桥面混凝土铺装层的受力分析与设计理论的研究.pdf

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1、桥面混凝土铺装层的受力分析与设计理论的研究兵80mm桥嘉．混凝土强度等级不低于C40。足够的预应力度或力筋具备安全包络图水泥混凝土桥面铺装层内应配置钢筋的条件下完全按受压区对待，有利于体的直接磨损，防止主梁遭受雨水侵蚀．网。钢筋直径不应小于8mm间距不现中性轴以上受压和中性轴以下受拉的同时为车辆行驶提供良好的平整度和抗宜大干100mm。水泥混凝土桥面铺装结构刚度。滑性的舒适性。桥面铺装有三种形式：尚应符合《公路水泥混凝土路面设计规④桥面水泥混凝土内部设计的钢筋一是用普通沥青混凝土+水泥混凝土铺范》(JTGD40)的有关规定。网规定：钢筋直

2、径不小于8mm及间距装；二是防水混凝土铺装：三是防水层综上分析，按照规范所要求的设不大于100cm．理论定位不准．应考虑水泥混凝土加沥青混凝土铺装。计理论；桥面只是承受抗滑、抗磨耗及水泥混凝土的抗裂性设计．同时应要求近些年来国内外针对桥面铺装技防水的构造要求，欠缺如下：水泥混凝土铺装层的厚度与钢筋直径的术问题开展了大量的研究工作．但可见0高速公路与二级及二级以下的桥关系加以说明。到的研究成果和工程实践中所采取的技面沥青混凝土的铺装性质以及承受车上部结构的梁、板几何特征对桥术措施未能够很理想的解决问题，尤其载的作用应该是一样的．即不大于面的

3、受力影响分析深度不够：桥梁上部针对低温地区的预应力钢筋混凝土桥的7Omm和不小于5Omm更为科学，理论结构的几何特征固有的塑性抵抗矩对桥沥青混凝土桥面铺装．各类损坏现象及依据在于桥梁上部的梁板在车载通过面固有一定的受力影响，其抵抗矩的大程度成为了质量通病。的状态下一般属于弹性状态．如果沥青小与桥面结构稳定性有关，尤其箱型梁在工程实践中经过调查发现，我混凝土面层偏厚和水泥混凝土面层偏最为典型在荷载作用下所产生的纵向国许多地区修建的沥青混凝土桥面仅通薄；容易引起沥青混凝土结构层的动稳弯曲、刚性扭转、畸变与横向翘曲直接车后的3至5年就出现了严重

4、破坏，一些定度的变化．导致拥抱或推移直至影影响到桥面与梁顶之间的变形与破坏。大桥或特大桥的沥青混凝土面层损坏更响到平整度及行车功能。。对于先张法预应力空心板桥梁的为典型。除施工质量因素外也有设计深水泥混凝土路面结构层厚度的设桥面结构层设计应考虑跨中起拱的因度的技术问题。计含义不明确，对于预应力机构的梁板素，根据工程实践表明16m预应力先与非预应力结构的梁板应该区别对待设张空心板在高温季节施工时，安装时公路桥涵设计通用规范》计，因为预应力梁板结构在动荷载的影的控制起拱一般都不小于2cm，在1／4(JTGD60⋯-2004)规定响下属于弹性挠

5、度变形．况且一般的大跨径的负弯矩张拉位置起拱度一达到高速公路、一级公路上桥梁的桥或特大桥的预应力梁板都有负弯矩．1．5cm之多，同时负弯矩张拉齿板的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于同时设计有负弯矩张拉齿板应限制高度也有6～8CITI因此；该类形式70mm；二级及以下公路桥梁的沥青在水泥混凝土桥面铺装层厚度不小于的桥面设计厚度应具体情况作具体分混凝土桥面铺装层的厚度不宜小于12cm且不大于15cm为好，对于非预应析设计．尤其在盖梁支座垫石部位就50mm。力梁板应限制在10～12cm之间为好，应限制高程保持负误差；强调保证跨水泥混凝土路面铺装

6、面层(不同时严要求桥面水泥混凝土的强度与梁中桥面厚度。含整平层和垫层)的厚度不宜小于板强度一直，旨在梁板中性轴以下具有桥面在承受动荷载条件下的受力分析桥面质量通病的出现．与传统的设计理论观念和特重交通量、超载、重载车的行车现状不适应有密切关系。传统的桥面设计理论概念是桥面不受力．仅提供行驶抗滑层的功能．仅考虑对车轮动载起45。扩散作用，这在超重交为科学。尤其在使用箱型梁和T型梁横几何惯性矩和承载力。通量和高速重荷载行车条件下是不可靠向系梁加强桥梁的整体横向刚度外．桥的，必然引起破坏，要减轻桥面破坏延面正确的设计思想应该是横向配筋率桥面铺装

7、的设计改进问题长使用寿命．必须进行桥面的受力状态应该大于纵向配筋率．因缺乏规范依桥面铺装层经久耐用的的另一个进行全应力分析，在此基础上对钢筋混据与计算．目前大部分桥面钢筋网设途径是具备足够的整体刚度，尤其为预凝土桥面进行合理的配筋设计．对铺装计的配筋率多数是横向小于纵向，或应力结构在重车过桥时振动力很大，桥层的厚度和混凝土的定出正确的强度指采用纵向与横向一样的配筋率，实属梁处在长期高应力强度比的疲劳作用标。由于汽车轴载的作用桥面与主梁是违背客观规律。下，但疲劳循环作用次数是很有限的。一起变形共同工作的．尤其箱型梁截面@疲劳应力因素；指桥面

8、在承受车桥面一般不作为特殊设计．铺装层一般最为典型．故全应力分析应该包括以下辆荷载时．每辆车轮的荷载均会引起桥都采用先铺水泥混凝土后铺沥青混凝因素：的梁或板与桥面纵横方向产生正反挠土，后铺沥青