颜值高还省钱-万达地下车库这样创新.doc

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1、颜值高还省钱，万达地下车库这样创新一如何使地库成为开敞式如何使地下车库成为开敞式，一般是有2种方式：一是有采光顶和通风口。半地下车库既可避免露天车位的日晒雨淋，又让车库拥有足够的自然照明和通风效果，还能大大节省人工照明的成本，使得地下车库也能拥有一种健康自然的气息。二是车库地平抬升：车库地平标高低于室外地平的高度超过车库净高的1/3，且不超过1/2。开敞式半地下车库=生态型半地下车库、景观半地下车库、低碳环保地下车库二开敞部位及方式总建筑面积：51.7万平米开敞式半地下车库建筑面积：3.1万平方米总建筑面积：51.7万平米开敞式半地下车库建筑面积：3.1万平方米1#开敞式半地下车库建筑面积

2、：1.24万平方米停车位：347个平均车位面积：35.6㎡/辆1.顶板开敞2.地下车库内的入口大堂环境优化以九江万达住宅单体C区2#楼为例。利用天井，形成下沉小院，将自然光线引入地下车库住宅入口大堂，增强住宅入口大堂的可识别性，有效改善入口大堂环境，提升品质感。C区2#楼一层平面图C区2#楼剖面图C区2#楼地下一层平面图C区2#楼剖面图以九江万达住宅单体C区2#楼为例。利用天井，形成下沉小院，将自然光线引入地下车库住宅入口大堂，增强住宅入口大堂的可识别性，有效改善入口大堂环境，提升品质感。3.外墙开敞设计原则：争取最大的开敞率开口长度：177米侧墙开敞率：20%三对土建和景观专业的设计要求

3、1.交通组织车库顶层（-0.300标高层平面）车库层（-4.450标高层平面）主要消防道路2.采光井设计（1）采光井布置原则：位于车道上空均匀分布（2）小天井尺寸：2.7米X7.5米；大天井尺寸：8米X16米；开口面积：270平方米；顶板开敞率：2.4%。注意，通风窗进风面积(m2)不应小于（车库体积/1500)。举个例子，地下车库防火分区4000m2，净高3.0m，则一个防火分区所需通风窗进风面积不应小于4000X3.0/1500=8.0m2。3.开敞式地库机电专业设计特点（1）降低管理难度，节约能源，降低成本：以一万平方米车库为例，地下车库平均年耗电50万元，半地下低碳环保车库平均年耗

4、电10万元。70年使用期内，半地下低碳环保车库将比地下车库平均节省2800万元。（2）增加排水节点设计及排水设施：开敞式半地下车库，必须考虑雨季雨水防、排问题，应适当增加集水坑数量及水泵功率。节点设计也应考虑增强排水效果，如下图所示，在坡道底端设两道截水沟。4.地库顶板设置天窗（采光井）需权衡的问题天窗有采光和自然补风的作用，可减少设备成本，但同时也增加了复杂的构造结点和措施，在防水、防雨及冬季保温等方面均应重视。（1）北方寒冷地区需考虑地库开口后的有水管道防冻。开口部位周边有水管道需外包保温材料且设置电伴热。（注：预作用喷淋管道内无水，可不做防冻设计。）（2）合理设计地库顶板开口部位的防

5、水节点。（3）对于面积大于2000㎡的地下车库，无论有无自然排烟条件，都必须采用机械排烟。（4）单层地下车库可通过设置天窗，实现自然采光和补风。但地下二层车库受条件限制，仍需借助设备解决采光和补风。（5）对于全地下车库，单纯依靠天窗不能解决通风问题。因为汽车尾气密度大于空气，接近车库楼地面，无法通过天窗自然排出。（6）充分利用开敞面及高差，创造丰富景观，提升车库品质。（7）将采光窗（井）作为景观要素，整体考虑。四车库抬升设计1.节约土建成本半地下＞减少土方、顶板及底板造价降低开敞＞墙体造价降低、设备造价降低覆土减少＞顶板厚度减薄、管线减少＞层高降低2.结合商铺层高提升地下车库底商与住宅楼结

6、合处优化处理一般设计中，由于商铺与塔楼住宅层高不同，在塔楼入户处会出现3层的大堂架空层，在总高度100m的限制下，塔楼层数为32层。通过抬升地下室高度进行设计，有以下优点：（1）塔楼在相同高度的情况下，通过抬高地下车库标高，可使首层架空层由三层变为两层，减少面积浪费，塔楼层数可增加一层，总层数变为33层。（2）地下车库与室外地坪之间高差变小，可减小坡道长度，节约地库面积。注：室外地坪与地下车库高差h1，此处须考虑“计容”的问题。应根据地方规范确定h1的数值。例如，北京市容积率指标计算规范，h1超过1.5m，需计容。3.降低人防建设成本以车库面积1.24万平方米为例，需建设人防面积：普通地下

7、车库：1.24万平方米X30%=3720平方米；开敞式半地下车库：1.24万平方米X3%=372平方米，可少建人防面积3348平方米注：核六级以上人防地下室必须采用全埋形式。