1000mw机组引风机电机轴瓦温度异常升高原因分析

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1、第37卷第9期华电技术V0lI37No．92015年9月HuadianTechnologySep．20151000MW机组引风机电机轴瓦温度异常升高原因分析周黎明(神华广东国华粤电台山发电有限公司，广东台山529228)摘要：以神华广东国华粤电台山发电有限公司为例，分析了轴流式引风机在机组快速减负荷(RB)试验后电机轴瓦温度异常升高的原因，认为该风机电机轴肩在特殊工况下运行存在较大问题，其根本原因是风机轴系在特殊工况下运行存在热膨胀受阻现象。经处理后，彻底消除了存在的隐患，保证了引风机在所有工况下都能安全、稳定运行。关键词：轴流式引风机；快

2、速减负荷；电机轴瓦；温度异常；热膨胀受阻中图分类号：TK268文献标志码：B文章编号：1674—1951(2015)09—0033—02O引言某1000MW机组投产后运行状态正常，因设备试验需要，进行A侧空气预热器(以下简称空预器)快速减负荷(RB)试验。机组RB正常动作后，联跳A侧风组，机组RB控制动作正常。在RB试验后，停运4h的A引风机热态再次启动，发现该引风机电机非驱动端轴承温度逐步升高且不能稳定下来。由此断定该轴瓦已经损坏，须进行处理⋯，停运A引风机检查。图1引风机转动部件装配示意1引风机轴系调整原理行预拉处理J。故引风机轴系在轴

3、向、径向都会有很大的膨胀位移量。该引风机为AN42e6型静叶可调轴流式风机，转热态运行时，风机轴、中间轴、电机轴应在一条速595r／min，电机功率6400kW，联轴器为刚挠性联直线上，联轴器膜片回复至自由状态，电机转子在磁轴器。风机配有推力球轴承(推力端)和圆柱滚柱力中心线运行，电机驱动端及非驱动端轴瓦侧面与轴承(承力端)，电机驱动端及非驱动端均为滑动轴轴肩无动、静摩擦。承，采用油环供油及压力供油复合润滑方式。引风机轴系径向冷态调整：在保证引风机轴承静叶可调轴流式引风机转子轴系由主电机轴、箱主轴水平度和电机主轴水平度的前提下，冷态时传扭中

4、间轴、传扭短轴、叶轮、轴承座和膜片联轴器让风机轴系高度低于电机轴系一个修正量，将电等部件组成(如图1所示)，该型引风机轴系较长，机主轴中心线标高预先抬高3～4mm。此项调整通在安装中要精心找正，严格控制联轴器轴向及径向过在两端联轴器架设百分表、盘动转子的方式，测量偏差。轴系连接的中心偏差得以实现，通过加减电机基座使用膜片联轴器，可补偿平衡轴系运行过程中底部垫片的方式进行调整，最终使上、下张口间隙达一定量的轴向、径向位移，对于保证轴系的稳定性作到0．20—0．35mm(电机侧上张口、风机侧下张口间用显著。隙之和小于0．55mm)，左右张口轴向

5、偏差小于0．15静叶可调轴流式引风机的介质为130℃的烟ml'lqt。但需要注意，调整过程中电机主轴水平度≤气，由于烟气加热使风机支承部件标高上扬，同时，0．15mm／m，调整原理如图2所示(图中①②均为百由于电机轴、传扭轴、短轴受热膨胀伸长，将使对轮分表)。端面发生轴向位移，在冷态找中心时须对联轴器进引风机轴系轴向冷态调整：单组膜片联轴器要收稿日期：2015—04—08；修回日期：2015—08—02从自然间隙向电机端预拉开1．5—3．0mm，此时膜·34·华电技术第37卷片联轴器的轴向热膨胀补偿量为3～6mm，电机转封环损坏，电机磁力中

6、心间隙为108mm，风机轴系子应在磁力中心位置。向后膨胀约6mm。通过以上调整，使电机空转、风机冷态试转、风由此可判断，故障确实与热态停运过程中引风机热态运行3种工况下电机轴瓦都能安全、稳定机轴系变化有关。运行。机组RB试验后，因处理机组电除尘整流变压器故障，导致机组RB后恢复正常运行时间推延了4h。在此期间，6A引风机在热态停运过程中由于烟气倒流，在风压作用下，风机中心筒由正常运行时微负压转为微正压，返回的热烟气将轴系在原先热态的基础上，继续向电机端轴向膨胀，按照被加热轴系长8．39m、温升6O℃计算，最大膨胀量在6mm左右。轴系长度增大

7、，所以出现了膨胀间隙过小的情况。。电机厂设计的电机非驱动端轴肩与油挡支图2引风机轴系径向调整原理示意撑架预留间隙不满足运行要求，导致风机热态再次启动后，在非正常工况下，风机轴系受热，转子热膨2故障原因分析胀受阻J，受热膨胀变形，轴系的实际运行工况与最近一次检修作业中，检查引风机及电机轴系设计工况产生了较大差距，最终影响轴瓦的温度变各部数据见表1。化j。具体表现为，电机非驱动端轴肩与油挡支撑表1引风机及电机轴系各部检修数据架端面间隙减小，电机非驱动端轴肩与油挡支撑架端面摩擦发热，轴瓦温度升高，轴瓦浮动密封环变形损坏。3处理过程由于故障原因为电

8、机厂生产的电机结构存在设计缺陷，电机非驱动端轴肩与油挡支撑架预留间隙过小，未考虑非正常运行工况下(热态停运时间较长)再次启动时所需动、静间隙。故处理过程中，对电机非驱动端油挡支撑