赶工期方案(公路).doc

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1、花旧公路第I标段赶工期方案一、编制依据1、《云南澜沧江功果桥水电站库区花鱼洞至旧州三级公路改造工程第I标段施工合同文件》（合同编号：GGQ2007/R1-A）；2、本合同段取得批复的《实施性施工组织设计》；3、2008年5月19日总监办组织的《实施性施工组织设计》审查会有关“2008年12月份底路基完成大部分土石方作业”的精神；4、2008年7月14日业主、监理单位组织进度检查会有关“2008年12月份底路基基本成型”的精神；5、2008年7月25口监理工程师通知（花旧第017号）“必须于2008年1（）月31日完成特殊路段的土石方开挖工作”的要求；二、目前工程基本情

2、况1、合同工期为18个月，监理工程师要求2008年4月28口开工，但是，由于受永久性征地范围内土地和专项拆迁滞后的制约，在六月上旬才基本具备施工条件；2、按照业主路基土石方施工进度调整的要求，上场挖掘机8台、装载机5台，以及其他配套的钻爆及造孔设备、运输车、混凝土设备、发电机、变压器等辅助设备；3、根据项目客观条件，前期重点突击路基土石方开挖，以开创施工作业面，为大面积铺开施工创造条件。截止2008年7月25H,完成路基挖方7.5万方。三、工期调整目标1、2008年10月31日，完成K26+840〜K31+500段路基挖方（即：017号监理通知中特殊路段路基挖方）及大

3、部分右侧挡护，基本解除对既有道路的交通干扰；2、2008年12月31日，路基土石方完成95%以上，路基下挡墙完成80%,涵洞完成80%,上边坡完成70%,路基基本成型；3、2009年3月31日，桥梁工程桥面铺装完成；四、工程进度计划1、编制原则：因工期大幅缩短，各分项工程只要具备施工条件，就要筹集生产要素突击施工，对生产要素的均衡调配、合理利川放在次要位置。2、编制方法：对各分项工程都进行进度、劳力、设备配置，采用横道图的形式表达。3、总体进度计划见附表1,各分项工程施工计划见附表2o五、主要赶工措施1、增加管理人员，严格控制工程安全、质量，避免因赶工而产生任何质量或

4、安全事故;项目部计划增加安全工程师3人，技术管理人员5人,测试验人员3人，并增设相应的办公、生活、工作设施，以满足工程管理的需要。2、增加劳力、机械投入，增设临时驻地；按照赶工期要求，计划增加的设备见附表3;按照赶工期耍求，需要投入的人员见附表2;3、增加桥梁制梁场、模板等设备。桥梁是位于关键线路的工程，控制着整个工程的最终进度,根据进度要求，三座大桥必须同步施工，五座中桥在两侧路基挖方基本到位后即行施工，不能再按照原计划流水作业，要配置护壁、墩柱、梁板、盖梁、护栏等模板四套，桥梁施工其他机具酌情增加。在梁板架设时，路基尚不具备运梁条件，计划在每个大桥桥头设置一个制梁

5、场。4、增设施工便道，尽量开创作业面。由于沿线山高坡陡,大部分段落呈鸡爪形地貌，路基开挖工程中，开挖出的宽度很窄，大部分段落不够一个行车道宽度，不具备行车条件，各便道可到达的段落短、利用率低，为了加快施工进度，必须增设便道，增加便道用地。5、增设砂石料加工场，保证地材能短期及时供给。由于多年来当地地材需求量很小，地材供给能力低，难以满足赶工期阶段短时期组织大量地材的需要，必须在合格料源地段自建砂石料加工系统。6、受地形影响，开挖的土石方通过便道下运难度大、时间长、安全隐患大，开挖出的渣料分不同情况进行处理：在基本具备运输条件的地段运输车直接出渣；在开挖面具备短距离运输

6、地段采用小型运输车运至指定地点集中溜渣；在开挖面不足一个车道、车辆无法到达地段，将渣料堆至右侧坡面，但必须保证坡面稳定。7、增加部分安全设施。由于各段落并行施工，对路基下方（右侧）有部分民房等构筑物地段的防护设施和材料不能周转使用，需要加大用量；鲁庄村K29+300〜+500段、K29+800〜K30+100段自然横坡很大，路基下方为居民房屋,路基为坚石,爆破和开挖很难避免落石、滚石，在施工期间，需要请村民临时搬迁，并采用膨胀炸药爆破。8、做好雨季施工相关工作。本工程主要是路基工程和桥梁工程，受气候影响很大，在中〜暴雨天气不能作业，小雨天气工效降低、安全风险加大，材料

7、进场和弃土外运困难。赶工期计划工期几乎全部是在雨季，与投标原计划工期的两个旱季、一个雨季差别较大，窝工比例会大幅提高，必须在工程进度安排中予以重视。一是要预防冲沟泥石流，因本工程所在区域，地质破碎、纵坡较大，在暴雨的作用下，冲沟内发生泥石流可能性很大，会给农出、房屋、居民造成损失;二是要预防山体滑坡；三是要预防抗滑桩滑坡活动对该项工程施工的安全威胁；四是要注意工棚、料场、工程的雨天损失；五是要意识到雨天既有路段交通隐患大，必须加强保通工作；六是要加快封闭上下边坡（特别是土质边坡）和完善排水系统。9、强化施工方案管理，做到方案先行、服务现场，特别是在施