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《土工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理分析_周志刚》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第24卷第5期岩土工程学报Vol.24No.52002年9月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringSept.,2002土工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理分析Analysisofthemechanismofusinggeonetstotreattheunequalsettlementofsubgradeatthecuttofilllocation1,222周志刚,郑健龙,李强(1.中南大学,湖南长沙410070;2.长沙交通学院道路与交通工程系,湖南长沙410076)摘要:研究了采用层铺土工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理,通过非线性有限
2、元计算分析,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测,论证了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的合理性。结果表明,层铺土工格网可以有效地提高填土抵抗变形能力,改善路基沉降的非均匀性,不失为一种有效解决填挖交界路基非均匀沉降的方法。关键词:路基;非均匀沉降;土工格网;落锤式弯沉仪;非线性有限元中图分类号:U416.1;TU472文献标识码:A文章编号:1000-4548(2002)05-0576-04作者简介:周志刚(1966-),男,湖南长沙人,长沙交通学院教授,中南大学博士生,主要从事高等级公路工程设计理论与方法研究。1,222ZHOUZh-igang,ZHENGJian-long,LIQi
3、ang(1.Centra-lsouthUniversity,Changsha410070,China;2.ChangshaCommunicationsUniversity,Changsha410076,China)Abstract:Inthispaper,themechanismofusinggeonetstotreatunequalsettlementofsubgradeisanalyzed.BasedonobservationofsettlementanddeflectionbyFWDinsite,itsrationalityisprovedbyusingnonlinearFEMa
4、nalysis.Theresultsshowthatgeonetsplacedinlayersinthesoilcanincreasetheresistanceofsoilstodisplacementandimprovethenonuniformityofsubgradesettlementeffectively,soitisonekindofmethodsvalidtosolvetheproblemofunequalsettlementofsubgradeatthecuttofilllocation.Keywords:subgrade;unequalsettlement;geone
5、ts;FWD;nonlinearFEM314.86%,Qdmax=1.78g/cm,c=52.7kPa,U=30.6b。*1引言土工格网沿高度铺设方式采用顶部与底部密、中在经过山岭丘陵地区的高速公路建设中,经常会间疏的方案。上部5层土工格网层间距由上至下依次遇到纵横向填挖交界路基修筑情况。这些部位若填挖为0.3,0.5,0.5,0.8和0.8m,底部3层土工格网层间高度过大或原地面过陡,将引起工后差异沉降,若处置距为0.8m,中间层的土工格网层间距为1.0m。由于不当,会进一步造成路面结构破坏。为此,结合湖南省下坡岭填挖交界是纵横填挖综合体,填方较高,故土工境内的耒阳)宜章高速公路用土
6、工格网对填挖交接部格网采用满铺方式。铺设的土工合成材料选用CE131位路基进行的成功加固,通过现场沉降观测、FWD弯型土工格网,顶部第1层布筋延伸入挖方路基4m。沉检测以及非线性有限元计算分析,对土工格网处理土工格网在纵向填方路基端呈1B2坡度铺设,横向延填挖交界路基非均匀沉降的机理进行了探讨。伸到路基边坡(留至少20cm厚的覆土,供边坡植草用)。每层土工格网均用U形钉进行锚固。对于地基2填挖交界路基加固试验工程软土,采取现场清淤,抛片石,并铺设2层土工格网。土工格网加固填挖交界路基试验工程选在耒宜高速公路第八合同段K260+200~400处的下坡岭填挖3非线性有限元方法交界路基地段。
7、该段包括纵向填挖交界及横向填挖交3.1路基土非线性本构关系模型界两种填挖交界形式的综合体,在典型断面上,纵向填对于路基土的本构关系采用Duncan-Chang模型,挖交界的填方高度约10m,横向填挖交界的填方高度其切向模量和泊松比关系表达式为n2约20m,原地面坡度较陡,坡脚地基为软土地基,软土Et=Kpa(R3/pa)(1-RfS)(1)深度约3~5m,是理想的现场试验工程实施路段。Lt=[H-Flg(R3/pa)]/(1-A)2取2.0~6
