资源描述：
《圆形和环形截面抗滑桩的非均布配筋计算方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第23卷第9期公路交通科技Vol.23No.92006年9月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentSep.2006文章编号:1002-0268(2006)09-0032-04圆形和环形截面抗滑桩的非均布配筋计算方法陈富坚，刘均利，景天虎(桂林工学院土木工程系,广西桂林541004)摘要:对大截面抗滑桩考虑非均布配筋可以大大降低配筋量。从受力特点、计算简便性以及布筋要求等方面对抗滑桩和其他定向受力桩作了定性对比分析。以《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
2、中圆形与环形截面受弯构件配筋计算公式为基础,推导了圆形与环形截面抗滑桩120°夹角非均布配筋计算公式,进行了算例对比分析和经济配筋定量计算探讨。结果表明:计算方法是经济合理的;抗滑桩的总配筋量与构造配筋率近似成正比,构造配筋率取0.2%(预制桩为0.8%)时配筋最为经济。关键词:抗滑桩;非均布配筋;圆形截面;环形截面中图分类号:TU473.1文献标识码:AMethodforComputationofNon-uniformDistributionofReinforcementofSlide-resistantPileswithRoundo
3、rAnnularSectionCHENFu-jian,LIUJun-li,JINGTian-hu(DeptartmentofCivilEngineering,GuilinUniversityofTechnology,GuangxiGuilin541004,China)Abstract:Non-uniformdistributionofreinforcementforslide-resistantpilecangreatlyreducetheamountofthereinforcement.Qualitativecomparisonbet
4、weenslide-resistantpileandotherlaterallyloadedpilesaremadeintermsofloadingcharacteristics,simplicityforcalculationandrequirementforreinforcementdistribution,andimprovementismadetothecomputationmethodforthenon-uniformdistributionofreinforcementofslide-resistantpileswithro
5、undorannularsection.Basedonthecalculatingformulasforuniformdistributionofreinforcementofflexuralmemberwithroundorannularsection,asetofcalculationformulasforthenon-uniformdistributionarededuced.Comparativecalculationismadewithotherrelativemethodsandquantitativecalculation
6、isalsomadetoexplorethecosteffectivereinforcement.Theresultsshowthatthemethodiseconomicallyefficient;andthatthegeneralreinforcementforthepileisapproximatelyproportionaltothestructurallyrequiredreinforcementandthemostcosteffectivereinforcementforthepileistotakethestructura
7、lreinforcementrateas0.2%(0.8%forprecastpile).Keywords:slide-resistantpile;non-uniformdistributionofreinforcement;roundsection;annularsection[1]个问题,并开始研究工作。文献[1]研究了圆形和环0概述型截面钢筋砼偏心受压桩按90°夹角非对称均布配筋目前工程界对圆形和环形截面抗滑桩的配筋往的计算方法;文献[2]研究了圆形实心截面受弯构件往参照建筑桩基均布配筋的做法。事实上,与各向半圆配筋的计算方法;作
8、者2001年也探讨了圆截面[3]受力的建筑桩基相比,抗滑桩侧向受力的特征明确,抗滑桩非均布配筋计算方法。由于抗滑桩在实际使均布配筋显然浪费。近年来国内已有学者意识到这用中桩截面形式的多样性及其本身的受力特点
