既有道路下泥炭软土层处理技术研究.pdf

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1、公路2013年8月第8期HIGHWAYAug．2013No．8文章编号：0451—0712(2013)08—0210—03中图分类号：U416．16文献标识码：B既有道路下泥炭软土层处理技术研究李海潮，张发如，李建军(1_上海远通路桥工程有限公司上海市200135；2．中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710065)摘要：针对某高速公路拓宽改建中出现的路基开裂及地基中存在泥炭土层问题，研究提出了采用挤密混凝土桩进行处理的新方法，从而达到对既有道路影响小，同时桩体强度不受泥炭土层影响的目的。其成果可供类似工程问题处理予以借鉴。关键词：泥炭；路基开

2、裂；挤密混凝土桩某高速公路始建于1993年，1997年建成通车，较严重的路段，与拓宽地基采用碎石桩处理的段落为适应日益增长的交通量的需求，自2010年10月相对应。开始先对其北半幅进行拓宽改建(不中断交通施根据设计阶段的地质钻探和施工期间采用挖掘工)，将由双向四车道拓宽为双向八车道。道路拓宽机进行的挖探，查明该段原为山前洼地，曾经水草茂时，为减小新填路堤的工后沉降量以及新、老路基之盛。后来由于山前破碎带裂隙发育，山间泉水及雨间的差异沉降量，新拓宽部分的地基分段采用了水水沿裂隙汇集于低洼区，经过地史变迁，在该区域地泥搅拌桩和碎石桩处理，并在新填路堤之上

3、填筑砂段上部形成沼泽相沉积层。从探坑剖面看，自上而卵石实施堆载预压(超载预压，在2011年年底实下的地层为：地表为黄褐色粉质黏土混砂砾覆盖层，施)。堆载预压实施后不久，老路超车道上原有的纵厚度约1m；其下为4m左右的泥炭层，深黑色，有向裂缝张开并加大(缝宽5～10mm居多，局部有臭味，似马粪状(纤维状，取样试验的干密度为20mm和50mm)，老路行车道上亦出现类似情况，0．458g／cm。)；泥炭层下为淤泥质土，软塑状，厚度但纵向裂缝宽度比超车道上的裂缝宽度略小。该路为1～1．5m；再下1m多为粉质黏土，软塑状；最下段老路原有的横向裂缝也明显加大，缝

4、宽多在15～面的持力层为砂砾层。地下水在6m多出露。从30mm之间，裂缝已贯穿路面结构层，且裂缝两侧地层条件看，总厚度5～6m的泥炭、淤泥质土是产出现10mm左右的高差。根据实地调查，路面开裂生沉降的主要不良地层，应对其予以处理。收稿日期：2013—05—20197mm，为临县有气象记载以来最强的一次降雨。路堤施工方便，工期短；筋网为柔性，抗震性能好；能降雨对边坡坡体的影响仅是局部防护和植草路段的有效防止路基边坡滑移、不均匀沉降，减少路面维修排水设施有冲毁，其余没有影响。费用；节约土地，有效利用工程弃土，保护生态环境，经过3年的运营和暴雨的检验，可以

5、看出，加筋降低工程造价。路堤边坡在太佳高速公路中的应用是成功的，加筋加筋路堤是新型的路基设计形式，随着工程应路堤边坡的防护采用拱型骨架较适宜。需要引起重用越来越多，有待设计人员不断积累工程经验进一视的是，一定要加强坡体及前后衔接路段排水设施步改进。的设计，保证施工质量。参考文献：5结语EliJTGD302004公路路基设计规范[s]．近年来，高速公路的发展逐渐向山区推进，地[2]交通部公路司·新理念·公路设计指南(2005版)形、地质条件越来越复杂，高填路段逐渐增多。加筋Is]-2013年第8期李海潮等：既有道路下泥炭软土层处理技术研究1开裂原因分析

6、结果，可见加固土几乎没有强度。虽然老路在拓宽之前曾出现裂缝，但裂缝宽度表1泥炭加固配合比试验结果在拓宽施工中明显增大并伴有新的裂缝出现，因此掺灰量／20253O35采用32．5号普施工扰动是造成开裂的主要原因。拓宽部分地基处R7／MPa0．0080．009O．03O．O4通水泥理时，地基处理方案为水泥搅拌桩和沉管碎石桩，桩掺灰量／202025+25采用32．5号普体施工深度约8m。对于水泥搅拌桩，其成桩过程通水泥，同时掺中搅拌叶片对周围土体施加的剪切力和喷浆压力对肯窭一加与水泥等量周围土体施加的侧压力将引起地基土体内孔隙水应R7／MPaO．1OO．O

7、8的粉煤灰力的上升；研究表明当喷浆压力为0．45MPa左右掺灰量／2030采用32．5号早时，最大超静孔隙水压力会上升到静水压力的1．5青塞R7／MPa0．08O．05强水泥倍，影响范围达10m左右。对于沉管碎石桩，其沉管和挤密过程中的振动影响比水泥搅拌桩的施工影除了强度问题之外，高压旋喷法加固泥炭还有响还要大。由于地基土不良地层为泥炭，其纤维状水泥消耗量大，泥浆排放污染严重，现场清理费用高富水结构极易在超静孔隙水压力作用下发生新的固等问题，故放弃高压旋喷法加固方案。针对泥炭问结沉降。拓宽地基采用碎石桩处理路段，路面开裂题，考虑采用挤密混凝土桩进行加

8、固。挤密混凝土最为严重，正说明了这一点。此外，新填路堤之上填桩也是采用钻孑L机械在现有路堤中先钻直径较小的筑