软基处理水泥搅拌桩试验检测研究.pdf

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1、软基处理水泥搅拌桩试验检测研究王锡志(安徽省公路工程检测中心，安徽合肥230051)摘要：软土路基对公路的质量构成了严重威胁，必须对其进行适当的加固处理。文章通过对施工后的水泥搅拌桩进行竖向单桩静载试验结果进行总结，为在以后水泥搅拌桩施工控制质量控制方面提供了可靠的依据。关键词：软基处理；水泥搅拌桩；检测中图分类号：TU472．36文献标识码：A文章编号：1673—5781(2013)03—0394—03系统为对称安装在承压板上的两块百分表。在桩顶1工程概况垫略大于桩截面的圆形厚钢板。S105合(肥)马(鞍山)路巢湖至乌江公路改建工最大加载量

2、取100kN(根据单桩设计承载力预程全长68．253km，起点位于巢湖市合巢芜高速的半估)，分8级进行，每级1O．7kN(分级荷载)，首级汤互通立交匝道等五路交叉上，终于皖苏交界处，与25kN，以后逐级等量加载。卸载为逐级等量进行，江苏宁乌一级公路平面交叉。本公路穿越区域内软土每级卸载量为分级荷载的两倍(21．5kN)，最终卸多为河相、湖相冲击软土，厚度大，上覆土层较薄，中间到0[1_4]。夹软弱土及低液限土，软土下伏为高、低液限黏土。软2．2仪器设备土分布段主要有以下两大特点：①软土多发育呈“锅现场测试设备安装如图1所示。底状”，为深厚层软

3、土(厚度一般为10~20m)，工后沉降及差异沉降大。②软土地区地下水位高，较多软土路段同时也是低填方路段，营运期周期荷载及动力荷载会加大软土的工后沉降及差异沉降。其中对桥坡段、工程地质条件较差的小型构造物地基、软土厚度较大或路基填土高度大于5m的路基稳定性较差路段、路堤全部或半幅压塘的大型沟塘均采用搅拌桩进行地基处理：桩径0．5m，桩长5～15m，桩间距1．1m、1．2m、1．3m三种，布桩型式正三角形，湿法施工。1．被测桩2．百分表3．千斤顼4．配重5．衙载6．次梁根据安徽省交通规划设计研究院提供的《软基处图1现场测试设备安装理动态设计通知

4、单》和相关文件确定，复合地基承载2．3试验要求力基本值根据置换率、地质条件、单桩承载力等计算，(1)承载板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层，垫层一般大于150kPa。厚度取50~150mm，桩身强度高时宜取大值。(2)试验前应采取措施，防止试验场地地基土含2快速维持荷载法介绍水量变化或地基土扰动，以免影响试验结果。2．1基本原理(3)加载等级可分为8～12级。最大加载压力本次单桩竖向抗压静载试验采用快速维持荷载不应小于设计要求压力值的2倍。法，反力系统为压重平台反力装置(试验前荷载一次(4)每加一级荷载前后均应各读记承载板沉降堆上)，加荷系统为10

5、0t千斤顶(配备压力表)，观测量一次，以后每半小时读记一次。当一小时内沉降量收稿日期：2013—01—2O；修改日期：2013—05—02作者简介：王锡志(1982～)，男，安徽东至人，安徽省公路工程检测中心工程师394《工程与建设》2013年第27卷第3期大于0．1mm时，并连续出现可加载下一级。载试验曲线图(P—s曲线)。资料整理框图如下：2．4试验终止条件试验终止条件(当出现下列情况之一时，可终止巨E加载)_1]：①沉降急剧增大，土被挤出或承载板周围3．2测试结果出现明显的隆起。②承压板的累计沉降量已大于其选择所检某根单桩竖向静载试验结

6、果汇总及曲宽度或直径的6％。③当达不到极限荷载，而最大加线(表1、表2)，以供参考。载压力已大于设计要求压力值的2倍。表1单桩竖向静载试验汇总表(一)2．5复合地基承载力特征值的确定历时／min沉降／mm序号荷载／kN——(1)当压力一沉降曲线上极限荷载能确定，而其本级累计本级累计值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当00000．000．00125606OO．480．48其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的2376O12O0．280．76一半。35O6O18O0．471．23(2)当压力一沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可4626

7、O2400．561．79按相对变形值来确定。对于水泥搅拌桩取s／d等于5756O3000．752．540．006所对应的压力，按相对变形值确定的承载力特687603600．863．407100754351．434．83征值不应大于最大加载压力的一半E。87515450—0．O24．813试验结果及结论95Ol5465—0．294．52102515480—0．673．853．1资料整理110120600—1．182．67整理出各被测点的单桩复合地基静载试验数据最大沉降量：4．83rl3Irl最大回弹量：2．16ri3ila_回弹率：44．7％汇

8、总列于表1、表2，绘制各被测点的单桩复合地基静注：桩长120m，桩径0．50m。表2单桩竖向静载试验汇总表(二)荷载／kN本级沉降／ram0．000．48O．280