高模量低收缩聚酯线绳在汽车传动带中的应用

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1、高模量低收缩聚酯线绳在汽车传动带中的应用第六图书馆研究高模量低收缩(HMLS)聚酯线绳在汽车传动带中的应用。结果表明,HMLS聚酯线绳具有初始模量高、伸长变形小、尺寸稳定性和粘合性能好等优点,特别是低温热收缩率较大,而高温热收缩率较小,非常适用于传动带强力层;与采用普通聚酯线绳的汽车传动带相比,采用HMLS聚酯线绳的汽车传动带的疲劳寿命较长,运行过程滑差率变化小,传动能力高。研究高模量低收缩(HMLS)聚酯线绳在汽车传动带中的应用。结果表明,HMLS聚酯线绳具有初始模量高、伸长变形小、尺寸稳定性和粘合性能好等优点,特

2、别是低温热收缩率较大,而高温热收缩率较小,非常适用于传动带强力层;与采用普通聚酯线绳的汽车传动带相比,采用HMLS聚酯线绳的汽车传动带的疲劳寿命较长,运行过程滑差率变化小,传动能力高。高模量低收缩聚酯线绳切边齿形V带多楔带橡胶工业吴贻珍蔡伟邵旖磊李志英无锡贝尔特胶带有限公司,江苏无锡2140372007第六图书馆第六图书馆www.6lib.com橡胶工业2007年第54卷高模量低收缩聚酯线绳在汽车传动带中的应用吴贻珍，蔡伟，邵旖磊，李志英(无锡贝尔特胶带有限公司。江苏无锡214037)摘要：研究高模量低收缩(HMLS

3、)聚酯线绳在汽车传动带中的应用。结果表明，HMIS聚酯线绳具有初始模量高、伸长变形小、尺寸稳定性和粘合性能好等优点，特别是低温热收缩率较大，而高温热收缩率较小，非常适用于传动带强力层；与采用普通聚酯线绳的汽车传动带相比，采用HMIS聚酯线绳的汽车传动带的疲劳寿命较长，运行过程滑差率变化小，传动能力高。关键词：高模量低收缩聚酯线绳；切边齿形V带；多楔带中田分类号：TQ336．2；TQ330．389文献标识码：B文章编号：1000—890X(2007)02—0096—05聚酯线绳是V带理想的骨架材料，具有强力线绳作骨架材

4、料，带体材料采用氢化丁腈橡胶高、模量大、伸长变形小、耐屈挠性能好等优点。(HNBR)或EPDM，多楔带的使用寿命可达25在发达国家，早在2O世纪6O年代聚酯线绳就得万～3O万km，可做到与汽车发动机同寿命，使传到广泛应用。我国“七五”期间曾提出传动带线绳动带成为汽车的功能件口]。HMLS聚酯线绳用化、聚酯化的要求，但直到2O世纪9O年代中期才于高速平带，转速可达到3×10r·min～，能够得到大规模推广。聚酯线绳的应用大大提高了传满足高速磨床的要求。鉴于上述优点，国外高级动带的使用性能和寿命口]。第六图书馆传动带多使

5、用HMLS聚酯线绳作骨架材料[4]。普通聚酯线绳存在动态生热大、高温收缩率本工作对国内近期开发的HMLS聚酯线绳高、易松弛等缺点，在高级传动带(如切边汽车V的性能及在汽车传动带中的应用进行研究，并与带、多楔带及磨床用高速平带等)中www.6lib.com应用受到一定进口HMIS线绳和普通聚酯线绳进行对比。限制。高模量低收缩(HMLS)聚酯纤维是美国联信公司于2O世纪8O年代开发的一种尺寸稳定型1实验高强度聚酯纤维(又称DSP纤维)L2]。与普通聚1．1主要原材料酯纤维相比，HMLS聚酯纤维具有初始模量高、HMLS聚酯

6、线绳，江苏南通鹤鸣化纤制品有伸长变形小、尺寸稳定性好及动态生热低，特别是限公司(A)、浙江台卅l弘宇助剂技术有限公司(B)高温热收缩率小，而低温热收缩率大的特点。用和德国INTERKORDSA公司(C)产品；普通聚HMLS聚酯纤维制成的线绳特别适用于传动带，酯线绳，无锡马山特种橡塑制品厂(D)产品。如切边汽车V带、多楔带使用HMLS聚酯线绳，1．2性能测试可达到免维护使用，即在传动带的整个使用寿命聚酯线绳的拉伸性能、热收缩率和粘合性能期内无需调整张力，可使用8万～1O万km，可与按HG／T2821l996测试，其中粘

7、合性能标准汽车发动机第一次大修同步。而使用普通聚酯线配方为标准提供，实用配方为本公司现生产胶料绳的传动带在最初使用3000～5000km后需调配方。整1次张力，在以后使用期间还需调整2～3次张切边齿形汽车V带和多楔带的拉伸强度、定力，使用寿命为6万～8万km。用HMIS聚酯负荷伸长率和拉断伸长率按GB／T3686一1998测定；切边齿形汽车V带粘合性能按GB／T作者简介：吴贻珍(1963)，男，福建福新人。无锡贝尔特胶带有限公司高级工程师，主要从事传动带及其它橡胶制品的研究开3688-1998测定；多楔带粘合性能取相

8、邻2根线发和生产管理工作。绳按GB／T3688—1998测定；切边齿形汽车Vhttp://www.6lib.com第六图书馆第2期吴贻珍等．高模量低收缩聚酯线绳在汽车传动带中的应用带疲劳寿命接GB／T11545～l996测定；多楔带从图1可以看出，HMLS聚酯线绳拉伸模量疲劳寿命按GB／T13552—1996测定；切边齿形比普通聚酯线绳高得多，