水上混凝土运输设备配置.pdf

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1、应I用技术ChinascienceandTechnologyReview欧可活(广东省长大公路工程有限公司第二分公司广州)[摘要】本文详细叙述水上混凝土运输的施工流程和设备配置，结合实际介绍了水上混凝土运输施工方案，为类似水上施工提供了一定的借鉴作用。[关键词】水上混凝土运输设备配置中图分类号：TQ文献标识码：A文章编号：1009—914X(2011)34—0070—01一、工程概况滑槽的安装：由于325国道九江大桥22#一26#墩桥面坍塌，致使我项目部对扩建以常水位3rn来安装滑槽，便桥桥面标高7m，混凝土运输车出料口离桥水中22#～26#墩原定浇注方案无法实行，

2、现采用以下方案对22#～26地面l_2m，搅拌罐进料口离底架2．6m，在搅拌罐底架与船底间垫垫块，使#墩进行浇注。搅拌罐满载时底架高出水平面2rn，则搅拌罐进料口标高最高为7．6m，与混由南岸岸上的拌和楼生产混凝土，用混凝土运输车将混凝土运至南岸凝土运输车出料口高差最小为7+12_7．6=0．6m。便桥，将混凝土倒至工程船上的搅拌罐中，由工程船运至施工处，在施工滑槽一头固定在便桥上，另一头搭在便桥外侧，滑槽底部与便桥连接处用浮箱放置2台输送泵，用输送泵完成混凝土浇注过程，流程如下：处用可调螺杆连接，可以达到调整滑槽出口处高度来适应搅拌罐在不同承载时进料口的高度。南岸

3、拌和楼——一南岸便桥—篮_搅拌罐(工程船上)5、输送泵处泵料处理：由于输送泵出料口至少要先接6m的直管才能接弯管，所以将2台输送泵错位放在浮箱上，进料口上安装—个大型滑槽，滑槽一头接往输送泵进l奏料口，另一头接往搅拌罐出料口。由于输送泵是放置在浮箱上，输送泵会浇注点．I·—一输送泵．I——一施工处随着水流的波动发生较大幅度的摆动，为保证泵管不会因为大幅度摆动而发生断裂，将浮箱与浇注处平台连接处的泵管换成输送泵布料软管，以减现以浇注22#墩桩基为例，分析混凝土浇注全过程。弱泵管的摆动幅度。拌和楼混凝土生产能力为57．5m；桩基浇注方量为450ITl；每条工程简图如下：

4、船上有3个搅拌罐，每个搅拌罐容积6m3；混凝土运输车运载能力8，施工时装载72m3；⋯混凝土由拌和楼运至便桥滑槽处用时约1O分钟，倾倒7_2rI13混凝土约21分钟，工程船落锚停靠、行走往返约5o分钟，泵送l8m_韫凝土约加分钟。爱昔—日拌罐二、施工方案一，1、混凝土运输车数量的选择：、妁拉抖罐。l混凝土运输车装满7．2rn3料的平均时间为3O分钟，往返便桥一个来回矩牲软辞输

5、时间约为2O分钟，倾倒7．2rr混凝土时间约为2分钟，错车就位以及中途洗车时间约8分钟，总和6oAz~。I【送幕．≈L蜕一掉槎即一台混凝土运输车ld,时运送7．2mY4，选择8台车，则一小时可

6、运送57．6m3料，约等于拌和楼一小时的生产能力。由上节可知，工程船满载时，搅拌罐出料口标高5．5m。调节输送泵底2、工程船数量的选择：脚高度，使输送泵进料口高度高于水面2．2m，即标高5．2m。则与搅拌罐出工程船装满18料所用时间约为25分钟，工程船落锚停靠、行走往返料口高差为n3m。约5O分钟，泵完18rIl3料用时约2(YfJ~。总用时约95分钟。6、混凝土倾倒平台即一条船一小时可完成的混凝土浇注量为：以上施工方案在西江河水位处于3rn左右或小于3m时，都可以使用，18÷95X60=11．当西江河水位涨至4m以上时，需要在便桥上加设一个混凝土倾倒平台，则5条船

7、ld,时可以完成57m。混凝土的浇注量，约等于8台混凝土运输平台面标高8m，这样可以保证混凝土的正常倾倒，方案中的其他步骤不车1小时运载能力，满足要求。(是否考虑备用一条工程船。)变。．3、工程船规格的选定：混凝土倾倒平台初步选定搭设在码头转运材料平台上。码头转运材料6m3搅拌罐的尺寸约为4mX2m×2．6m(长X宽×高，带底架)。考虑平台面标高7m，在平台面上用型钢搭设三角骨架，钢板铺在骨架面上形搅拌罐间距1．5m，并排横向放在工程船上，搅拌罐与船身留适当距离，则成一个上坡的平台，平台顶端面标高8m，这样可以保证在西江河涨水情工程船载重面积最小为6m×lOm~60

8、m2，且工程船载重能力大于65t。如况下，混凝土运输车出料口与搅拌罐进料口有足够的高差。图：7、需用设备序号名称规格数鼍备注1混凝土运输车88台2工程船载重65t以上5条3搅拌罐6nI，l6个带快速搅拌功能4浮箱3×6×9m9个5输送泵}啪02台6滑槽自制4套8、结语4、混凝土运输车倾倒混凝土处处理：通过以上水上混凝土设备施工组织，投入实际施工过程当中发挥了重在便桥上安装滑槽，将工程船f：争靠在便桥旁，混凝土运输车开到滑槽要作用，产生良好的经济效益。对于水t施工路线较长且没有大型水上搅处，通过滑槽将混凝土倾倒人工程船上的搅拌罐中，如图：拌船情况下，自行组织设计的