雨水污水管道施工方案

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1、中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段雨水、污水管道施工方案一、编制依据1、国家有关设计规范、规定等；2、测量成果及现场勘查；3、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268—2008）；4、建设单位提供的道路中心线、横断面图、各种管线路图。二、工程概况机场东联络线北线位于龙盛片区中部，东西向横穿整个片区，是东西向重要的交通骨架之一。道路西起于唐复路，向东分别经过已建成的两江大道，规划中的庙复路、龙复路、盛安路，然后上跨御临河，终点止于御复路。道路全长为3594.104m，为城市主干路I级，双向六车道，路幅宽度44米，设计车速

2、50km/h。本工程为新建区域永久性市政排水工程，排水系统规模均按远期规划进行设计。排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。本段设计道路雨、污水管道均沿道路坡向布置，雨水接入下游道路雨水系统，最终汇入御临河，污水管道分段接入沿御临河布置的污水干管，最终接入规划污水处理厂。本工程管径d≤800mm的排水管道采用HDPE双壁波纹管，人行道上埋深小于4米，环刚度SN≧4000N/m2；人行道上埋深大于4米或设置于车行道下，环刚度SN≧8000N/m2。管径d≧1000mm的排水管道采用玻璃钢夹砂管，非承压管压力等级采用0.25

3、MPa，人行道上埋深小于4米，环刚度SN=5000N/m2；人行道上埋深大于4-6米或设置于车行道下，环刚度SN=7500N/m2，埋深大于6米，环刚度SN≧12500N/m2。本合同段雨水管采用HDPE双壁波纹管和玻璃钢夹砂管，管径为D300～D2000，污水管采用HDPE双壁波纹管，管径为D400。全长约3.59Km。双壁波纹管和玻璃钢夹砂排水管接口形式采用双橡胶圈承插连接。双壁波纹管和玻璃钢夹砂排水管采用砂垫层基础。本工程的雨水管和污水管均位于道路两侧的绿化带中，雨水管和污水管的管距为2米，污水管埋深2.6～4m；雨水管埋深2.

4、4～4m,由于污水管和雨水管管距较接近，计划按一次开挖基坑同时施工污水管和雨水管。15中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段三、施工准备1、技术准备⑴、项目总工程师组织工程部有关技术人员集中学习有关技术规范和工程图纸。⑵、逐层做好技术交底工作，让参与施工的所有人员明白设计意图，做到心中有数，分工明确，责任到人。⑶、收集及整理与施工有关的技术资料。2、主要机械设备配备⑴、沟槽开挖：挖机4台、50KW发电机两台、自卸汽车10台。⑵、管道安装、检查井砌筑：挖机2台、25T吊车2台、100KW发电机1台、滚筒式搅拌机3台、砼搅拌站1座、

5、手推车10辆。⑶、沟槽回填：挖机3台、推土机2台、装载机2台、洒水车4台、14t压路机2台、蛙式打夯机16台、自卸汽车15台、100KW发电机1台。⑷、雨水口施工：切割机6台；小型夯机6台；小型翻斗车3台。3、材料准备⑴天然级配砂砾石，石子最大粒径不能超过25㎜。⑵落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。4、施工人员配备年份2012年2013年月份10111212杂工840405050混凝土工010101515管道安装工020303030电工222

6、22瓦工040404040施工员66666测量员33333实验员3333315中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段质检员22222安全员22222机械司机1848353535管理人员1010101010合计64186196201201四、施工工序测量放线→开挖管沟沟槽→沟槽基底处理→沙砾垫层施工→管道安装→砌检查井→闭水试验→管道回填→砌筑雨水收集口→装井盖井座、雨水篦子→验收。排水管道施工工艺图如下：15中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段测量放线开挖管沟沟槽验收沟槽基底处理砂砾垫层施工管道安装砌检查井闭水试验管道回

7、填砌筑雨水收集口装井盖井座、雨水篦子15中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段五、总体进度计划结合本标段总进度工期安排和当地气候条件考虑，根据现场实际情况进行工期安排，拟投入两个管道施工队各100人。计划开工日期2012年10月30日，2013年2月30日竣工。六、雨污水管道工程施工方案管径为D300～D2000，为HDPE管和玻璃钢夹砂管。（一）测量放线施工中所使用的GPS仪、全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺必须有鉴定合格证，超过鉴定周期的需重新进行鉴定方可进场。不准在工程中使用未鉴定的仪器设备。管线的中心线测设必须经过二级复核合

8、格后，填写测量复核记录上报驻地监理工程师报验。测量外业的操作严格遵守《工程测量规范》（GB50026-93）的要求。每天施工测量的外业资料及时进行整理、检核，避免对施工的误导。每个月对控制点进行复核，以减少控制点的变化对