基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf

基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf

ID:53744146

大小:785.54 KB

页数:4页

时间:2020-04-22

基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf_第1页
基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf_第2页
基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf_第3页
基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf_第4页
资源描述:

《基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、第52卷第7期农业装备与车辆工程2014年7月Vo1.52No.7AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGJuly2014doi:10.3969/j.issn.1673—3142.2014.07.009基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究孙艳,陈双,石晶,王长明(121001LT_宁省锦州市辽宁工业大学汽车与交通工程学院)[摘要]基于某A级轿车悬架参数,在ADAMS/Car中建立前悬架系统精确模型。通过双轮同向跳动实验。分析悬架定位参数随车轮跳动的变化情况。针对悬架在跳动实验过程中出现的前束角变化规律不合理且主销内倾角、外倾角变化

2、范围较大等问题,运用Insight模块对优化目标进行设定并进行多次修改和迭代计算,找出最优结果。[关键词]轿车;定位参数;硬点;双轮同向跳动[中图分类号]U463.331[文献标志码】A[文章编号】1673—3142(2014)07—0034—04ResearchonSuspensionAlignmentParameterOptimizationofPassengerCarBasedonADAMS/InsightSunYan,ChenShuang,ShiJing,WangChangming(Automobile&TrafficEngineeringCollege,LiaoningUnive

3、rsityofTechnology,JinzhouCity,LiaoningProvince121001,China)[Abstract]BasedontheparameterofA-gradepassengercar,anaccuratemodeloffrontsuspensionisestablishedwithADAMS/CAR.Throughparallelwheeltravelexperience,thechangeofalignmentparametersofthesuspensionwiththebumpofthewheelsisanalyzed.Tosolvetheprob

4、lemofunreasonablevariationoftoeangleandexcessivechangeofkingpininclinationangleandcamberangleexistingintheanalysis,ADAMS/Insightisappliedtoaccomplishoptimaldesignandtest.Byrepeatedcorrectionanditerativecalculationofoptimizationtarget,theoptimumresultcanbeidentifiedbythesystemautomatically.【Keyword

5、s]car;alignmentparameters;hardpoint;parallelwheeltravelexperience0引言ADAMS/Insight模块中优化系统硬点坐标,得到悬架空间布置的最优方案。悬架是车辆行驶性能中最重要的系统之一,它把车架(或车身)弹性地连接起来,传递作用在1麦弗逊悬架运动学模型的建立车轮和车架之间的一切力和力矩,缓和路面传给本文所研究麦弗逊悬架主要由螺旋弹簧、减车架的冲击载荷【】1。因此,悬架系统对汽车行驶平振器、A字形下摆臂组成,其结构及各部件之间的顺性和操纵稳定性具有重要的意义。空间位置及连接关系如图1所示。当车轮上下跳麦弗逊悬架的主销中心线、减

6、振器中心线及动时,轮距以及车轮定位参数都会变化。但适当地弹簧中心线不共线,所以不同的车轮跳动位置,各调整导向机构的布置。可以使车轮定位参数的变点至主销中心线的距离是变化的。与其它形式悬化极小同。架相比,麦弗逊独立悬架结构简单,非簧载质量小。布局紧凑,制造成本低,并且在车轮上下跳动过程中悬架的螺旋弹簧行程大,但是轮距以及车轮定位参数等的改变并不大,有效地减少轮胎的磨损。本文以某A级轿车前悬架系统为研究对象,在ADAMS/Car中建立该轿车精确动力学模型,并在ADAMS/Car中进行双轮跳动试验。依据试验结1.A字型下摆臂2.转向节总成3.轮轴4.减振器5.螺旋弹簧果.以前轮前束角、主销内倾角

7、和车轮外倾角随车6.车架7.转向横拉杆8.转向器齿条9.车轮轮跳动变化的绝对值最大值为优化目标,在图1麦弗逊前悬架结构示意图Fig.1ThestructurediagramoffrontMacphersonsuspension收稿日期:2014—03—31修回日期:2014—05—02第52卷第7期李静:基于ADAMS/VIEW与ISIGHT动力总成悬置系统仿真与优化49方向的平动和绕轴方向转动的解耦率,使得系4总结统的

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。