桩基检测方法综述

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1、2007NO.24科技咨询导报ScienceandTechnologyConsultingHerald工业技术桩基检测方法综述俞金柱(中国石化集团南京设计院江苏南京210048)摘要:桩基础是建筑结构工程重要的基础形式之一,目前桩基检测的方法很多,本文对此进行了一个比较全面的综述:包括桩基检测的基本原理、静力检测方法及其事故处理、动力检测方法及其存在的若干问题等。关键词:桩基检测方法中图分类号:TU473.1文献标识码:A文章编号:1673-0534(2007)08(c)-0044-03桩基是隐遮的地下物体,桩基支撑着地面制的打入桩或静力压入桩,还是就地灌注桩,间的变化

2、曲线,它也有助于对试验成果的分上的建、构筑物,它是建筑物的基础,一旦基均有可能出现不合格的工程桩,尤其是灌注析。础失稳,势必造成整体建筑物破坏。因此,桩桩,其不合格率一般约5%,有的竟高达20%以对单桩荷载在4000kN以上的建筑物和重基的设计、施工和检测是桩基础安全与可靠上,按规范的抽样2%的静压试桩数就会小于要的交通能源工程以及成片的标准厂房和住的先决因素。桩基承载力检验,一般分别在不合格的桩数,同时,还存在抽样的概率问题,宅进行静载试桩时,宜按埋设应变测量元件以设计和控制两个阶段进行。设计检验的目的因此,从数学上否定了抽样的有效性。为弥补直接测定桩侧各土层的极限摩

3、阻力和端承力,是为设计者提供桩承载力的设计依据,程序是静力检测的不足,国内外发展了桩基动力检测以及桩端的残余变形等参数。从而能对桩土制作试验桩——试验——设计——施工。在方法[1]。体系的荷载传递机理作全面的了解和分析。目前动力法测定承载力精度较低的情况下,设2.1.1试验装置、仪表和测试元件计检验一般在预先制作的试验桩上进行,采用2静力检测(1)试验加载装置静荷载试验方法,荷载加到破坏荷载,得到单静力检测按规范执行,其单桩竖向(静力)一般使用单台或多台同型号的千斤顶并桩极限承载力。控制检验是对工程桩按一定承载力为:联加载。千斤顶的加载反力装置可根据现有比例数进行随机抽

4、检,检验承载力是否满足设条件选取下述三种形式之一。计要求和桩身结构完整性,程序是设计——施(1)1)锚桩主次梁(或主次钢桁架)反力装置,工——抽检。控制检验主要采用动力法,荷载式中:和分别为桩周总摩阻力和桩端总阻一般锚至少四根。一般加到设计荷载的1.5～2倍,或者视设计力。和分别为桩身在层处的摩阻力和2)堆种平台反力装置。要求而定[1]。3)锚桩堆重联合反力装置。桩身表面积,为桩端岩土介质的单位面积的桩基检测是评价桩基工程是否合格的依承载力,为桩端横截面积。(2)仪表和测试元件据,同时也是对不合格桩进行补强的基础。桩的失稳有两个含意:桩身破坏(端承桩);加载油压系统采用

5、并联于千斤顶的高精因此,桩基检测引起人们的重视,成为地基基桩身沉降达到极限的值(摩擦桩)。在桩基检测度压力表测定油压,一般用0.4精度等级的,础问题的一个热点。中,桩身破坏的不合格桩属报废桩;桩身沉降过并事先由千斤顶率定曲线换算荷载。重要的量,即是因桩周的岩土介质出现一个破坏面所是桩基试验尚需在千斤顶上放置应力环或压1桩基分类、检测方法致,此时可用桩周各层的岩土介质的破坏强度力传感器实行双控矫正。桩基工程是一个系统工程,其分类繁多。来描述。桩受力作轴向位移时,在桩周及底部沉降测量一般采用30～50mm表距的百按承载力分为端承桩、摩擦桩和端摩桩;按成所产生的阻止运动的反作

6、用力,也就是桩扰动分表,设置在桩的2个正交直径方向,对称安桩分为预制桩和就地灌注桩,预制桩还可分为周围介质的破坏力。这个阻力是由桩的深度和置4个。小直径桩可安置2个或3个百分表。打入桩与静力压入桩等。灌注桩依成孔还可分各层介质的力学强度所决定的,此时有桩身内埋测试元件方面,国内用得较多的为冲孔、钻孔、挖孔等灌注桩;按桩质可分为是电阻式应变计和弦丝频率式应变计,以优质钢桩、钢筋砼桩、砼桩、木桩、粉喷桩、石灰多芯电缆线引出,当防潮绝缘处理好时,元件桩、砂桩、碎石桩等;按桩的横截面的形状可成活率可达95%以上,弦丝频率式对环境适应分为实心的圆桩、方桩,矩形桩与异状桩,空心性更

7、强些。另一种是沿桩身的不同标高处预的圆桩、方桩等等。总之桩的类型繁多[2]。tantan(2)埋不同长度金属管和测杆:即可用千分表量测目前桩基的检测分两大类;静压试桩的静测杆趾部相对于桩顶处的下沉量,经计算而求式中,和分别为介质的粘聚力和内摩擦力检测和动力检测,动力检测主要是低应变法应变与荷载。这种方法也是美国材料与试验角,tan为三轴条件下介质的抗压强度随围压和高应变法。从工程的可靠性出发,建议采学会(ASTM)所推荐的。线性增加的斜率,一般可取30°～50°,和用综合的桩基检测方法来评价桩基工程,即:在桩身端部轴力量测中,也可以采用扁