——浅析我国出租车市场.doc

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1、这里风景独好——浅析我国出租车市场北京慧聪汽车研究所李雪晴提起出租车，许多人的脑海里首先浮现的是穿梭在京城街头巷尾的红色夏利车。的确,几年前，红色夏利曾以一-股旋风般的气势掀起我国出租车市场的大浪潮，在很长一段吋期内,它曾是占据我国出租车行业的主流车型，即使目前，全国仍然有20多万辆夏利车在上路行驶。然血，时过境迁，随着各地对汽车尾气排放标准的提高，夏利汽车的市场占有率己在逐渐下降，昔日的“红旋风”再难掀起出租车市场的波澜。众所周知，岀租车是城市中一道流动的风景线，而尾气排放不合格的出租车则会成为一个流动的污染源。为此，我国政府及有关部门先后制定了一系列尾气排放法规，北京作为我国的窗口

2、，历來是引领各项政策的先锋，早在去年1月1口起就对进入北京市的汽车实行尾气排放欧洲1号标准，2000年1月1口北京市又给出租车增添了一道环保大门，即新的出租车必须是电喷发动机加三元催化装直并配备双燃料车型的条件，且从5月1日起必须又是“背罐车”，再度从环保方而对岀租车提出了要求。其实，我国出租车就总量来说己基本没有需求，而这些政策的出台，却把各地岀租车的更新提到日程上來，再加上现在正处于集团消费需求大幅萎缩、私人购车尚未真止形成气候的轿车消费结构的”转型”期，出租汽车市场对整个轿车市场仍具有无可替代的重要支撑作用。因此它对国内众多轿车厂家有着极大的诱惑力。而在各厂家竞相争夺这一市场的同

3、时，也使我国的出租车市场空前繁荣。一、捷达“风风火火”抢市场作为屮外合资与技术合作的典范产品，捷达轿车以其优越的性能在公务、商务、家用以及出租车领域赢得了广大用户的信赖。今年以來,为满足出租车更新换代的需求，一汽——大众汽车有限公司专门推出了87马力，1.6排量，可满足大功率空调所需，售价仅11・8万元的捷达经济羽电喷车。该款车无论是质量、性能述是耗油都在国内同档次车中处于领先地位，一经推出便受到用户的赞赏。就在今年7月9月，一■汽-大众公司向北京市银建出租汽车公司提交了300辆1.6升两阀电喷捷达车，标志着捷达车大举进军北京市场。为扩大声势，当天，-•汽-大众公司还与首汽等四家出租车

4、公司签订了2700辆捷达车的购销意向书。除北京外，捷达车还将触角延伸到其它城市，据垠新消息表明：截止7M20H,南京市己更型出租车4600辆，其中捷达2000辆，占了近43.50%的份额。而在河北省的省会石家庄市，在出租车的更新上，90%的司机选择了捷达车。另据统计，目前，全国从南到北，从经济发达的沿海城市到国家清洁旅游城市，如深圳、广州、珠海、厦门、大连、青岛、沈阳、哈尔滨等地的出租市场中，捷达的占有率均在80%以上，而止在更新出租车的城市西安、成都、长沙、南京等地也将捷达作为首选车型。做为厂家，一汽大众除了在产品上不断推陈出新外，还在售后服务网络上不断加大力度，目前，服务站已发展到

5、300多家，分布在全国近200个城市，服务半径己达50公里，真正贯彻和体现了“有用户就有服务网点”的建站指导思想。山此可见，捷达车为抢占我国出租车市场确实费了许多心机。二、富康树立“省油大师”新形象富康轿车引进的是法国雪铁龙公司90年代的技术。尢论从动力性、经济性、操纵性、安全性和舒适性上讲都达到国际当代水平。山于它采用了电喷与三元催化装置，其尾气大大低于排放法规的限值耍求，其空调系统采用无氟制冷剂，提高了制冷效率，有效控制了氟利昂对臭氧层的危害，另外，山其本身的整体技术优势所决定的省油功效更使其在众多轿车中脱颖而出，被许多用户公认为“省油大师”。这在国内外油价频频上涨的今天，无疑已受

6、到广大出租公司、出租司机及消费者的青睐，从而成为出租行业的新霸主。日前在京揭晓的山中国信息报、中国汽车报、市场报、中华工商吋报及国家统计局公交司联合在全国读者中进行的“现代都市出租车形象调查”结果显示：在得票最多的现代都市出租车首选车型的三个品牌中，富康车名列前矛，成为首选中的首选。在“从安全、节能、环保的角度并结合中国汽车行业的实际选出两个心目中的品牌”一•栏中，35.8%的人选择了富康，山此可见富康品牌已深入人心。我们知道，出租车做为城市的--道风景，除了其内在的性能很重要外，其外形也是一个很重要的因素。也止是出于这种考虑，今年七月份，神龙公司正式将研制匹配多日的三厢988出租专用

7、车推上市场，该车型主要是针对出租车设计定型的，它在综合了两厢车所有优点的同时，又极具高档化的轿车风范。在发动机配备上，BOSCH公司MP5.2版本的电子燃油喷射系统确实为富康车提供了经济实用的保障，油耗低到每公里4.4公斤，iiij动力性却丝毫未减，加速运行依然随心所欲。外形的改观加上内在的完善使得富康这位省油大师以一种新的姿态出现在消费者面前。而这位兼具环保、节能的省油大师一经推岀便俏销省内外。三、桑塔纳主打“七统一”老树新花而对出租车市场激