330mw汽轮发电机组密封油系统故障分析与处理

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1、第32卷第12期华电技术Vo1．32No．122010年12月HuadianTechnologyDec．2010330MW汽轮发电机组密封油系统故障分析及处理马保会，倪涛，张学民(华电潍坊发电有限公司，山东潍坊261201)摘要：对华电潍坊发电有限公司2机组发电机氢气纯度下降过快、排／补氢量大、空侧直流油泵经常连锁启动的问题进行了分析，对发电机密封油系统存在的不足进行了改进，最终解决了上述问题。关键词：发电机；氢气纯度；补氢量；密封油；改进中图分类号：TM621．3文献标志码：B文章编号：1674—1951(2010)12—0007—02压；同时，由于油箱为开式油

2、箱，与大气直接接触，外1机组概况部杂质及水分极易进入油箱内，油中的含水量与含华电潍坊发电有限公司2机组330MW汽轮氧量都较大。品质较差的油被补进密封油箱后，造发电机于1994年投产，发电机型号为QFSN一300—成氢气纯度降低和氢气湿度加大。2，由东方电机厂生产。发电机密封瓦采用双流环式(2)空侧密封油系统对氢侧密封油箱进行补油瓦，其供油系统由空侧和氢侧2个各自独立而又互时引起直流油泵连锁的原因是：由于电磁阀只具有有联系的油路组成。近年来，一直存在发电机氢气通断功能，当电磁阀打开时，空侧系统瞬间对密封油纯度下降过快、排／补氢量大和空侧直流油泵频繁连箱进行大量补油

3、，引起系统油压急剧下降，造成直流锁启动的问题。油泵连锁。根据分析，华电潍坊发电有限公司对上述问题采取了相应的处理措施。2故障现象3．1发电机排、补氢量大的处理方法2机组发电机氢气纯度下降快，为保证机组氢根据故障现象可明显看出，2机组密封瓦内气纯度，只能靠氢气排污后补充新合格氢气来保证氢、空两侧密封油交换量比较大，主要原因有2个：氢气的合格纯度，每天的补氢量达到25m以上。一是平衡阀跟踪性能不好，引起密封瓦内氢、空两侧对影响氢气纯度的密封油系统仔细观察后发现：氢、密封油窜油量增加；二是密封瓦间隙超标。空两侧密封油平衡误差较大，氢侧密封油箱补油频3．1．1平衡阀跟踪性

4、能不好的处理方法繁；与同类型的1机组相比较，2机组空侧密封油在机组运行期问，华电潍坊发电有限公司的运流量是1机组空侧密封油流量的2倍；每次空侧供行人员曾多次调整平衡阀，但难以达到两侧压力的油系统对氢侧密封油箱进行补油时，空侧供油系统平衡。原密封油系统采用XP一2型平衡阀，阀芯与都会由于压力降低而引起直流油泵联启。活塞为分体结构，活塞与阀芯同心度差易偏斜造成卡涩，跟踪性能差。为消除上述XP一2型平衡阀的3原因分析与处理方法不足之处，华电潍坊发电有限公司选用了YPF一2(1)引起发电机氢气纯度下降过快、排／补氢量型可调节配重式平衡阀，该阀具有以下3个方面的大的主要原因

5、是密封瓦内氢、空两侧密封油交换量特点：比较大。由密封油箱的补油电磁阀频繁动作对密封(1)采用了杠杆式配重装置，以抵消由活塞及油箱进行补油可知，主要是氢侧油大量窜向空侧，致阀芯自重对平衡精度的影响，所以，阀在零氢压至额使密封油箱油位下降过快，分析其原因：一是平衡阀定氢压全行程跟踪过程中平衡精度不会发生变化。平衡能力差；二是密封瓦与轴径之间的间隙超差。不需调整时，平衡精度小于500Pa。由于空侧油来自主机润滑油箱，主机润滑油箱内的(2)该阀设置了外部可调机构，氢压调整范围油部分运行在机组高温区域的轴承内，油箱内为负为零至负于空侧3500Pa。(3)该阀的阀体与活塞座、

6、大活塞与阀芯均为收稿日期：2010—03—29一体结构，可在制作过程中利用机床来保证各部分·8·华电技术第32卷的同轴度。由于该阀不存在同轴度的误差，所以，在YKF一2型补排油浮球阀各1个(改造后密封油箱运行中活塞及阀芯运动自如、灵活可靠。该阀平衡补排油浮球阀安装及管路连接如图1所示)。该阀精度优于国、内外的同类产品，而且可以在密封瓦间的特点是可根据密封油箱油位的减少或增加进行精隙超差时微调平衡阀的出口油压，使密封瓦氢、空两确的补油或排油，由于补进或排出的量与油箱的损侧的窜油量达到最小。失或增加量相平衡，所以，油箱的油位会稳定在一个3．1．2密封瓦间隙大的处理方法

7、设计高度上不发生变化。当密封瓦内氢侧油窜向空2009年l0月，在2机组小修时对汽端密封瓦侧且密封油箱的油位趋于减少时，补油阀对密封油进行了解体检查，发现空侧密封瓦间隙超过标准值箱进行补油，因为补油几乎是恒定、连续不断地微0．15mm，调整密封瓦问隙到合格范围内。补，所以不会影响空侧油压的稳定，空侧直流油泵经3．2空侧直流油泵经常连锁启动的处理方法常连锁启动的故障因此得以消除。YKF一1型，原氢侧密封油箱安装2个电磁阀作为补排油YKF一2型补排油浮球阀都具备补、排油功能，可互阀，当油箱油位低时补油电磁阀全开，油位升至正常为备用也可同时工作，增加了系统的安全性，更重要

8、油位时，补