南京城西干道综合改造工程防水技术.pdf

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1、地铁与隧道防水南京城西干道综合改造工程防水技术隋鲲鹏，赵晓阳，李康(江苏易会达防水工程有限公司，江苏南京210049)摘要：南京城西干道综合改造工程的隧道防水，采用混凝土结构自防水与预铺自粘高分子防水卷材相结合的做法，满足了Ⅱ级防水的要求。本文详细介绍了该隧道工程桩头、侧墙与底板交汇处、顶板与侧墙交汇处以及变形缝等细部节点的防水加强处理做法。关键词：隧道工程；混凝土结构自防水；预铺自粘高分子防水卷材；单组分聚氨酯防水涂料；水泥基渗透结晶型防水涂料：防水施工文章编号：1007—497X(2013)一16—0030—03中图分类号：u45；TU761．11文献标识码：BW

2、aterproofingTechnologyofNanjingWestRoadComprehensiveRenovationProjectSuiKunpeng，ZhaoXiaoyang，LiKang(JiangsuYihuidaWaterproofEngineeringCo．，IJtd．，Nanjing，Jiangsu210049，China)Abstract：Concretestructureself-waterproofingandpre-laidself—adhesivepolymerwaterproofingmembranewereusedfortunnelw

3、aterproofingofNanjingWestRoadcomprehensiverenovationproject，whichmetthewaterproofingrequirementsofgrade11．Thearticledescribeswaterproofingreinforcementmeasuresofdetails，suchaspilehead，junctionsofsidewallandfloor，junctionsofroofandsidewalls，anddeformationjoints．Keywords：tunnel；concretest

4、ructureself-waterproofing；pre-laidself-adhesivepolymerwaterproofingmembrane；singlecomponentpolyurethanewaterproofingcoating；cementitiouscapillarymystallinewaterproofcoating；waterproofconstruction1工程概况为26段，敞开段434m，暗埋段299m。本隧道结构南京城西干道北起大桥南路，南至赛虹桥立交，施工开挖方式采用明挖法，内部主体结构外侧围护是南京井字形快速内环的西线，也是南京

5、主城快速路结构采用700双轴搅拌桩重力式挡墙，或800钻孔灌改造的起始路段。根据建设规划，最南端的集庆门隧注桩。道将由双向4车道拓宽改造成双向6车道，终点连接该工程底板分段施工，工期紧、任务重、要求高，赛虹桥。隧道全程555m，其中暗埋段长度205m，北侧墙高差大、施工难度较大，整个防水工程同样存在敞开段长度180m，南敞开段长度170m。隧道西侧工期短、施工条件复杂、防水要求高等特点。紧邻秦淮河，东侧为古城墙。城西干道草场门隧道全2防水设计长733113，隧道内部结构沿纵向以变形缝为界共划分2．1防水设计原则本工程防水设计贯彻“防、排、截、堵相结合，刚柔收稿日期：2

6、013—07—09并济、因地制宜、综合治理”的原则，确立钢筋混凝土作者简介：隋鲲鹏，男，1984年生，总经理助理。联系地址：210049江苏省南京市栖霞区天马路9号1幢江苏易会达防水结构自防水和预铺自粘高分子防水卷材相结合的防工程有限公司。水做法，即以结构自防水为主，混凝土抗渗等级不小地铁与隧道防水誊蠢蕾毫“于P8，重点处理接缝、接头处的防水。清理一弹线一预铺防水卷材一固定防水卷材一粘贴2．2防水技术要求防水卷材一材料搭接处理一验收。根据GB50108-2008~地下工程防水技术规范》3．2大面积施工防水卷材的规定，防水等级为Ⅱ级的地下隧道工程，顶部不允1)平面：施工

7、时，须将防水卷材展开预铺定位尺许滴漏，其他部位不允许漏水(不包括有组织的疏排寸，大面积粘贴后，搭接边按施工要求进行。当防水水部位)。结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大卷材粘结粘度不能满足需要时，可用喷枪火焰热熔胶于防水总面积的2／1000，任意100m防水面积上湿质进行粘结。浇筑混凝土前，揭掉隔离材料，使防水渍不多于3处，单个湿渍的最大面积不大于0．2131。板与混凝土充分密封粘结。在隧道工程中整条隧道的平均渗漏量不得大于0．052)立面：采用机械固定法，可采用金属压条固定，IJ／(mz·d)，任意100m防水面积上的渗水量不得大应根据卷材的高度设