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《南京德基广场二期裙楼结构设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第38卷第11期建筑结构2008年11月南京德基广场二期裙楼结构设计左江,王珊珊,刘辉,江韩(南京市建筑设计研究院有限责任公司,南京210005)[摘要]南京德基广场二期裙楼为多项不规则的复杂高层建筑,采用钢筋混凝土框架2剪力墙结构体系,通过设置后浇带、采取必要的构造措施、调整结构构件刚度、提高结构的抗扭承载力以及采用空间有限元法和时程法进行分析,解决了设计中结构超长、超限、大悬挑及扭转效应明显等问题,使结构满足抗震设防要求。[关键词]超限高层;抗震性能设计;悬挑结构;桁架平面外稳定性;舒适度;扭转效应Structu
2、raldesignonsecondary2stageannexofDejiplazainNanjingZuoJiang,WangShanshan,LiuHui,JiangHan(NanjingArchitecturalDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd.,Nanjing210005,China)Abstract:Thesecondary2stageannexofDejiplaza,locatedinNanjing,isakindofcomplicatedhigh2risebuildingw
3、ithseveralirregularitiesinitsstructure.Astructuralsystemofreinforcedconcreteframe2shearwallisemployedinthisstructure,withconcrete2filledsteeltubeconcretecolumnsandsectionalconcretePsteelbeams.Bymeansofsettingpost2pouringzone,usingconstructionmeasure,adjustingth
4、estiffnessofthestructure,enhancingthetorsionresistanceofthestructure,andcalculatingwiththree2dimensionalFEMandtimehistorymethod,thedesignproblemsaboutsuper2longstructure,structureconversion,obviouseffectoftorsionaresolved.Thedesignofthestructuresatisfiestheneed
5、ofresistingearthquake.Keywords:overruntallbuilding;performancesbasedseismicdesign;cantileverstructure;outofplanestabilityoftruss;humancomfort;torsionaleffect1工程概况工程位于闹市区,基地周边紧邻市政道路,管线埋南京德基广场二期工程地处南京最繁华的新街口设较多,塔楼与裙楼基础均采用地下室筏板加钢筋混商业中心区的东北角,为集商业、餐饮、办公、酒店公寓凝土钻孔灌注桩基
6、础,塔楼部分筏板厚度为315m,裙2楼部分筏板厚度为112m。塔楼与裙楼之间不设沉降为一体的综合性超高层建筑。总建筑面积约23万m。其中塔楼49层建筑高度为24910m,平面尺寸约为缝,通过在塔楼与裙楼之间设置施工后浇带,控制两者24711m×4711m。塔楼与裙楼之间在层1以上通过设置之间的沉降差。经计算,裙楼基底压力约为250kNPm,2防震缝划为相对独立的抗震单元。裙楼分项地上部分挖除的原有土体重约为400kNPm,无附加应力,可能产高度5010m,总建筑面积约815万m2,地上9层,地下5生的沉降为基坑开挖过
7、程中基底土体的回弹再压缩。塔楼采用钻孔嵌岩灌注桩,对应试桩静载的最大桩顶层。在裙楼南北两侧各设一个两层高的斜向外挑空间累计沉降为23138mm,预计今后塔楼沉降主要为桩身作为商业主出入口,内部设有一个从地下层1升至顶压缩变形,且不超过30mm。对主楼与裙楼周边设置的部的视野开阔的中庭和3层高(层7～9)的超大空间溜沉降后浇带,结构施工需严格要求:1)施工期间现场由冰场。其典型的柱网尺寸为817m×910m,采用钢筋混专业检测单位按规范要求进行沉降观测;2)必须在裙凝土框架2剪力墙结构。结构平面布置图见图1。下面楼基底
8、土体回弹再压缩基本完成、主楼竖向变形达到主要介绍裙楼的设计。稳定时,再封闭主、裙楼之间的后浇带。2地基与基础设计基坑开挖深度达20m且紧邻地铁,采用厚800mm工程勘察所揭露的68m深度范围内的地基土均属的地下连续墙支护方式,将支护与地下室外墙合二为于第四纪松散沉积物,层⑤2s中风化泥质粉砂岩土质较一,以降低地下室施工对地铁产生的影响。由于地下
