗中心线、东、西、北侧边坡支护(另有支护方案)一进行下部逆作法段灌注翻车机中心线等控制线测设控制桩,做好标记保护好,由控制线桩施工一从深梁底部正作至漏斗梁底部施工一正作法段外围回放出各条轴线,逆作施工时用经纬仪校核控制线位置,以此检测填土至漏斗梁底部一从深梁底部向下逆作施工,并将基础一起施各条轴线偏移情况。逆作施工时,边施工边将控制线用经纬仪向在移动式搅拌罐浇筑混凝土的工程中,施工人员只需对混凝土进全,这两种技术设
5、备在今后的类似结构施工中值得推广:测控装行振捣即可。置可以在预制步板拼装的疏散平台、站台板、电缆桥架等安装的移动式搅拌罐的应用不仅节省了人力、财力,保证了混凝土施工中加以借鉴、广泛应用;而移动式搅拌罐可以进行混凝土长质量,更宝贵的是其高效的施工方法为轨道交通投人运营赢取了距离运输,并配合地泵将混凝土泵送至混凝土浇筑工作面的工艺时间,此应用得到建设、设计、监理单位的高度评价。创新,解决了轨道交通后期混凝土施工过程中长期占用沿线各车站盾构井下料而土建结构封顶、触网安装等后道工序滞后的难题。参考文献:[1]余地斌.浅谈成都地铁1号线疏散平台[z].233网校论文中心,20
6、11.[2]朱燕琴,李斐.地铁隧道内疏散平台设计标准探讨[J].都市快轨交通,2010(5):37.圈3移动式搅拌罐现场浇筑1图4移动式搅拌罐现场浇筑2[3]朱莫夫,李志南.复合材料在地铁安全疏散平台设计的应用4技术应用前景[J].珠江现代建设,20o4(5):41—42.[4]JGJ/T10-1995,混凝土泵送施工技术规程[s].以上两种新技术、新设备在疏散平台中的应用,使得地铁疏[5]赵春.泵送混凝土技术[J].山西建筑,2013,39(2):100—102散平台的施工变得更为方便、快捷,并能有效的保证施工质量与安Talkontheundergroundint
7、ervalevacuationplatformforrapidconstructionmethodYAOLi-sheng(HuahaiEngineeringCo.,LtdofCrecShanghai,Shanghai201101,China)Abstract:TakingtheundergroundtunnelofSuzhourailtransitline2ime~alevacuationconstructionasanexample,describesthetechnicalim。pmveme~andmodificationoftheequipmentinth
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