水泥粉煤灰砂砾路用性能评价.pdf

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1、第40卷第23期山西建筑Vo1.40No.23.148·2014年8月SHANXIARCHITECTUREAug.2014文章编号:1009—6825(2014)23—0148—03水泥粉煤灰砂砾路用性能评价张斌(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710065;2.长安大学,陕西西安710064)摘要:针对水泥粉煤灰砂砾在进行配合比设计时,路用性能测试指标较多,不易确定最佳方案这一问题,在室内选取了七种配合比方案,对水泥粉煤灰砂砾的力学、抗裂和耐久性能进行测定,并采用灰色理论的方法,对其各项路用性能进行综合评价,最终根据灰色关联度的大小推荐

2、出最佳的路用性能方案。关键词:基层,水泥粉煤灰砂砾,灰色理论,路用性能评价中图分类号:TU525文献标识码:A水泥粉煤灰砂砾成本低廉,后期强度高、整体性能好、易于施灰色关联决策就是根据局势效果向量与最优效果向量的关联度工,且原材料蕴藏量丰富,特别适合修筑高等级公路基层、底基层来评价局势的优劣。计算步骤如下所示:及低造价公路。此类材料的路用性能包括力学、抗裂和耐久性能1)确定事件集A={n。,o,⋯,%}和对策集B={6。,b,⋯,等,在进行配合比设计时,由于路用性能测试指标较多,不易确定b},构造局势集S={S:(q,60EA,6,∈B};最佳方案,需要

3、采用系统分析手段分析各种技术指标,本文利用2)确定决策目标1,2,⋯,s;灰色系统理论的方法,分析各种试验方案,以期找出最好的试验3)求不同局势Js(i:1,2,⋯,n;=1,2,⋯,m)在k目标下的方案,得到最佳配合比以指导设计和施工。效果值:1灰色系统理论决策概述=(:,,⋯,:;,,⋯,i;灰色系统理论是我国著名学者邓聚龙教授1982年创立的一,,⋯,),k=1,2,⋯,s(1)4)求k目标下局势效果序列’的均值像,仍记为:门新兴横断学科,它以部分信息已知,部分信息未知的小样本、贫信息不确定性系统为研究对象,主要通过对部分已知信息的生=(:,,⋯,

4、:;,:,⋯,{;⋯成、开发、提取有价值的信息,实现对系统运行行为的正确认识和,,,),k=1,2,⋯,s(2)有效控制。5)由第4)步结果写出局势s的效果向量:下面就灰色系统理论的计算和决策加以简单的介绍:=(¨,,⋯,),i=1,2,⋯,;=1,2,⋯,m(3)根据实际情况和预定目标来确定应采取的行动便是决策,需6)求理想最优效果向量:要研究、解决的问题或需要处理的事物以及一个系统行为的现状/z~o/o(,,⋯,)(4)等称为事件。某一研究范围内的事件全体称为该研究范围内的a·当k目标效果值越大越好时,取max{};事件集,记为A={口,,a,⋯,a

5、},其中a=(1,2,⋯,n)为第i个,b.当k目标效果值接近某一适中值为好时,取=lXo;事件。相应的所有可能的对策全体称为对策集,记为B={b,,c·当k目标效果值越小越好时,取{}。b,⋯,b},其中6=(1,2,⋯,n)为第门-币对策。i,7)计算与的灰色绝对关联度,1≤≤n,1≤m;事件集A={n。,Ⅱ:,⋯,0}与对策集B={b,b,⋯,b}的迪卡尔积A×B={(,6a∈A,6,∈B}称为局势集,记作S=A×8)由max{}:得次优效果向量ij和次优局势,。.B,对于任意的0l∈A,6,∈B,称(,6)为局势,记作S=(0,6f)。.s;1学

6、公路工程学院,2004.2003,23(3):93-96.[6]魏连雨.泡沫沥青稳定旧沥青路面混合料冷再生试验分析[9]李自光,丁小峰,王月.泡沫沥青及其冷再生施工工艺[J].河北工业大学学报,2008(10):100.104.[J].筑路机械与施工机械化,2004(12):24-27.[7]JTGF41—2008,公路沥青路面再生技术规范[s].[1O]孙大权,李牙君,拾方治,等.泡沫沥青特性与混合料设计[8]拾方治,吕伟民.泡沫沥青混合料的特性[J].中外公路,方法的试验研究[J].石油沥青,2004,18(4):14.17.Inquiryonmix

7、ingproportiondesignoffoamedasphaltcold·recyclingmixtureXIAoXianXIA0Yi(GuizhouHighwayGroupCo.,Ltd,Guiyang550004,China)Abstract:Inlightofasphaltfoamingefect,recyclingmixturedesign,recyclinglayerconstructiontechnologyanden~neefingapplicationandothertechnicalproblems,basedontheoretic

8、alanalysisandindoorexperiment,thepaperre

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