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时间:2020-04-20
《铁路交通发展与沿线城市工业空间格局变化.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、204年第7期s。i。。。dT盍}篙蕊。m。R。。hdoi:10.3969/j.issn.1000—7695.2014.17.030铁路交通发展与沿线城市工业空问格局变化覃成林,程琳(暨南大学经济学院,广东广州510632)摘要:铁路交通发展是影响我国工业空间格局变化的一个重要因素。其通过影响沿线城市的可达性,改变其工业区位条件,而对其工业发展产生差异性影响,导致工业发展空间格局变化。2011年的截面数据分析表明,铁路交通发展在总体上促进了沿线城市工业发展,但是对不同区域和不同类型城市工业发展的影响却存在差异。这有
2、可能增大东部与中西部地区之间、提速沿线城市与非提速沿线城市之间工业发展的差异,加大全国工业空间格局的不平衡。关键词:铁路交通;城市工业;可达性;空间格局中图分类号:F532.3;F532.8文献标志码:A文章编号:1000—7695(2014)17—0150—05TheImpactsofRailwayDevelopmentontheIndustrialSpatialPatternofCitiesalongRailwayQINChenglin,CHENGLin(CollegeofEconomics,JinanUniv
3、ersity,Guangzhou510632,China)Abstract:Railwaydevelopmentisanimportantfactorforthechangeofindustrialspatialpattern.Themechanismisthatrailwaydevelopmentchangesthelocationconditionsofindustrybyinfluencingtheaccessibilityofcities,whichresultsindifferentinfluenceon
4、industrialdevelopment.TheinfluencefinallylcadstothechangeofChineseindustrialspatialpattern.Thecrosssectiondataanalysisshowsthattherailwaydevelopmenthaspromotedtheindustrialdevelopmentin2011genera1.1y.Buttheinfluenceontheindustrialdevelopmentindifferentregionsa
5、ndtypesofcitiesisdiferent.Railwaydevelopmentpromotestheindustrialdevelopmentofcitiesintheeastandthewhoserailwayspeedsup.Theinfluenceislikelytoincreasetheindustrialdevelopmentgapbetweentheeastandmid—westregions.Itwillalsohappenbetweenthecitieswhoserailwayspeedu
6、pandthecitieswhoserailwaydon’tspeedup.Thiswillincreasetheimbalanceofindustrialspatialpattern.Keywords:railwaytransportation;urbanindustry;accessibility;spatialpattern根据韦伯的工业区位理论,运输指向是决定工了广泛的影响。铁路提速大大促进了沿线城市的经业区位的一个关键因子。运输成本下降将引导工业济增长,特别是对第二产业的促进作用较第三产业活动发生以发达区
7、域或城市为对象的持续集聚。更为显著。由于交通基础设施是影响我国制造业我国幅员辽阔,工业生产要素和产品的空间流动在企业区位选择的重要因素J,因此,我们有理由相较大程度上取决于铁路运输的可能性及运输成本。信,铁路交通发展必然会对我国工业空间格局产生因此,改革开放以来,无论是国家还是地方政府都重要的影响。基于这种认识,本文研究的问题是,十分重视发展铁路交通。特别是,自1997年至2007在经济活动区位选择日趋自由的大背景下,我国铁年,我国铁路共进行了6次大面积提速。就旅客列路交通发展对铁路沿线城市工业空间格局变化带来车运
8、行速度而言,全国旅客列车旅行平均速度由提了怎样的影响?这种影响在不同区域、不同城市之速前的48.1公里/d'时提高到70.18公里/d'时,提间是否有差别?根据这两个方面的研究结论,本文速铁路干线上开行的动车组列车时速更达到了200—试图获得优化我国铁路沿线城市工业空间格局的政250公里/小时。在货运方面,既有提速铁路干线的策启示。需要说明的是,本文所分析的
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