双洞小净距隧道若干技术问题的思考.doc

《双洞小净距隧道若干技术问题的思考.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、双洞小净距隧道若干技术问题的思考摘要双洞小净距隧道是山区高速公路建设中，出现的一种新隧道结构形式。它与连拱隧道相比，具有施工工序简单，防排水效果较好，投资省等优点;它与分离式隧道相比，虽然占地少、洞外接线更灵活，但又存在中岩柱加固、施工工序多、造价相对较高等特点。本文结合西部交通建设科技项目——双洞小净距双洞设计、施工关键技术研究课题的调研成果、模型试验、理论研究和现场测试等的有关资料，初步分析、研究井总结了双洞小净距隧道的设计、施工和现场控制的关键技术和对策措施，希望在公路双洞小净距隧道的设计和施工过程中，起到一定的借鉴和参考作用。关

2、键词小净距隧道设计中岩柱关键技术1引言随着国家高速公路的建设，特别是髙速公路向山区延伸，出现了大量的隧道工程。在地质条件复杂、地形艰险的山区，隧道群、桥梁与隧道相连的情况越来越多。由于受隧道洞外接线条件的限制，隧道必须设置为连拱隧道或小净距隧道的工程案例不断涌现。连拱隧道具有路线布线灵活、占地少等优点，但同时也存在屮墙防排水效果差、施工工序多、投资大等缺点。小净距隧道与连拱隧道相比，具有施工工序简单、防排水效果较好、投资省的优点；小净距隧道与分离式隧道相比，虽然占地少、洞外接线更灵活，但又存在中，中岩住加固、施工工序多、造价相对较高等不

3、足。合理的小净距隧道方案，应该是隧道投资省、施工安全可靠、隧道营运防排水效果好、中岩柱安全稳定。方案的合理性主要表现为双洞净距的合理，中岩柱加固措施的合理，施T总体方案和T序的合理,监控量测基准及安全施工预警标准的掌握，隧道总体投资的控制合理等方面。目前已建或在建的儿个小净距隧道项目已采用了一些对中岩柱加固的工程措施，如何评价这些工程措施的加固效果，以及在什么条件下应采用何种措施才是技术上可行且经济上合理。同时，小净距隧道在监控量测基准方面与普通的分离式隧道有多大程度的不同以及如何确定这些基准值等问题，是小净距隧道比较突出的问题。小净距

4、隧道合理间距的选择、施工方案的比选、屮岩柱的加固与监测等，是小净距隧道建设的关键技术。2小净距隧道定义与分类在工程设计和施工屮，对小净距隧道的理解偏湼，导致小净距隧道设计与施工措施以及造价的偏差。因此，什么是小净距隧道、不同围岩、不同净距的小净距隧道如何分类，不同类型的小净距如何处理,是目前工程师们想知道也是工程建设必须明确的关键问题。对小净距隧道的认识，可以从广义的角度、施T力学的角度上去定义与认识。现行《公路隧道设计规范》对分离式隧道水平净距在布线上做了原则性的规定，一般要求净距不小于表1限值。规范认为“小净距隧道是指隧道屮间岩柱厚

5、度小于表1建议值的特殊隧道布置形式”o分离式披立取病问•小冷距AiI•「八VVI1I.5H2.QU2.SB3・">4.Off有的学者研究认为：小净距隧道中间岩柱的合理厚度是能保证小净距隧道施T过程中岩柱的塑性区不重叠，该中岩柱的厚度即为小净距隧道的合理净距。并认为V级圉岩的合理净距应人于0.75B,TV级围岩的合理净距应大于0.50B,III级围岩的合理净距应大于0.30Bo广义上可认为隧道净距小于表1限值时均为小净距隧道，但从相邻隧道的空间关系上看，小净距隧道乂可分为错台、交叉重叠及平行三种基本型式。面对冃前突破表1净距限值的公路隧道

6、工程越来越多，仅仅依靠这样一个标准来认定小净距隧道，而不考虑隧道的空间关系、不同小净距隧道的净距大小、施工方法以及爆破振动等因素的影响，显然是不合理的。因此，对小净距隧道如何定义与分类是一个需要深入研究的问题。初步研究表明，隧道净距在1・5B以上时，小净距隧道一般可采取施工控制措施，而不需特殊加固设汁；而隧道净距在1.5B以下时,应根据不同的围岩和净距，对小净距隧道分类处理。因此，小净距隧道设计首先应确定合理的净距，其次是不同类别的小净距应采取不同的对策措施。通过计算发现（图1为中岩柱塑性区随净距的变化图），随着两隧道净距的减小，屮夹岩

7、墙的塑性区范围明显增加，当净距较小时岩墙出现贯通的塑性区。当隧道净距为2m、3m时，岩墙塑性区完全贯通;当两隧道净距增加至12m时，岩墙塑性区与单洞开挖时接近。同时，塑性区的大小与隧道的埋深以及围岩的类别有关。一般来讲，随着隧道埋深的增加，塑性区加大；随着围岩类别降低，塑性区增加。

8、小，岩墙中的竖向应力急剧增加，应力分布向岩墙中部集中，表现为中部大，两边小；随着净距的增加，应力大小明显减小而趋于单洞的情况，岩墙上应力分布趋于平缓，表现为屮部小，两边大。中夹岩墙的竖向应力随着隧道埋深的增