机车应急故障判断部分.doc

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1、机车应急故障判断部分1=11、柴油机启动吋，柴油机己转动，但不发火？(1)DLS线圈电路故障。(2)蓄电池亏电。(3)柴油机系统故障。包括燃油部分，调速部分或油水温度过低等。2、柴油机启动完毕，松开启动按钮后柴油机停机？(1)油压继电器故障。(2)机油压力不足lOOkpn或机油系统故障。(3)电磁联锁DLS故障或Rdls开路。3、合“辅助发电"开关，启动发电机不发电？(1)辅助发电接触器线圈电路故障。(2)启动发电机励磁电路故障。(3)检查电压调整器或DLCo4、闭合空压机开关，风泵不工作？(1)总风缸风压高于750kpao(2)风压开关YK故障。(3)接触器线圈电路故障。(4)空压机电机

2、电路故障。5、总风缸压力超过90()kpa,空压机仍泵风不止？(1)YK故障。(2)接触器主触头烧结或犯卡。6、换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向？(1)1——6C接触器辅助触头常闭接点任意一处虚接。(2)机控开关断路或司空器触点接触不良。(3)机车低压风缸低于375kpao(4)方向换向开关1、2HK机械犯卡。7、机车运行中,柴油机突停?(1)燃油压力很低。(2)联合调节器故障。(3)电磁联锁跳开。(4)盘车机构转轴联锁开关松动。8、柴油机油车？(1)联合调节器工作油脏，有气泡和水份，使运动件滑动不灵活。(2)调节器工作油位过高或过低。(3)针阀开度太大或松动。(4)动

3、力、补偿活塞上线窜动。(5)控制拉杆阻滞，间隙过大。9、柴油机停不了机？(1)控制拉杆被异物卡住或齿条卡死。(2)联合调节器不能将控制拉杆拉到停油位。(1)自动停机阀阀芯抬不起来，无法卸油。(2)喷油泵齿条非实际停油尺寸。10、冷却水温度过高？（1）散热器力气未排除，造成水系统水量不足。（2）散热器外壁太脏，影响散热效果。（3）冷却水泵故障。（4）冷却百叶窗未打开，或打不开。（5）静液压系统故障。整理自各技术资料