深层水泥搅拌桩在港工边坡加固中的应用探析.pdf

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1、第14卷第3期中国水运Vo1．14No．32014生3月OhinaWarerTransportiarch2014深层水泥搅拌桩在港工边坡加固中的应用探析邹智(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁530029)摘要：本文根据笔者多年港口工程设计与施工实践，详细介绍了深层水泥搅拌桩技术原理，并结合工程实例，详细阐述了深层水泥搅拌桩技术在加固港口工程边坡中的良好作用，并对应用效果进行了评价和总结，提出了应用中需注意的几点问题，为今后类似工程应用深层水泥搅拌桩提供了有益的实践经验。关键词：深层水泥搅拌桩；港口工程；边坡加固中图

2、分类号：TU472文献标识码：A文章编号：1006—7973(2014)03—0322—02一、前言港区塘源作业区紫金村码头一期工程是梧州港众多码头建设深层搅拌法是利用水泥作为固化剂，通过特制的深层搅工程之一，其建设规模为4个多用途泊位，满足停靠3，O00t拌机械，在地基深部就地将物理力学指标很差或较差的土层级货船和3，O00t级集装箱船，设计年吞吐量328万t，其中和水泥浆强制拌和，利用固化剂和土层之间产生的一系列物集装箱26万标箱，件杂货68万t。紫金村码头一期工程1理、化学反应，使土层硬结成具有整体性、水稳性和足够强—4码

3、头所占岸线长度为420m，码头装卸机械采用低架门座度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。这些式起重机，码头水工结构方案采用高桩梁板式框架结构，码头加固体与天然地基形成复合地基，从而提高地基的物理力学护岸长度为520m，护岸形式为斜坡式。指标。深层水泥搅拌桩适宜于加固较深厚的淤泥、淤泥质土、由于岸坡土层的物理力学指标较差，岸坡处于不稳定状粉土和软黏土地基。加固深度通常超过5m，一般不宜大于态，需对岸坡进行加固处理，经方案比选，采用深层水泥搅20m。当处理泥炭土、塑性指数LP>25的黏土或地下水具拌桩法进行岸坡加固为技术经

4、济最优方案。码头水工结构断有腐蚀性时，须通过试验确定其适用性。面示意图如下图所示。随着我国筑港事业的快速发展，建造了越来越多的码头。三、自然条件但这些码头大多建于河岸边或海岸边，其地基覆盖层大多为1．工程地质物理力学指标很差的淤泥质土或较差的粉土与粉质粘土，特根据地质钻探揭示：在钻探深度控制范围内，场地岩土另U是水位落差大的内河码头工程，因其岸顶地形较高或由于层为第四系人工堆积层(Qm1)填土、冲积层(Qa1)粉质设计水位原因码头顶面高程较高，码头接岸结构的边坡安全粘土、卵石，寒武系上亚群上组(esh；)砂岩。码头区自然稳定成了

5、港口工程设计与施工的一个关键环节。本文结合具岸坡为土质岸坡，岸坡主要由填土及冲积粉质粘土组成，建体码头工程实例，探析了深层水泥搅拌桩在港口工程边坡加有挡土墙，已有简易的防护，但可见多处小型崩塌，稳定性固中使其安全稳定的应用情况。较差。其土层的物理力学指标见下表1。二、工程概况表1主要土层物理力学参数值⋯1I。日⋯。I1-,⋯口‘I目皿m＆魍i-——IIIrI拇＼II——IIIF■。I————～II；稀—

6、2．水位特征值。，’0。水位：多年平均水位为8．020m，历年最高水位0、～毒赳一-¨．j掣r27．630m，历年最低水位2．

7、460m，50年一遇设计洪水位”--0”罐26．840m。、码头设计水位：设计高水位：26．350m(20年一遇水图1码头结构断面示意图位)；设计低水位：1．540m(3，O00t级航道，98％通航保证梧州港是我国内河主要港口，梧州港作为广西内河的枢率)；施工水位：3．700m。纽港，在广西内河水运中有着十分重要的作用。梧州港中心四、地基加固设计收稿日期：2013—12—20作者简介：邹智，广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院。第3期邹智：深层水泥搅拌桩在港工边坡加固中的应用探析3231．原岸坡整体稳定计算验，粘聚力C值要求≥2

8、85KPa，内摩擦角要求≥36。，根据港口工程地基规范>)(JTS147～1—201O)对自无侧限抗压强度≥3．5MPa。然岸坡稳定性验算采用圆弧滑动法进行验算，土的抗剪强度试验与检测要求：采用直剪固结快剪进行计算时分项系数取1．1—1．3。采用直由于本工程岸坡加固规模较大，工程施工前要求进行现剪固结快剪指标计算项目所在地原岸坡稳定，其安全系数为场生产性试验，通过现场试验确定满足设计桩径的施工参数。1．021，达不到岸坡安全稳定的要求。当码头建成正常运营(1)检测指标：检测的主要指标为水泥土的粘聚力c时岸坡顶还要填高并堆载货物，

9、岸坡更难于稳定，必须对岸和内摩擦角无侧限抗压强度、容重，含水量、标准贯入坡进行加固处理。击数等为辅助检测指标。同时应检测成桩直径和桩长、桩身2．加固方案的确定质量均匀性等。由于必须对岸坡进行加固处理，为此在设计时进行了多(2)检测频率：检测数量不少于总桩数的1％