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时间:2020-04-19
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1、第14卷第5期中国水运VoI14No.52014笠5月ChinaWaterTransportMay2O14集装箱空箱海上调运问题研究叶俊(浙江海洋学院管理学院,浙江舟山B16000)摘要:文中介绍了海运集装箱空箱调运的产生的原因。从I前航运界的空箱调运管理情况入手,提出了改善海运集装箱空箱调运问题的理论方法,为航运企业在空箱调运的管理上,采取合理、经济的策略提供了一定的参考依据。关键词:集装箱;空箱;调运;租赁;策略中图分类号:U695文献标识码:A文章编号:1006—7973(2014)05—0045—02一、进行集装
2、箱空箱海上调运问题研究的意义部分地区空箱不足的局面。近年来,中国对外贸易量E1渐增大,给国内集装箱市场(2)信息管理水平落后,无法为船公司提供可靠的数据。带来了广阔的空间。国外的知名航运企业纷纷抢占,并瓜分(3)没有合理而又明确的还箱制度,合同内容较为混乱,我国航运市场的份额,使我国的航运企业特别是集装箱班轮还会出现丢箱的情况。公司正面临着残酷的挑战和激烈的竞争。要想在Et新月异的3空箱调运需要解决的核心问题国际航运市场中既能充分分享世界航贸资源,又能做到尽量从经济利益出发,各班轮公司会根据航线需求合理的购降低海运自由化
3、对我国航运业的冲击,根本出路只有一条:置集装箱,而不是尽可能多的购置,当某地空箱过剩时需要优化运输结构、优化集装箱运输系统、优化空箱调运系统,考虑的问题就是如果调配空箱以备其它地区和后期的需要,在集装箱运输空前发展的背景下,如何提高集装箱调运效率,而当某地空箱数量不足时就需要考虑如何从其它地方调运空降低调运成本已经是摆在我国航运业面前的一个重要的问箱满足需要,所以空箱调运问题的实质就是如何以最小的成题。本满足客户的需求从而使得利益最大化,最主要的核心问题二、空箱调运问题分析就是以下四点。1.产生空箱的各类因素(1)从何处
4、调运空箱(1)产生空箱的客观因素集装箱的供应地和需求地是随着供需关系的变化而变化1)港口进箱量和出箱量不一致,以中国为例,中国出口的,同一个地点不可能一直是需求地,也不可能一直是供应的集装箱远多于进口的数量,因此势必造成国内空箱数量不地,因此需要确定某一段时期内,各个地点的供需关系,以足,需要从国外往国内调运空箱。确定哪些地点是需求地,哪些地点是供应地。2)港口进口箱型和出口箱型不一致,集装箱箱型众多,(2)何时调运空箱单按用途就可分为通用干货集装箱、保温集装箱、罐式集装只有保证船舶尽可能的满载才能以尽量少的成本满足客箱
5、、敞顶集装箱。户的需求,然而由于船舶的船期一般都是固定不变的,可预3)从集装箱的生产地运往使用地,中国是集装箱的制造见的,所以就需要集装箱能在船舶靠港前及时抵达码头堆场,大国,全球的干货箱几乎都在中国制造。既不耽误船期,又能高效的完成周转。(2)产生空箱的主观因素(3)调运多少空箱1)信息系统落后,由于船公司及港口的用于管理集装箱在当今航运市场的大环境下,货源短缺,船公司相互竞的系统落后,使得集装箱不能及时调运、周转,导致部分地争激烈,货主往往是处于优势地位,因此船公司通常是优先区空箱短缺,需从其他港口调运。考虑满足客户
6、的需求,所以就需要计算出货主需要多少空箱,2)租箱公司为了节约物流成本,往往在租箱协议中明确确定数量后,再确定从哪调,何时调。了集装箱退租的地点。(4)如何合理租箱3)不同地区修理集装箱的水平和价格不同,班轮公司会当某地空箱数量不足无法满足客户需求,而从其它地区因为价格和修箱水平的因素有选择的把空箱调往相应地区进调运空箱的成本又大于租箱的成本时,就需要采取租箱的策行维修。略。2.空箱调运管理的现状三、空箱调运策略研究目前各船公司在集装箱管理上的水平相差非常大,有些1.班轮公司之间的相互合作公司管理水平不足,主要表现在:对
7、于班轮公司来说,公司与公司之间的相互合作,实现(1)受供需关系变化的影响,各航线、各港口需要集装集装箱资源共享,就相当于扩大了公司的规模,能有助于更箱空箱的数量很难预测,因此容易形成部分地区空箱过剩,方便的进行集装箱的空箱调运,这是一种互惠互利的手段。收稿日期:2014—03—23作者简介:叶俊(1986一)女,浙江宁波人,浙江海洋学院管理学院助教,从事国际航运管理方向研究。46中国水运第14卷因为各船公司在各地的空箱需求量都是在随时变化的,充分的利用这些空箱,以此来达到降低空箱调用的费用。有些公司空箱紧缺的地方可能正好
8、是其它公司空箱过剩的地马士基在这这个领域就具有领先的管理理念。在马士基方,这样既可以降低空箱调运成本,也满足了客户的需求,欧洲/澳大利亚航线上,为了减少空箱率,在该航线中都会挂班轮公司之间的相互合作将提高集装箱的使用率,实现双赢。靠新加坡来带走附近地区为数不少的适箱货物。在另外一条2班轮公司和租箱公司之间的合作澳大利
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