考虑围护摩阻力的地铁车站结构抗浮安全设计

《考虑围护摩阻力的地铁车站结构抗浮安全设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第31卷增刊1岩土力学Vol.31Supp.12010年8月RockandSoilMechanicsAug.2010文章编号：1000－7598(2010)增刊1－0279－05考虑围护摩阻力的地铁车站结构抗浮安全设计12叶俊能，刘干斌（1.宁波市轨道交通工程建设指挥部，浙江宁波315012；2.宁波大学建筑工程与环境学院，浙江宁波315211）摘要：在地下结构抗浮设计中，较少考虑侧壁摩阻力的作用，对于侧摩阻力的的计算方法也不够明确。抗浮安全系数目前尚无统一规定，主要参照类似工程实践经验确定。在宁波轨道交通工程福庆路站抗拔桩静载试

2、验的基础上，以地铁车站结构为研究对象，经过试验分析，对地下车站结构设计中侧壁摩阻力大小进行计算，进而考虑抗浮安全性对车站结构的临界宽度进行计算，可为地铁车站设计提供指导。关键词：摩阻力；车站结构；抗浮；安全设计中图分类号：TU46文献标识码：AAnti-floatingsafetydesignofstructuresinmetrostationconsideringfrictionresistanceenclosureprotection12YEJun-neng,LIUGan-bin(1.NingboUrbanRailTransi

3、tProjectConstructionHeadquarters,Ningbo,Zhejiang315012,China;2.FacultyofArchitecturalCivilEngineeringandEnvironment,NingboUniversity,Ningbo,Zhejiang315211,China)Abstract:Inthedesignofundergroundstructure,theactionofthesidefrictionisrarelyconsideredandthedeterminationm

4、ethodofthesidefrictionisalsonotgiveninthedesignspecification.Therefore,thereisnounifiedregulationsonanti-floatingsafetycoefficientwhichcanbeascertainedaccordingtothesimilarengineeringpractice.Inthispaper,thestructureofthestationsinNingbourbanrailtransitprojectisinvest

5、igatedbyusingtheavailableexperienceandtheuplifttestresults.Thesidefrictionofthestructureiscalculated;thenthecriticalwidthofthestationstructureisascertainedwhentheanti-floatingsafetyisconsidered.Theresultscanprovidealittleofinstructiononthedesignofmetrostation.Keywords

6、:sidefriction;stationstructure;anti-floating;safetydesign浮锚杆来解决。20世纪90年代，随着锚固技术的1引言[4－5]发展，抗浮锚杆在地下工程中得到了应用。采随着城市地下空间的开发利用，地下结构物的用抗浮锚杆来解决地下建筑的抗浮问题从经济上讲浮力问题已逐渐凸显出来，基础完工后地下水位随是合理的。但对于不同的建设规模和地下水位，必时间的推移逐渐恢复到正常水位，对基础产生较大须深入分析使用抗浮锚杆能否保证工程的安全以及浮力，特别是我国沿海地区，其地下水位高、土层抗浮锚杆的受力状

7、态。多处于饱和状态，还时常受到台风、暴雨袭击，形目前，对于我国沿海地区的城市轨道交通明挖成城市内涝而使得短期内地下结构所受浮力大幅增地下结构往往采用有支护开挖，对于长三角地区常[1－3]加，因此其抗浮问题更需引起高度重视。另外，采用地下连续墙作为围护结构，且在基坑工程的结对于体量较大的地下结构而言，抗浮措施的合理与构设计中常采用“两墙合一”的设计理念，即把前否将关系到巨额的工程造价，过于保守的抗浮设计期施工的围护结构作为地下结构的一部分来共同抵将造成巨大浪费。抗坑外水土压力的作用，地下连续墙的插入深度往地下工程的抗浮问题可用压重法

8、、抗浮桩或抗往较地下结构要深得多。根据上海地区大量基坑的收稿日期：2010-04-31基金项目：宁波市重大科研攻关项目资助（No.2009C50004）。第一作者简介：叶俊能，男，1975年生，博士，高级工程师，主要从事岩土工程研究与管理工作。E-