民用飞机噪声航迹适航取证研究.pdf

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1、科学论坛ChinascienceandTechnologyReview—■I民用飞机噪声航迹适航取证研究刘瑞涛(上海飞机设计研究院上海市浦东区金科路5188号总体部上海201210)[摘要]针对民机噪声基准航迹的条款要求进行了归类和整理，简单介绍了噪声适航，明确噪声航迹计算要求、适航取证航迹计算处理，对民机噪声适航取有很大推动作用。[关键词]民机·噪声，适航取证。基准航迹；中图分类号：v219文献标识码：A文章编号：1009—914X(2014)30—0173—020引盲米／小时(v2+2O海里／小时)。在飞机离地

2、后必须尽快达到该速度，并且要在本文针对民用飞机噪声航迹取证进行研究，讨论基准噪声航迹计算要求并整个起飞噪声合格审定试验中保持此速度。结合spool—down~验进行基准噪声航迹计算，将研究工作应用与民机噪声取1．2CUTBACK飞跃噪声航迹：证。文章简单介绍了噪声适航，明确噪声航迹计算要求、适航取证航迹计算处为了降低起飞噪声水平，CCAR36-R1规定允许起飞过程中CUTBACK理，对民机噪声适航取有很大推动作用。(减推力)降低起飞噪声级。根据CCAR36一R1规定，从起飞开始，至爬升到距跑1基准噪声航迹计算要求道

3、至少下列高度期间，必须使用平均起飞推力或功率。CCAR36一RI部规定的三种飞机噪声适航审定基准航迹分别为：正常起飞a)对于第一阶段和喷气式发动机涵道比小于2的第二阶段飞机，如下适用：飞越噪声航迹、采用减推力(CUTBACK)的飞越噪声航迹以及进场噪声航迹。1)发动机数多于三个的飞机——2l4米(700英尺)。下面内容将介绍三种噪声航迹的计算要求：2所有其他飞机——305米(1000英尺)。1．1正常起飞飞越噪声航迹：b)对于第三阶段飞机和喷气式发动机涵道比大于或等于2的第二阶段飞根据CCAR36一R1，正常起飞飞

4、跃噪声航迹计算条件如下：机，如下适用；a)海平面S．L，1)发动机数多于三个的飞机——2l0米(689英尺)。b)相对湿度为70％l2)发动机数为三个的飞机——26O米(853英尺)。c)跑道梯度为零l3)发动机数少于三个的飞机一一30o米(984英尺)。b)环境温度25℃(ISA+10"C)I飞机达到上述高度后，可以减小推力降低噪声。c)零风速ICUTBACK起飞噪声航迹计算条件如下：d)松开刹车时的飞机重量为最大起飞重量，a)环境温度25℃(ISA+10"C)，相对湿度为70％e)除起落架可以收上外，在整个起飞

5、过程中须保持起飞构型，构型是指重b)零风速，心位置以及能够影响飞机性能和噪声的飞机系统的状态。例如，增升装置的位c)除起落架可以收上外，在整个起飞过程中须保持起飞形态-置，APU是否工作以及发动机是否有引气和功率提取。d)全部发动机工作，其工作状态为CUTBACK需用推力状态。f)全部发动机工作，其工作状态为正常起飞推力状态。e)飞机的速度保持申请人选定的起飞基准速度。g)起飞基准速度应是申请人所选定的，所有发动机都工作时的正常起飞爬根据CCAR36一R1规定，飞机达到最低高度后，可以减小推力降低噪声，但升速度，它

6、至少是v2+19千米／小时(v2+10}每里／小时)，但不大于v2+37千功率或推力不得降到低于单发停车时保持平飞所需要的功率或推力，或全发工表1spool-down期间发动机转速变化作为保持4％的爬升梯度所需要的功率或推力，两者中取较大者即为CUT—BACK需用推力。时间发动机转速CUTBACK飞跃噪声航迹中spool-down：t1N1spool—down过程航迹可以看作是CUTBACK航迹的一部分。飞机从t2N1CUTBACK点开始，发动机推力由正常起飞推力开始推杆，将推力减至CUT—t3N3BACK推力。这

7、个过程发动机推力随时间不断减小，飞行航迹也受到一定影响。●●●●●●为了更准确反映飞机噪声水平，基准噪声航迹计算时需要考虑sp00l—down过tnNn程中航迹变化。spool—down起飞噪声航迹计算条件如下：a)环境温度25℃(ISA+10"C)，相对湿度为70％b)零风速；c)除起落架可以收上外，在整个起飞过程中须保持起飞形态；d)全部发动机工作，其工作状态为发动机spool-down时刻即时发动机推力le)飞机的速度保持申请人选定的起飞基准速度。spool-down过程时间和发动机推力变化需要通过试飞确定。

8、试飞时，飞机正常起飞后稳定爬升至距地面某一高度，保持飞机速度为申请人选定的起飞基准速度，然后调整发动机推力至平均起飞推力，稳定后再迅速拉杆，至减推力位置，转速稳定后结束动作。重复减推力过程，记录下时间、飞行高度、速度、大气温度和发动机转速等飞行参数。这些参数经过处理，得到飞~spool-down时间图1飞跃噪声航迹以及spool-down期间内发动机转速变化