抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用

抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用

ID:5366774

大小:240.72 KB

页数:3页

时间:2017-12-08

抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用_第1页
抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用_第2页
抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用_第3页
资源描述:

《抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、万方数据公路交通技术2008年5月增刊‘TechnologyofHighwayandTransportMay.2008Suppl.抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用于晓冬(山东省路桥集团,济南250000)摘要:介绍软土地基的特性,从施工工艺原理、总体技术要求及施工质量控制等几方面介绍抛石挤淤在处理重庆水江至界石高速公路A3合同段K12+250。K12+530桩段较厚软土地基中的应用。关键词:软土地基;抛石挤淤;工艺原理;技术要求;质量控制文章编号:1009—6477(2008)增一0044—03中图分类号:13416.1+1文献标识码:

2、BApplicationofexplosiveStoneFillMethodinExpresswaySoftGroundTreatment阿Xiaz以ong1工程概况重庆水江至界石高速公路界石段A3合同段起止点桩号为K12+000一K17+550。该地段属山岭重丘区,地形复杂。地势相对高差大,地质条件复杂。路线所在区域为亚热带湿润季风气候区。全段共有大中桥8座,小桥涵18个,土石方110矗。采用4车道高速公路标准建设,计算行车速度100km/h,路基宽度26.0m,桥涵与路基同宽。全线桥涵设计车辆荷载采用汽车一超20级、挂车一120,路面标准

3、轴载采用双轮组单轴100kN。合同段路基填方基底处理较多,有换填、抛石挤淤、盲沟,其中K12+000~K12+250为片石换填,K12+250一K12+530为抛石挤淤,K15+570~K15+880左侧边沟下和路基横向加设盲沟。该段为挖方段。2软土地基特性软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基,其承载能力很低,一般不超过50kN/舒。软粘土中最常见、工程地质性质最差的要数淤泥或淤泥质土。通常,工程上把天然孔隙比不小于1.5的亚粘土、粘土称为淤泥,把孔隙比大于1.0、小于1.5的粘土称为淤泥质粘土。其主要特性为:.(

4、1)孔隙比和天然含水量大。我国软土的天然孔隙比e一般为1~2,淤泥和淤泥质土的天然含水量伽为50%一70%,一般大于液限,高的可达收稿日期:200'7—08—12作者简介:于晓冬(1970一),男,吉林省勇吉县人,大专,工程师.200%。(2)压缩性高。我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般都大于0.5MPa一,建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降,尤其是沉降不均会造成建筑物的开裂和损坏。(3)透水性弱。软土含水量大,但透水性却很小,渗透系数k≤1mm/d。由于透水性如此微小,土体受荷载作用后,往往呈现很高的孔隙水压力,影响地基的压密固结。(4

5、)抗剪强度低。软土通常呈软塑一流塑状态,在外部荷载作用下,抗剪性能极差。根据部分资料统计,我国软土无侧限抗剪强度一般小于30kN/m2(相当于0.3kg/cm2);不排水剪时,其内摩擦角妒几乎等于零,抗剪强度仅取决于粘聚力c,c<30kN/矗,固结快剪时,舻一般为5~150。因此,提高软土地基强度的关键是排水。如果土层有排水出路,它将随有效压力的增加而逐步固结;反之,若没有良好的排水出路,随着荷载增大,其强度可能衰减。在这类软土上的建筑物应尽量采用“轻型薄壁”,减轻建筑荷重。(5)灵敏度高。软粘土上尤其是海相沉积的软粘土,在结构未被破坏时具有

6、一定的抗剪强度,但一经扰动,抗剪强度将显著降低。软粘土受到扰动后强度降低的特性可用灵敏度(在含水量不变的条件下,原状土与重塑土无侧限抗压强度之比)来表示。软粘土的灵敏度一般在3~4之间,也可能更高。因此,在高灵敏度的软土地基上筑堤时应尽量避免对万方数据2008年增刊于晓冬:抛石挤淤在处理高速公路软土地基中的应用45地基土的扰动。根据软土地基特性,其处理方法很多。软土地基处理的目的是增加地基稳定性,减少施工后的不均匀沉陷。因此,施工技术人员必须意识到软土地基的危害性,坚决以数据说话,认真测定基底的承载力,并根据不同的地质情况,不同的投资和工期要

7、求,采用切实可行的处理方案。本工程K12+250~K12+530段经比选后选用了抛石挤淤法进行加固处理。3抛石挤淤施工技术3.1抛石挤淤施工工艺原理抛石挤淤法就是把一定量和适粒径的块石抛在需进行处理的淤泥或淤泥质土地基中,将原基础处的淤泥或淤泥质土挤走,从而达到加固地基的目的。这种方法施工技术简单、投资较省,常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土地基,以及鱼塘和常年积水的洼地。这些地方,软土层位于水下,更换土壤较为困难;或基底直接落在含水量极高的淤泥中,基本物理力学性能指标表现为稠度远超过液限、透水性差、天然含水量较大、压缩性高;大多为高填方路堤,

8、若对软基不加任何处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,从而使公路不能正常使用。对于厚度较薄、表层无硬壳、片石能沉达底部的泥沼或厚度为3。4m的软土,可以采用

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。