沿海地区软土路基处理方法浅讨

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1、万方数据文章编号：1672—4011(2009)01-0163—03沿海地区软土路基处理方法浅讨钟小勇(福建省水文地质工程地质勘察研究院，福建漳州363000)摘要：本文通过对福建省沿海地区一般公路、市政道路、高速公路等建设中饱和软土路基处理方案进行了浅讨，对沿海地区的软土路基设计与施工提供了一定的参考作用。关键词：沿海地区；软土路基；地基；处理方案中图分类号：1．1416．2文献标识码：B1引言所谓软土路基是主要指由淤泥、淤泥质土构成的地基，其特点是天然含水量高、孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透

2、系数小、天然状态下强度低、变形量大且持续时间长等，在外荷作用下地基变形大且变形稳定历时较长，影响拟建物的正常使用，因此，必须对软土进行处理。结合福建省沿海地区一般公路、市政道路、高速公路等已有施工经验，对常用的软基处理方法进行分析对比。2浅层处理法2．1换填法该法是指挖除浅层软土后用土、砂石、碎石、粉煤灰、矿渣等材料进行回填，然后用机械进行分层碾压或夯实，达到提高地基承载力、减少沉降量的目的。换砂垫层法对于软土埋藏较浅、厚度不大时，工程造价较为经济，施工也较为方便、工期短，僵该处理深度一般以不大于3m为

3、宜．当有地下水存在时需要采取降低地下水位措施，砂垫层厚度及宽度可参考现行《建筑地基处理技术规范》进行设计。2．2振冲挤密法振冲法是将类似于混凝土振捣棒的“振冲器”插入土中，一方面利用振冲器内旋转的偏心块对周围土体施加横向挤紧作用，使地基土颗粒挤密，孔隙减小；另一方面利用振冲器的上下喷El喷水(或喷气)协助成孔并护壁，孔内填以砂(碎)石等材料，直接在孔内产生振动、挤密作用，称振冲挤密法。在饱水软土中，振动力不能使软土内的孔隙水排出挤密，而是将填料碎石振密，且挤入周围的软士中，形成粗大密实的桩体，称碎石桩．

4、此法又称振冲置换法。振冲碎石桩一般授三角形或方形进行平面布置，但要结合填土路堤的宽度及软土情况而定，并应特别注意桩的对称性、受力均匀性以及与路堤荷裁的对应性，以防止路基产生不均匀沉降，桩的袁径应按复合地基的容许承载力进行计算，桩距则可依桩径和桩数而定，桩长以地基最大剪切破坏和压缩层的深度来控制，即桩最短不浅于最大剪切破坏深度，最长不超过压缩层深度。3深层密实法3．1强夯法自20世纪70年代初法国人L·梅纳首次提出采用强夯法加固填土地基以来，该项技术已在世界各地得到广泛应用。所谓强夯法，就是将数吨至数十吨

5、的重锤从高处自由落下，对软土地基进行强力夯实，以提高其强度。用强夯法加固的地基，承载力会明显提高，沉降量也会降低。其原理在于：在强夯过程中，土体中微小气泡的体积压缩，土的孔隙减小，土体局部液化，土的结构破坏并且强度下降到最低位。随之在夯击点周围出现径向裂隙，形成树枝状的排水网络，使土体渗透性大大增加，孔隙水得以顺利溢出，加速了土体的固结。继而因粘性土的触变性，使土基的强度得到恢复和增强。强夯法的施工：先通过试夯取得必要的施工参数，然后根据试夯数据布置夯击点(一般按方形布点)、拟定夯打遍数和每遍夯打次数，

6、以及前后两遍夯打的间隔时间。施工机可用50t一100t的吊机或三角架。锤重一般为10t一20t，底面积3m2—6m2，自由落高10m一20m，加固深度可达10m一20m。在两遍夯打之间，应注意间隔的时间以及夯击坑的回填工作。夯打完成后，应整平地基，用较小的能量对整个场地进行一夯搭一夯的夯打。目的是夯实表面震松层及夯坑内松散回填土。若整个施工场地的地基为非匀质土并与原计划不符时，应及时采取补夯措施，务使整个场地得到同等的夯击效果。3．2CFG桩CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石和砂

7、加水拌和而成的高粘结强度桩，同桩间土及褥垫层一起形成复合地基。其加固机理主要表现有两种作用：第一是挤密与置换作用；除此之外，CFG桩属于刚性桩，它和桩间土共同作用，即具有复合地基的特点，也具有桩基的某些特征，在加固区范围内桩身的变形控制复合地基的变形，可大幅度降低地基的沉降。一定厚度的褥骜层是CFG复合地肇的核心部分，基础下是否有褥垫层对地基的承载能力有很大的影响，只有设置了褥毽层，桩间土承载能力才能发挥出其潜在的作用。在具体的受力条件下，由于桩身的强度及模壤比桩闻±大，所以首先是桩体受力，表现出比较明

8、显的应力集中现象，且其桩土应力比万方数据能达到较高的值，可以大幅减少桩间土承载的荷载，这一点是其他散体材料桩无法比拟的。CFG桩的设计与计算包括：桩长、桩径、面积置换率、复合地基承载力、复合地基沉降等，进行桩基设计的目的不但要使复合地基满足承载力和变形的要求，还要保证设计方案的经济性。在实际的工程设计中，为了得到最优的设计方案，则需要联系实际情况，根据检测结果反复调整参数计算，改进设计。4排水固结法4．1砂垫层法砂垫层是浅层处理最常用的方法