防止船舶造成空气污染的检验.pdf

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1、第31卷第3期江苏船舶V01.3lNo.32014年6月JIANGSUSHIPJun.2014防止船舶造成空气污染的检验丧谚(无锡市地方海事局,江苏无锡214043)摘要:防止船舶造成空气污染的相关法规规范日趋完善和严格,与其相关的检验在检验机构的工作中占有越来越重要的位置。根据中华人民共和国海事局最新公布的《船舶与海上设施法定检验规则》有关防止船舶造成空气污染规定,介绍了船舶污染空气的主要来源,分析了实施防止空气污染相关检验的具体要求,探讨了存在的问题和今后的发展趋势。关键词:船舶检验;空气污染;

2、防污;绿色船舶中图分类号:U692.7文献标识码:B定,船上使用的任何燃油的硫含量应不超过4.5%0引言(按质量比);船上应备有证明燃油硫含量的书面证中华人民共和国海事局2011年公布的《船舶与据供船舶检验人员核查。核查GB/T17411-2012船海上设施法定检验规则》(以下简称“法规”),参照用燃料油标准,对比1998年发布的标准,硫含量质相关国际公约,扩充了防止船舶空气污染规定。江量分数最高的RME、RMG和RMK类由5.0%修正苏省地方船舶检验机构根据国内航行海船和内河船为3.5%,减少了R

3、MC、RMF、RMH、RML这几类高舶法规,在检验和发证方面做了相应的调整,增加了硫油品,使得符合国家标准的油品现均已满足法规有关检验项目。本文结合法规和实际工作,就检验有关硫氧化物排放的要求。的具体工作作一些探讨。柴油含硫量远低于法规要求,因此实船营运检验时可缩小检验范围,仅对燃用高硫油品的船舶执l船舶污染空气的主要来源行检验时核对供油单上油品是否符合最新船用燃料船舶对空气的污染主要包括三大方面,一是船油标准即可。用燃料在燃烧过程中向大气排放的硫氧化物2.2氮氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx),

4、二是制冷设备、灭火设备柴油机工作时,燃烧温度愈高(如高峰值压力、使用、维护、处置时挥发的消耗臭氧物质,三是内燃高压缩比、高供油比率等),所形成的氮氧化物总量机、焚烧炉等设备工作时产生的各类有毒烟气。就越大。通常低速柴油机所形成的氮氧化物量比高由于上述污染源涉及面较广,因此检验机构在速机要大。氮氧化物排放要求适用于除应急救生以审图环节应要求设计公司提供相关设备清单及其布外的输出功率超过130kW的柴油机,其中《国内航置位置,以便建造检验设备上船时,核对柴油机、焚行海船法定检验技术规则》(2011)还追

5、溯到2009烧炉、制冷设备、灭火等设备的数量、型号、证书。建年9月1Et建造的船舶。造检验和营运检验可参考相关指南制定检验计划,柴油机出厂前进行试验台试验,合格后获得确保法规的要求落到实处。EIAPP(国际防止发动机大气污染)证书,装船时核2各类污染物排放控制的检验实机器相关参数。对未带EIAPP证书的柴油机,则在船上进行试验台试验。每当柴油机进行了实质性2.1硫氧化物改装时,应执行柴油机初次发证检验。硫氧化物主要来自燃油的燃烧,因此控制燃油柴油机防止空气污染证书应附有经批准的《技含硫量可直接减少硫

6、氧化物的排放。根据法规规术案卷》,该文件应与证书一起保存在船上以备核查。该技术案卷具体内容应包括影响NOx排放的收稿日期:2014-02—10作者简介:黄彦(1986一),男,验船师,助理工程师,主要从事船舶检构件、调整和操作数值的确定和柴油机构件的可允验工作。许调整或更换范围的确定。当其在柴油机使用时,第3期黄彦:防止船舶造成空气污染的检验31根据这些规格将使柴油机持续符合NOx排放标准。(3)有定期测试记录和监测低温报警系统。检验时应检查柴油机保养修理时有关部件更换、参(4)相应的操作和严禁焚烧

7、说明。数调整的记录。3建议2.3消耗臭氧物质消耗臭氧物质主要是应用于制冷剂和隔热发泡国内航行船舶排放的硫氧化物会严重污染港口材料,可能出现在造冰机、空调、冰箱、HALLON灭火等所在地区的空气。高硫船用燃料油的使用,抵消器中。随着全社会对限制消耗臭氧物质水平的提了其他交通行业减排工作的效果。根据海上环境保高,一些材料设备如氯氟烃(CFC)制冷剂、HALLON护委员会调查显示,残渣燃油含硫量超过4.5%的灭火器已停止生产,因此检验时可重点关注HCFC样本极少,总体平均含硫量为2.6%~2.7%。法规等

8、材料的使用。有关燃油含硫量的要求有提升空间,建议更加严格2020年1月1日前允许使用含HCFCs的新装限制法规有关船用燃料的硫含量。置,但不得故意排放。审图时应核查HCFCs系统和目前内河船舶“大机小标”的现象仍十分普遍。设备布置图,营运检验时应核对HCFCs添加消耗记过去为规避船舶最低安全配员要求,一些柴油机型录。船用制冷设备使用寿命较长,制冷剂需定期充号标识功率人为控制在150kW以内。氮氧化物排装。不同的制冷剂不能混装,否则会降低压缩机使放要求适用于输出功率超过

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