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时间:2020-04-21
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1、振动成型法施工技术及质量控制赵文姣,李杰2,张冬莉(1.陕西省交通建设集团公司,陕西西安710075;2.中铁十局西北公司,陕西西安710075;3.陕西交建公路工程试验检测有限公司,陕西西安710117)摘要:本文结合试验研究结果和工程实践,提出振动成型法的工法特点,拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺,为其他路段的施工提供经验。关键词:振动成型法;水泥稳定碎石;施工工法中图分类号:U416.2文献标识码:B1前言2机械设备配置要求西安至商州高速公路(第二通道)路线起于西表1水泥稳定碎石铺筑施工机械配置安绕城高速公路灞河大桥,设枢纽立交与绕城高速公路相接,止于商洛市商州区生王村,与已建成通
2、车的商州至陕豫界高速公路相接,建设里程121km,其中主线117km,福(州)银(川I)联络线4km。中铁十局西北公司承建西商高速公路第36合同段,起止里程为K69+450~K97+381,路线长总计27.931km。项目所在区域属秦岭中山区,年平均气温12.5℃,平均年降水量739mm。本项目为新建路面工程。20era厚4%水泥稳定碎石底基层、36era厚4.5%水泥稳定碎石基层,下面层采用I2emATB一303水泥稳定碎石施工工艺粗粒式沥青碎石,沥青中面层采用6cmAC一20改性3.1施工准备沥青,上面层采用4cmSMA一13沥青马蹄脂改性(1)施工前应对施工机具进行全面检查、调整,
3、沥青。以保证设备处于良好状态,特别是拌和楼、摊铺机、水泥稳定类半刚性基层裂缝均会在沥青层出现反压路机。射裂缝,根据新建半刚性基层沥青路面在通车几年后(2)各种矿料必须分类堆放,不同集料应分别不同程度的会出现早起破坏,比如收缩裂缝,结构破放置在硬化场地的堆放场,防止被其他颗粒材料坏。而振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料上下限污染。均为骨架密实结构,0.075mm的筛孔通过率低,干(3)摊铺前必须检查机械运行正常,特别是夯缩抗裂系数是静压成型条件下的1.5倍;振动成型法锤工作有效。确定的水泥稳定碎石最大干密度有所提高,平均为重(4)压路机准备5台,4台英格索兰单钢轮压路型击实法的1.024倍
4、;在相同水泥剂量时,振动成型机和1台DD130双钢轮,2台钢轮压路机用于初压,试件7天抗压强度远远大于设计强度,强度可提高2台用于复压,最后DD130钢轮压路机用于终压。1.5~2倍。其表现在室内成型方式与现场碾压方式3.2水稳混合料的拌和不匹配,压实标准偏低。半刚性基层材料运用振动成型设计方法,进一步提高了路面的使用性能,在合对拌和站和施工现场进行全面控制。理级配范围内,提高压实标准和路面技术性能,可适(1)对拌和站操作、计量系统等重要部位,严当降低水泥剂量,降低工程成本。密监视,随时抽检。(2)在确保强度标准的前提下,采用较小的水1082012年3期(总第87期)泥剂量,水泥剂量采用
5、下限。蒸发。水泥稳定基层7天养生结束后应尽早施做下封(3)严格控制基层混合料的含水量,确保碾压层和沥青面层,保证不使水稳混合料水分变干和产生过程中的含水量不超过规定值,减少成型时混合料中干缩裂缝,对不能施做透层和下封层的,养生工作应的结合水和毛细水的含量。延迟到下封层施做前。3.3混合料的运输混合料运输采用20t以上自卸车,运输车辆在接料过程中,车辆装料由前至后分次放料,每装一斗料挪动一下汽车的位置,成品字型装料,减少粗细集料离析现象。混合料在运输过程中必须覆盖严密,以防止水份蒸发。做到车距均匀,不间断,不挤车,必须保证摊铺机不停顿,连续施工。3.4摊铺螺旋布料器内的混合料表面略高于螺旋
6、布料器图2采用透水土工布保湿养生2/3,挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,4质量控制避免摊铺层出现离析现象。水泥稳定碎石混合料摊铺工艺见图1。在施工完成后进行及时检测,底基层检测项目见表3,基层检测项目见表4。表3底基层检测项目检测项目检测频率检测方法规萎萘计水泥剂量/%每2000m1次6个样品EDTA滴定+O.5含水量/%现场及时检测燃烧/烘干士2压实度/%每2000m6次灌砂法97纵断面高程/mm每20m测1个断面水准仪+5.一l5厚度/mm每200m测4个断面钢尺—10,极值一25图1水泥稳定碎石混合料摊铺宽度/m每200m测4个断面钢尺不小于设计3.5碾压成型平整度/ram
7、每200m2处10尺3m直尺12摊铺完第一车料后,由试验人员现场测定含水横坡/%每100延米3处水准仪±O.3量,达到最佳含水量时即可准备碾压工作。一次碾压长度宜在3O一40m左右。碾压段落界线明确,设置明显的分界标志,接茬复压长度为压路机长度的1—2倍,并设专人指挥。沥青混合料的压实按初压、复水泥剂量/%每2000m21次6个样品EDTA滴定+O.5压、终压3个阶段进行。含水量/%现场及时检测燃烧/烘干±2表2压路机碾压组合,遍数
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